The invention discloses a bilateral stacking parking device, which comprises a main frame, a carriage frame, an inserting mechanism and a mobile mechanism driving the movement of the inserting mechanism; the carriage frame is suspended on the main frame, and a plurality of carriage frames are stacked in multiple rows to form a carriage frame unit in the main frame, and a transverse support rod is arranged across the interior of the main frame, and the two ends of the support rod are connected to the main frame separately. On the mobile units of the mobile mechanisms on both sides, the insertion mechanism is set on the support rod; the insertion mechanism of the invention can slide along the support rod, while the transmission unit can drive the support rod to move along the horizontal and vertical directions, so that the insertion mechanism can realize three-dimensional movement, high flexibility and high space utilization; the carrier frame of the parking device of the invention can pass through stacking. The method is suspended on the main frame, which greatly saves space and improves the utilization rate of space, especially for the densely populated public places such as residential areas, university campuses and so on.
【技术实现步骤摘要】
一种双层堆垛式停车装置
本专利技术属于停车设备
，具体涉及一种双层堆垛式停车装置。
技术介绍
最近几年，绿色出行已经成为了时代主流，越来越多的人们选择了骑自行车，自行车作为一种既能锻炼身体又能从很大程度上缓解城市压力的低碳低耗能的出行方式已经逐渐成为人们生活出行的一个必不可少的交通工具。现有的自行车装置主要有卡槽式停车架、双层自行车停车架等一些传统的停车方式，这类停车装置占地面积大，空间利用率低，存取繁琐并且车辆容易受不可抗拒因素而损坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种双层堆垛式停车装置，解决现有的停车装置占地面积大，空间利用率低的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案予以实现：一种双侧堆垛式停车装置，包括主框架、载车架、插取机构以及带动插取机构移动的移动机构；所述的主框架上设置有悬挂载车架的悬挂部，所述的载车架悬挂在悬挂部上，所述的载车架有多个，多个载车架呈堆垛式多排设置在主框架内形成载车架单元；所述的移动机构包括传动单元和供传动单元移动的动力单元，所述的传动单元设置在载车架单元两侧的主框架上，横跨主框架内部设...
【技术保护点】
1.一种双侧堆垛式停车装置，其特征在于，包括主框架(1)、载车架(2)、插取机构(3)以及带动插取机构移动的移动机构(4)；所述的主框架(1)上设置有悬挂载车架的悬挂部(11)，所述的载车架(2)悬挂在悬挂部(11)上，所述的载车架(2)有多个，多个载车架(2)呈堆垛式多排设置在主框架(1)内形成载车架单元；所述的移动机构(4)包括传动单元(41)和供传动单元移动的动力单元(42)，所述的传动单元(41)设置在载车架单元两侧的主框架(1)上，横跨主框架(1)内部设置有一横向支撑杆(5)，所述的支撑杆(5)的两端分别连接在主框架两侧的传动单元(41)上，所述的支撑杆(5)能够...
【技术特征摘要】
1.一种双侧堆垛式停车装置，其特征在于，包括主框架(1)、载车架(2)、插取机构(3)以及带动插取机构移动的移动机构(4)；所述的主框架(1)上设置有悬挂载车架的悬挂部(11)，所述的载车架(2)悬挂在悬挂部(11)上，所述的载车架(2)有多个，多个载车架(2)呈堆垛式多排设置在主框架(1)内形成载车架单元；所述的移动机构(4)包括传动单元(41)和供传动单元移动的动力单元(42)，所述的传动单元(41)设置在载车架单元两侧的主框架(1)上，横跨主框架(1)内部设置有一横向支撑杆(5)，所述的支撑杆(5)的两端分别连接在主框架两侧的传动单元(41)上，所述的支撑杆(5)能够在传动单元(41)的带动下沿水平方向和竖直方向移动；所述的插取机构(3)设置在所述的支撑杆上，所述的插取机构(3)与所述的支撑杆(5)之间形成滑块丝杠传动形式，所述的插取机构(3)可沿支撑杆(5)杆体方向滑动；所述的载车架(2)上设置有供插取机构(3)插取的插取端(21)。2.如权利要求1所述的双侧堆垛式停车装置，其特征在于，所述的支撑杆(5)包括导轨(51)和丝杠(52)，所述的插取机构(3)包括插取头(31)和连接在插取头(31)上的插取头基座(32)，所述的插取头基座(32)与丝杠(52)螺纹连接，且插取头基座(32)嵌套在导轨(51)中，所述的插取头(31)朝向载车架方向；所述的插取头(31)可插入载车架上的插取端(21)。3.如权利要求2所述的双侧堆垛式停车装置，其特征在于，所述的插取头(31)包括插取头底座(311)、第一垫片(312)、第二垫片(313)和弹簧(314)；所述的插取头底座(311)的一端固定在插取头基座(32)的端部，插取头底座(311)的另一端设置有悬臂(3111)；所述的第一垫片(312)的整体形状为弧形，所述的第一垫片(312)有两个，两个第一垫片(312)通过转轴连接在插取头底座(311)的两侧，所述的第一垫片(312)整体可绕转轴转动，两个第一垫片(312)的端部通过一横杆(315)连接，所述的横杆(315)与插取头基座(32)之间通过所述的弹簧(314)连接；所述的第二垫片(313)的整体形状为弧形，所述的第二垫片(313)的一端铰接在悬臂(3111)的自由端，第二垫片另一端挤顶在第一垫片(312)的表面；所述的悬臂(3111)上设置有一段第一弧形凹槽(3112)，所述的第一弧形凹槽(3112)的弧度与第二垫片(313)的弧度匹配；所述的载车架(2)上连接有滚轮(211)，所述的滚轮(211)形成载车架的插取端(21)；当滚轮(211)位于第二垫片(313)上时，随着第一垫片(312)的转动，所述的横杆(315)能够挤顶在滚轮(211)的外表面。4.如权利要求3所述的双侧堆垛式停车装置，其特征在于，所述的悬臂(3111)有两个，两个悬臂(3111)沿同方向并行延伸并间隔一定距离；两个所述的第一垫片(312)分别连接在两个悬臂(3111)的最外侧；所述的滚轮(211)有两个，两个滚轮(211)之间通过T型杆(212)连接，所述的T型杆(212)的两侧翼缘端连接在滚轮(211)上，T型杆(212)的竖杆部分连接所述的载车架(2)，T型杆(212)的竖杆部分可插入两个悬臂(3111)之间的间隔中；所述的悬臂(3111)的自由端末端的表面设置为倾斜面(3113)。5.如权利要求3所述的双侧堆垛式停车装置，其特征在于，所述的第二垫片(313)与第一垫片(312)相接触的底部设置有凸起(3131)，所述的凸起(3121)挤顶在所述的第一垫片(312)的表面。6.如权利要求1所述的双侧堆垛式停车装置，其特征在于，所述的悬挂部(11)由两个间隔一定距离的悬挂杆(111)和连接在悬挂杆(111)上的挡杆(112)组成，所述的挡杆(112)为L型，挡杆(112)的一端连接在两个悬挂杆(111)上，挡杆(112)的另一端竖直且其延长线位于两个悬挂杆(111)中间；所述的载车架的插取端(21)设置有滚轮(211)，所述的悬挂杆(111)上在靠近挡杆(112)与悬挂杆(111)末端之间设置有一段第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：张军，褚彦军，王雨，王凯，薛丁瑞，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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