MPV用汽车后排座椅骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种MPV用汽车后排座椅骨架，包括靠背骨架、座垫骨架和座底板，座底板包括左座底板、右座底板和座底支撑管，座底板固定在汽车的地板上；靠背骨架和座垫骨架的两侧设有调节机构，调节机构包括螺纹套筒、调角圆盘、背下旁接板和座旁接板，螺纹套筒位于靠背骨架的两侧，并与座垫骨架两侧的座旁接板连接，靠背骨架下方的两侧还设有与座底板连接的背下旁接板，背下旁接板与螺纹套筒之间设有调角圆盘，座垫骨架下方的两侧还设有与座底板连接的翻转片，翻转片分别固定在左座底板和右座底板上。本实用新型专利技术采用上述结构的MPV用汽车后排座椅骨架，结构简单，靠背可放平，同时座垫下沉，增大后排的储物空间。

Back Seat Framework for MPV Vehicles

【技术实现步骤摘要】
MPV用汽车后排座椅骨架
本技术涉及汽车座椅
，特别是涉及一种MPV用汽车后排座椅骨架。
技术介绍
座椅作为汽车的安全件之一，其骨架的强度对整车的安全起着至关重要的作用，能在汽车受到装机时很好地保持乘员一定的姿态，使其他安全件可以充分发挥保护功能。汽车座椅骨架是汽车座椅的基础组成部分，座椅骨架常用钢制管材焊接或用钢板冲压后焊接而成，座椅骨架使用螺钉直接固定或通过座椅掉接装置固定在车身上。但是，许多MPV因为后排座椅固定在车身上，且不易翻折收起，使得车内空间狭小，储物量小。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种MPV用汽车后排座椅骨架，结构简单，靠背可放平，同时座垫下沉，增大后排的储物空间。为实现上述目的，本技术提供了一种MPV用汽车后排座椅骨架，包括靠背骨架、座垫骨架和座底板，所述座底板包括左座底板、右座底板和座底支撑管，所述座底板固定在汽车的地板上；所述靠背骨架和所述座垫骨架的两侧设有调节机构，所述调节机构包括螺纹套筒、调角圆盘、背下旁接板和座旁接板，所述螺纹套筒位于所述靠背骨架的两侧，并与所述座垫骨架两侧的座旁接板连接，所述靠背骨架下方的两侧还设有与所述座底板连接的背下旁接板，所述背下旁接板与所述螺纹套筒之间设有调角圆盘，所述座垫骨架下方的两侧还设有与所述座底板连接的翻转片，所述翻转片分别固定在所述左座底板和所述右座底板上。优选的，所述座底支撑管连接所述左座底板和所述右座底板。优选的，所述翻转片通过阶梯铆钉固定在所述座垫骨架上，并通过阶梯螺栓固定在所述座底板上。优选的，所述背下旁接板通过点焊螺帽连接在所述座底板上。优选的，所述调角圆盘焊接在所述所述靠背骨架上。优选的，所述座底板通过螺栓连接在汽车的地板上。因此，本技术采用上述结构的MPV用汽车后排座椅骨架，结构简单，靠背可放平，同时座垫下沉，增大后排的储物空间。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1是本技术MPV用汽车后排座椅骨架实施例的示意图；图2是本技术MPV用汽车后排座椅骨架中靠背骨架的示意图；图3是本技术MPV用汽车后排座椅骨架中座垫骨架的示意图；图4是本技术MPV用汽车后排座椅骨架中座底板实施例的示意图；图5是本技术MPV用汽车后排座椅骨架中座底板实施例的侧视图；图6是本技术MPV用汽车后排座椅骨架收起状态的示意图；其中：1、靠背骨架；2、座垫骨架；3、座底板；4、左座底板；5、右座底板；6、座底支撑管；7、螺纹套筒；8、调角圆盘；9、背下旁接板；10、点焊螺帽；11、座旁接板；12、翻转片；13、阶梯螺栓；14、阶梯铆钉。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施方式做进一步的说明。