The utility model relates to an electric transport vehicle for vacuum refrigeration, refrigeration, quality preservation and freshness preservation, in which a vacuum air-tight inner shell is arranged in the carriage, and the six surfaces of the air-tight inner shell are arched. A ribbed frame and a thermal insulation material are arranged in the sandwich between the carriage and the vacuum airtight inner shell. The rear end face of the air-tight inner shell is a oblique end face. A corresponding sealing door frame is arranged on the through hole of the oblique end face, and the sealing door frame is connected with the air-tight pressure-resistant door. A return pipe connected with the inlet of the filter of the refrigeration mechanism and an inlet pipe connected with the outlet of the refrigeration compressor of the refrigeration mechanism are respectively arranged on the air-tight inner shell. A vacuum tube is arranged on the air-tight inner shell, which is connected with the vacuum pumping mechanism. Vacuum pumping mechanism and refrigeration mechanism share a circuit board and intelligent control panel. The utility model has remarkable vacuum quality preservation, fresh-keeping effect and high efficiency; energy consumption is only one fifth of the traditional refrigerated container; while refrigerating, it can disinfect and sterilize and eliminate various microorganisms; even under complex transportation conditions, long-term use will not lead to leakage and long service life.
【技术实现步骤摘要】
真空冷藏冷冻保质保鲜电动运输车
本技术涉及一种货车,特别是冷藏车。
技术介绍
众所周知,冷藏车是一种车厢为封闭型且配备有制冷机构的货车。根据冷藏车各部分的作用,大致可分为车体和车厢两部分,车体为运输货物提供动力,车厢是转运货物的容器,其所配备的制冷机构虽然能够冷冻和低温储存运输物品,但保质质量差,保质时间短,使车厢内的物品仍然能够被氧化、变质,同时细菌和微生物照样能够繁殖,不能达到理想的保质、保鲜效果,造成大量损耗,同时冷藏冷冻效率低,消耗大量能源。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能使其内冷藏或冷冻存储的物品在长时间进行运输时仍能保质保鲜且可灭菌的真空冷藏冷冻保质保鲜电动运输车。本技术主要是对冷藏车的车厢进行改进。本技术的运输车也包括车体和车厢两部分,车体为常规的货车车体,车厢主要包括:外箱体、真空气密内壳、制冷机构和抽真空机构。其中,外箱体的外形及配置与现有冷藏车车厢规格尺寸相同,以便与相关的现有货车配套。外箱体内设有真空气密内壳,其主要包括:气密内壳及气密门。气密内壳为长方体形的中空壳体,其六个面均为外凸的拱形,且相邻面连接处均为圆角圆滑过渡。气密内壳外两端面设有若干条形肋条,余下的四个面设有将其围绕的环形肋条,这些肋条组成一个将气密内壳包围的框架,该框架设在外箱体和真空气密内壳之间的夹层内,并且在夹层内填充有保温材料。另在车厢底部设有排水管,其分别穿过外箱体的通孔及气密内壳通孔上的气密通舱件,一端位于气密内壳内,另一端位于气密内壳外面且端部设有排水电动球阀,该排水电动球阀与电路板相连。与外箱体后面对开门对应的气密内壳后端面为斜端面,其与气密内壳底面之 ...
【技术保护点】
1.一种真空冷藏冷冻保质保鲜电动运输车,包括车体和车厢两部分,车体为常规的货车车体,其特征在于:车厢包括:外箱体、真空气密内壳、制冷机构和抽真空机构,其外箱体的外形及配置与现有冷藏车车厢规格尺寸相同,外箱体内设有真空气密内壳,其气密内壳为长方体形的中空壳体,其六个面均为外凸的拱形,且相邻面连接处均为圆角圆滑过渡,气密内壳外两端面设有若干条形肋条,余下的四个面设有将其围绕的环形肋条,这些肋条组成一个将气密内壳包围的框架,该框架设在外箱体和真空气密内壳之间的夹层内,并且在夹层内填充有保温材料,另在车厢底部设有排水管,其分别穿过外箱体的通孔及气密内壳通孔上的气密通舱件,一端位于气密内壳内,另一端位于气密内壳外面且端部设有排水电动球阀,该排水电动球阀与电路板相连,与外箱体后面对开门对应的气密内壳后端面为斜端面,其与气密内壳底面之间的夹角大于30°并小于90°,在该斜端面上设有椭圆形通孔,该通孔上设有与其对应的密封门框,该密封门框为斜椭圆柱形管,其外周壁固定在气密内壳后斜端面的通孔上,并且与气密内壳内部底面形成的夹角大于50°并小于90°,在密封门框自由端上设有外翻边沿式加强圈,所述密封门框通过 ...
【技术特征摘要】
1.一种真空冷藏冷冻保质保鲜电动运输车,包括车体和车厢两部分,车体为常规的货车车体,其特征在于:车厢包括:外箱体、真空气密内壳、制冷机构和抽真空机构,其外箱体的外形及配置与现有冷藏车车厢规格尺寸相同,外箱体内设有真空气密内壳,其气密内壳为长方体形的中空壳体,其六个面均为外凸的拱形,且相邻面连接处均为圆角圆滑过渡,气密内壳外两端面设有若干条形肋条,余下的四个面设有将其围绕的环形肋条,这些肋条组成一个将气密内壳包围的框架,该框架设在外箱体和真空气密内壳之间的夹层内,并且在夹层内填充有保温材料,另在车厢底部设有排水管,其分别穿过外箱体的通孔及气密内壳通孔上的气密通舱件,一端位于气密内壳内,另一端位于气密内壳外面且端部设有排水电动球阀,该排水电动球阀与电路板相连,与外箱体后面对开门对应的气密内壳后端面为斜端面,其与气密内壳底面之间的夹角大于30°并小于90°,在该斜端面上设有椭圆形通孔,该通孔上设有与其对应的密封门框,该密封门框为斜椭圆柱形管,其外周壁固定在气密内壳后斜端面的通孔上,并且与气密内壳内部底面形成的夹角大于50°并小于90°,在密封门框自由端上设有外翻边沿式加强圈,所述密封门框通过铰链与和其对应的气密门相连,气密门椭圆形的门板呈外凸拱形,在门板朝向密封门框一侧环形端边附近设有外周壁尺寸与密封门框内尺寸对应的凸环,该凸环外部的门板边沿与密封门框的加强圈相对应,在密封门凸环与门板边相交处设有密封凹槽,在密封凹槽内设有O型密封圈,O型密封圈的一部分露在凹槽外面,在气密门门板中心设通孔,通孔内设机械密封套,机械密封套内设有机械密封件,该机械密封件内设有转动轴,转动轴位于气密门板外的一侧与转动手轮相连,转动轴位于气密门板内的一侧与门开关传动机构相连,在气密内壳上部设通孔,通孔内设有气密通舱件,该气密通舱件内置有回气管,其一端位于气密内壳内,另一端位于气密内壳外并与制冷机构的过滤器进口相连,在气密内壳下部设通孔,通孔内设有气密通舱件,该气密通舱件内置有进气管,其一端位于气密内壳内,另一端与制冷机构的制冷压缩机出口相连,在气密内壳内设有温度传感器,其导线穿过气密内壳通孔上的气密通舱件位于气密内壳外,并与电路板及智能控制面板相连;在气密内壳上设通孔,通孔内设有气密通舱件,该气密通舱件内置有抽真空管,其一端位于气密内壳...
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