【技术实现步骤摘要】
一种具有散热结构的盘毂
本技术涉及一种离合器配件
,更具体地说,它涉及一种具有散热结构的盘毂。
技术介绍
盘毂在汽车离合器里充当着重要角色。盘毂的作用是传递从动盘总成的扭矩。目前,市场上的盘毂,它包括本体。传统的盘毂,因为在与离合器其他配件进行配合时,在传递扭矩的过程中,会产生大量的热,因此需要对这部分热气流进行传导、散热,依次来提高外盘毂的使用寿命;以及如何增加对好盘毂的润滑效果也是目前存在的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种具有散热结构,结构简单以及储油效果好的盘毂。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种具有散热结构的盘毂,包括本体,所述本体上设有若干连接孔,且本体的内侧壁上设有若干内齿,两相邻内齿之间形成有内齿槽,所述本体设有若干第一散热孔,且各第一散热孔均沿连接孔的周侧呈环形阵列分布,两相邻第一散热孔之间设有第二散热孔,且各第二散热孔均呈沿连接孔的周侧呈环形阵列分布,所述第一散热孔的孔深大于第二散热孔的孔深,且第一散热孔的孔深和第二散热孔的孔深之间的差值在1mm-2mm之间。通过采用上述技术方案,本体上设有若干连接孔,且本体的内侧壁上设有若干内齿,两相邻内齿之间形成有内齿槽,为了提高对本体的散热效果,通过在本体上设有若干第一散热孔,并且将各第一散热孔均沿连接孔的周侧呈环形阵列分布,以及在两相邻第一散热孔之间设有第二散热孔,且各第二散热孔均呈沿连接孔的周侧呈环形阵列分布,进一步的将第一散热孔的孔深大于第二散热孔的孔深,通过将第一散热孔的孔深和第二散热孔的孔深之间的差值在1mm-2mm之间,使得通过第一散热孔、 ...
【技术保护点】
1.一种具有散热结构的盘毂,包括本体(1),其特征在于,所述本体(1)上设有若干连接孔(2),且本体(1)的内侧壁上设有若干内齿(10),两相邻内齿(10)之间形成有内齿槽(11),所述本体(1)设有若干第一散热孔(12),且各第一散热孔(12)均沿连接孔(2)的周侧呈环形阵列分布,两相邻第一散热孔(12)之间设有第二散热孔(13),且各第二散热孔(13)均呈沿连接孔(2)的周侧呈环形阵列分布,所述第一散热孔(12)的孔深大于第二散热孔(13)的孔深,且第一散热孔(12)的孔深和第二散热孔(13)的孔深之间的差值在1mm‑2mm之间。
【技术特征摘要】
1.一种具有散热结构的盘毂,包括本体(1),其特征在于,所述本体(1)上设有若干连接孔(2),且本体(1)的内侧壁上设有若干内齿(10),两相邻内齿(10)之间形成有内齿槽(11),所述本体(1)设有若干第一散热孔(12),且各第一散热孔(12)均沿连接孔(2)的周侧呈环形阵列分布,两相邻第一散热孔(12)之间设有第二散热孔(13),且各第二散热孔(13)均呈沿连接孔(2)的周侧呈环形阵列分布,所述第一散热孔(12)的孔深大于第二散热孔(13)的孔深,且第一散热孔(12)的孔深和第二散热孔(13)的孔深之...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑庆平,
申请(专利权)人:浙江鑫溢机械股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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