桥墩防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种桥墩防护装置，所述桥墩防护装置包括至少一个防撞结构以及用于连接相邻防撞结构或防撞结构与桥墩的连接结构；所述防撞结构包括外层迎撞结构、中间吸能支撑结构、内层防护结构；所述中间吸能支撑结构是由多层吸能单元按一定规律交叉排列形成的负泊松比结构，所述吸能单元为内凹六边形，包括一组相对设置的侧板和一组相对设置的内凹折板，所述侧板与内凹折板的夹角小于90°。本发明专利技术的防撞结构具有负泊松比特性，有效增加了消能时间和吸能材料变形程度，防撞装置对桥墩等水上建筑的保护作用大幅提高，结构稳定性也得以增强；吸能单元结构周期性排布，结构简洁，生产工艺简单，产品质量控制容易，不仅能够提高防撞效果，还节约了制造成本。

Pier protection device

The invention relates to a pier protection device, which comprises at least one anti-collision structure and a connection structure for connecting adjacent anti-collision structures or anti-collision structures with piers; the anti-collision structure comprises an outer collision structure, an intermediate energy absorbing support structure and an inner protection structure; the intermediate energy absorbing support structure is arranged by a multilayer energy absorbing unit in a certain regularity. The negative Poisson's ratio structure is formed. The energy absorbing unit is an inner concave hexagon, including a set of relatively arranged side plates and a set of relatively arranged inner concave folded plates. The angle between the side plates and the inner concave folded plates is less than 90 degrees. The anti-collision structure of the present invention has the characteristics of negative Poisson's ratio, effectively increases the energy dissipation time and the deformation degree of energy absorbing materials, greatly improves the protective effect of the anti-collision device on bridge piers and other aquatic buildings, and enhances the structural stability; the structure of the energy absorbing unit is arranged periodically, the structure is simple, the production process is simple, and the product quality is easy to control, which not only improves the anti-collision effect, but also saves Manufacturing costs have been incurred.

【技术实现步骤摘要】
桥墩防护装置
本专利技术涉及建筑防撞
，具体涉及一种桥墩防护装置。
技术介绍
桥墩被撞击而导致大桥受损事故时有发生，其经济损失巨大。因此桥墩的防撞装置的研究十分重要。现有的桥墩防撞装置种类繁多，有着多种多样的构造与材料形式。经过多年的研究运用，发展出包括由砂、石块等构砌而成的人工岛，采用橡胶等材料变形来消能的柔性防撞块，以及浮式或固定式防撞箱等，其基本原理是基于附属建筑阻隔、能量吸收、动量缓冲。其中防撞箱结构具有成本适中、防护性高、制造及安装方便等诸多优点。是应用最为广泛的桥墩防撞装置。船舶撞击防撞箱时，箱体结构发生大的变形，一方面吸收了部分碰撞能量，另一方面延长了接触时间，使船舶撞击力的峰值得以降低。但是现有的防撞箱内部的吸能单元的截面一般采用正四边形、正六边形、正八边形或圆形等正泊松比结构，这种结构形式会导致当船艏等撞击防撞箱时，防撞箱结构在垂直于受力方向会发生膨胀，并且在撞击位置出现较大的应力集中现象，随着船舶继续向前侵入，箱体结构会迅速发生撕裂破坏，从而导致整个防撞结构迅速失效。从而导致撞击中结构有效消能时间远短于预期，对桥墩等建筑的防护作用有限，无法适应日益严苛的防撞本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥墩防护装置，其特征在于，所述桥墩防护装置包括至少一个防撞结构以及用于连接相邻防撞结构或者连接防撞结构与桥墩的连接结构；所述防撞结构包括外层迎撞结构、中间吸能支撑结构、内层防护结构；所述中间吸能支撑结构是由多层吸能单元按一定规律交叉排列形成的负泊松比结构，所述吸能单元为中空的框体结构，其横截面为内凹六边形，吸能单元由一组相对设置的侧板和一组相对设置的内凹折板拼接而成；所述防撞结构的顶面和底面安装有密封用的面板，使整个防撞结构形成密封箱体。

【技术特征摘要】
1.一种桥墩防护装置，其特征在于，所述桥墩防护装置包括至少一个防撞结构以及用于连接相邻防撞结构或者连接防撞结构与桥墩的连接结构；所述防撞结构包括外层迎撞结构、中间吸能支撑结构、内层防护结构；所述中间吸能支撑结构是由多层吸能单元按一定规律交叉排列形成的负泊松比结构，所述吸能单元为中空的框体结构，其横截面为内凹六边形，吸能单元由一组相对设置的侧板和一组相对设置的内凹折板拼接而成；所述防撞结构的顶面和底面安装有密封用的面板，使整个防撞结构形成密封箱体。2.根据权利要求1所述的桥墩防护装置，其特征在于，所述的一定规律是：所述吸能单元的内凹折板按照内外方向布置，位于同一层的吸能单元的侧板重叠以实现紧密排列，相邻两层的吸能单元交错布置，即内层吸能单元的侧板对齐外层吸能单元的内凹折板的弯折点处，以实现相邻两层吸能单元的紧密排布；所述外层迎撞结构由一层迎撞单元排列形成，所述迎撞单元的一组对边为侧板，另一组对边分别为直边板和内凹折板，其中直边板朝外，内凹折板朝内与所述吸能单元的内凹折板适配，所述迎撞单元的侧板对齐内层吸能单元的内凹折板的弯折点处；所述内层防护结构由一层防护单元排列形成，所述防护单元的一组对边为侧板，另一组对边分别为直边板和内凹折板，其中直边板朝内，内凹折板朝外与所述吸能单元的内凹折板适配，所述迎撞单元的侧板对齐其外层吸能单元的内凹折板的弯折点处。3.根据权利要求1所述的桥墩防护装置，其特征在于，所述的一定规律是：所述吸能单元的侧板按照内外方向布置，位于同一层的吸能单元间隔排布，第一层吸能单元与第三层吸能单元的侧板重叠，第二层吸能单元的两个侧板分别对齐第一层吸能单元和第三层吸能单元的内凹折板的弯折点处；所述外层迎撞结构及内层防护结构均为钢板，分别与所述中间吸能支撑结构的外表面和内表面连接。4.根据权利要求1-3任一项所述的桥...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱锡，余彧，向国，王静南，成天健，刘凯，
申请(专利权)人：武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42