图1是本技术MPV用汽车后排座椅骨架实施例的示意图，如图所示，一种MPV用汽车后排座椅骨架包括靠背骨架1、座垫骨架2和座底板3，座底板3通过螺栓连接在汽车的地板上。座底板3包括左座底板4、右座底板5和座底支撑管6，座底支撑管6连接左座底板4和右座底板5。靠背骨架1和座垫骨架2有具有与座底板3结构相对应的左右两部分结构。图2是本技术MPV用汽车后排座椅骨架中靠背骨架实施例的示意图，图3是本技术MPV用汽车后排座椅骨架中座垫骨架实施例的示意图，图4是本技术MPV用汽车后排座椅骨架中座底板实施例的示意图，图5是本技术MPV用汽车后排座椅骨架中座底板实施例的侧视图，如图所示，靠背骨架1和座垫骨架2的两侧设有调节机构，调节机构包括螺纹套筒7、调角圆盘8、背下旁接板9和座旁接板11。螺纹套筒7位于靠背骨架1的两侧，并与座垫骨架2两侧的座旁接板11连接，螺纹套筒7与座旁接板11可以相对转动。靠背骨架1下方的两侧还设有与座底板3连接的背下旁接板9，背下旁接板9位于螺纹套筒7的下方，背下旁接板9通过点焊螺帽10连接在座底板3上。背下旁接板9与螺纹套筒7之间设有调角圆盘8，调角圆盘8焊接在靠背骨架1上，通过解锁调角圆盘8调节靠背骨架1的角度。由于螺纹套筒7与座旁接板11连接，靠背骨架1调整的同时座垫骨架2向下运动，增大了汽车后排的储物空间。座垫骨架2下方的两侧还设有与座底板3连接的翻转片12，翻转片12通过阶梯铆钉14固定在座垫骨架2上，并通过阶梯螺栓13固定在座底板3上，实现座垫骨架2与翻转片12可以相对运动、座底板3和翻转片12可以相对运动。翻转片12分别固定在座底板3的左座底板4和右座底板5上。图6是本技术MPV用汽车后排座椅骨架收起状态的示意图，如图所示，通过调节调角圆盘8，座旁接板11可以带动座垫骨架2前移，座垫骨架2的前端与翻转片12连接，实现座垫骨架2与翻转片12一起下落，靠背骨架1放平，增加了车内空间。因此，本技术采用上述结构的MPV用汽车后排座椅骨架，结构简单，靠背可放平，同时座垫下沉，增大后排的储物空间。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本技术技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种MPV用汽车后排座椅骨架，其特征在于：包括靠背骨架、座垫骨架和座底板，所述座底板包括左座底板、右座底板和座底支撑管，所述座底板固定在汽车的地板上；所述靠背骨架和所述座垫骨架的两侧设有调节机构，所述调节机构包括螺纹套筒、调角圆盘、背下旁接板和座旁接板，所述螺纹套筒位于所述靠背骨架的两侧，并与所述座垫骨架两侧的座旁接板连接，所述靠背骨架下方的两侧还设有与所述座底板连接的背下旁接板，所述背下旁接板与所述螺纹套筒之间设有调角圆盘，所述座垫骨架下方的两侧还设有与所述座底板连接的翻转片，所述翻转片分别固定在所述左座底板和所述右座底板上。

【技术特征摘要】
1.一种MPV用汽车后排座椅骨架，其特征在于：包括靠背骨架、座垫骨架和座底板，所述座底板包括左座底板、右座底板和座底支撑管，所述座底板固定在汽车的地板上；所述靠背骨架和所述座垫骨架的两侧设有调节机构，所述调节机构包括螺纹套筒、调角圆盘、背下旁接板和座旁接板，所述螺纹套筒位于所述靠背骨架的两侧，并与所述座垫骨架两侧的座旁接板连接，所述靠背骨架下方的两侧还设有与所述座底板连接的背下旁接板，所述背下旁接板与所述螺纹套筒之间设有调角圆盘，所述座垫骨架下方的两侧还设有与所述座底板连接的翻转片，所述翻转片分别固定在所述左座底板和所述右座底板上。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锡杰，穆琳，段雷，
申请(专利权)人：全兴工业研发廊坊有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13