一种不减转速扭力增强机构及增强装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种不减转速扭力增强机构，包括设置有内腔的机架、齿条框及与齿条框连接的曲轴；齿条框,设置在机架的内腔且该齿条框的竖直侧壁上具有齿条部,齿条框的中部设置有安装在扭力输入轴上的不完全齿轮,该不完全齿轮两侧设置有两个惰轮且该不完全齿轮的轴线与两个惰轮的轴线处于同一平面且与齿条部垂直,其中,不完全齿轮包括齿轮部和圆弧部,并且该齿轮部分度圆的半径大于惰轮分度圆的半径。本发明专利技术结构简单、使用方便实现机械机构在转速不减的状态下还能增强扭力输出。

A Torsion Enhancement Mechanism and Enhancement Device without Reducing Speed

The invention provides a torsion enhancement mechanism without reducing speed, including a frame with an inner cavity, a rack frame and a crankshaft connected with the rack frame; a rack frame, which is arranged in the inner cavity of the frame and has rack parts on the vertical side wall of the rack frame; and an incomplete gear installed on the torsion input shaft is arranged in the middle of the rack frame; two idle wheels are arranged on both sides of the incomplete gear and the incomplete teeth are arranged. The axes of the wheel and the axes of the two idle wheels are in the same plane and perpendicular to the rack part. The incomplete gear includes the gear part and the arc part, and the radius of the degree circle of the gear part is larger than that of the degree circle of the idle wheel. The invention has the advantages of simple structure and convenient use, and can also enhance the output of torsion when the rotating speed of the mechanical mechanism is not reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种不减转速扭力增强机构及增强装置
本专利技术属于扭力增强传动机械原件
，尤其涉及一种不减转速扭力增强机构及增强装置。
技术介绍
目前，现有的增扭机构多是通过齿轮箱内齿轮的齿数比来实现增扭功能，可这种增扭机构要达到增扭的目的就必须牺牲转速。因此，现在的增扭机构多为减速机构。例如：现有的汽车发动机在上坡时，必须换低挡以增大爬坡的牵引力。
技术实现思路
针对上述现有技术的问题，本专利技术提供一种结构简单、操作方便的不减转速扭力增强机构及增强装置。本专利技术采用技术方案：一种不减转速扭力增强机构，包括设置有内腔的机架、齿条框及与齿条框连接的曲轴；所述齿条框,设置在所述机架的内腔且该齿条框的竖直侧壁上具有齿条部,所述齿条框的中部设置有安装在扭力输入轴上的不完全齿轮,该不完全齿轮两侧设置有两个惰轮且该不完全齿轮的轴线与两个惰轮的轴线处于同一平面且与所述齿条部垂直,其中,所述不完全齿轮包括齿轮部和圆弧部,并且该齿轮部分度圆的半径大于惰轮分度圆的半径；所述齿条框设置有与传动连杆相连接的连接部；所述曲轴与传动连杆连接,所述曲轴转动圆周半径为齿轮部分度圆的半径的π/2倍；所述惰轮与所述齿条部相啮合的同时并与所述齿轮部相啮合,推动所述齿条框沿所述机架的内腔上下往复运动，通过传动连杆带动曲轴转动，输出增大的扭力。进一步地，所述机架内侧设有机架滑轨，所述齿条框沿所述机架滑轨运动。进一步地，所述齿条框外两侧设置有与所述机架滑轨配合的齿条框滑块。进一步地，所述连接部为U型吊耳状。进一步地，所述机架上部和下部分别为圆弧形或矩形中的一种。进一步地，所述齿条框上部或下部还设置有弧形部，所述弧形部沿机架圆弧形设置。本专利技术还提供一种不减转速扭力增强装置，包括至少两个本专利技术所提供的所述一种不减转速扭力增强机构，所述不减转速扭力增强机构的扭力输入轴与下一级所述不减转速扭力增强机构的曲轴或扭力输入轴连接。本专利技术与现有技术相比其有益效果是：在几何学中有一种公知的定理，齿轮部分度圆的圆周长是其直径的π倍，那么齿轮部分度圆的半圆弧长就是齿轮部分度圆直径的π倍，而用齿轮部分度圆的半圆弧长做曲轴转动圆周的直径，则曲轴转动圆周的直径会比齿轮部分度圆的直径大出π倍，同理，齿轮部分度圆和曲轴转动圆周的半径比也为1：(π/2)，将齿轮部分度圆的半圆弧长做曲轴转动圆周的直径并将这两个圆置于相互约束的同步转动中，即可获得一个小圆同步带动一个大圆转动的效果，根据杠杆原理：动力×动力臂＝阻力×阻力臂，将齿轮部分度圆的半径看做是阻力臂，曲轴转动圆周的半径看做是动力臂，即可得出这样一个结论，由于动力臂长于阻力臂，所以用齿轮部分度圆的半圆输入扭力，从曲轴转动圆周输出扭力，力臂越长扭力越大，因而扭力增强,其中,惰轮设置是为获得最大长度的不完全齿轮半圆弧长。本专利技术结构简单、使用方便实现机械机构在转速不减的状态下还能增强扭力输出。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是本专利技术优选具体实施例主视图；图2是本专利技术优选具体实施例侧视图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。实施例1如图1所示，一种不减转速扭力增强机构，包括设置有内腔的机架1、齿条框2及与齿条框2连接的曲轴3；所述齿条框2,设置在所述机架1的内腔且该齿条框2的竖直侧壁上具有齿条部4,所述齿条框2的中部设置有安装在扭力输入轴5上的不完全齿轮6,该不完全齿轮6两侧设置有两个惰轮7且该不完全齿轮6的轴线与两个惰轮7的轴线处于同一平面且与所述齿条部4垂直,其中,所述不完全齿轮6包括齿轮部8和圆弧部9,并且该齿轮部8分度圆的半径大于惰轮7分度圆的半径；所述齿条框2设置有与传动连杆10相连接的连接部11；所述曲轴3与传动连杆10连接,所述曲轴3转动圆周半径为齿轮部8分度圆的半径的π/2倍；所述惰轮7与所述齿条部4相啮合的同时并与所述齿轮部8相啮合,推动所述齿条框2沿所述机架1的内腔上下往复运动，通过传动连杆10带动曲轴3转动，输出增大的扭力。所述机架1内侧设有机架滑轨12，所述齿条框2沿所述机架滑轨12运动。所述齿条框2外两侧设置有与所述机架滑轨12配合的齿条框滑块13。所述连接部11为U型吊耳状。所述机架1上部和下部分别为圆弧形或矩形中的一种。所述齿条框2上部或下部还设置有弧形部，所述弧形部沿机架1圆弧形设置。实施例2如图2所示，本实施例优选一种不减转速扭力增强装置包括三个本专利技术所提供的所述不减转速扭力增强机构，其中，所述不减转速扭力增强机构共用扭力输入轴5和曲轴3。本实施例优选的曲轴3为三拐曲轴，三拐曲轴的三个曲柄分别对应位于三个不减转速扭力增强机构的内腔,每个内腔中不完全齿轮6转动带动惰轮7转动，进而齿条框2在机架滑轨12上往复运动并通过传动连杆10带动三拐曲轴转动，输出增大的扭力,其中,所述三拐曲轴每隔120°设置一对曲柄用以克服曲轴3转动中的上下死点。以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，本专利技术可以有各种更改和变化。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种不减转速扭力增强机构，其特征在于，包括设置有内腔的机架、齿条框及与齿条框连接的曲轴；所述齿条框,设置在所述机架的内腔且该齿条框的竖直侧壁上具有齿条部,所述齿条框的中部设置有安装在扭力输入轴上的不完全齿轮,该不完全齿轮两侧设置有两个惰轮且该不完全齿轮的轴线与两个惰轮的轴线处于同一平面且与所述齿条部垂直,其中,所述不完全齿轮包括齿轮部和圆弧部,并且该齿轮部分度圆的半径大于惰轮分度圆的半径；所述齿条框设置有与传动连杆相连接的连接部；所述曲轴与传动连杆连接,所述曲轴转动圆周半径为齿轮部分度圆的半径的π/2倍；所述惰轮与所述齿条部相啮合的同时并与所述齿轮部相啮合,推动所述齿条框沿所述机架的内腔上下往复运动，通过传动连杆带动曲轴转动，输出增大的扭力。

【技术特征摘要】
1.一种不减转速扭力增强机构，其特征在于，包括设置有内腔的机架、齿条框及与齿条框连接的曲轴；所述齿条框,设置在所述机架的内腔且该齿条框的竖直侧壁上具有齿条部,所述齿条框的中部设置有安装在扭力输入轴上的不完全齿轮,该不完全齿轮两侧设置有两个惰轮且该不完全齿轮的轴线与两个惰轮的轴线处于同一平面且与所述齿条部垂直,其中,所述不完全齿轮包括齿轮部和圆弧部,并且该齿轮部分度圆的半径大于惰轮分度圆的半径；所述齿条框设置有与传动连杆相连接的连接部；所述曲轴与传动连杆连接,所述曲轴转动圆周半径为齿轮部分度圆的半径的π/2倍；所述惰轮与所述齿条部相啮合的同时并与所述齿轮部相啮合,推动所述齿条框沿所述机架的内腔上下往复运动，通过传动连杆带动曲轴转动，输出增大的扭力。2.根据权利要求1所述的一种不减转速扭力增强机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晋斌，
申请(专利权)人：王晋斌，
类型：发明
国别省市：山西,14