一种汽车钢板弹簧生产工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车钢板弹簧生产工艺，包括下料、校直、机加工、卷耳、热处理、喷丸、底漆、总装、预压、面漆，其特征在于所述热处理包括如下步骤：a、将钢板弹簧置于加热炉中，加热到Ac3以上40～50℃，并进行保温；b、将钢板弹簧浸于40～75℃含有3～8％氯化钠和0.1～0.3％聚乙烯醇的水溶液中，并在水溶液中通入氦气，淬火冷却；c、将淬火后的钢板弹簧淋洗，置于回火炉中，加热到临界温度以下，并进行保温，然后冷却至室温。本发明专利技术采用特殊的淬火介质，经实验验证，对市场上大多数常用钢材，如55Si2Mn、60Si2Mn、5SiMnVB等均有很好的淬透性，并且无污染、不着火，使用安全。

A Production Technology of Automotive Leaf Spring

The invention discloses a production process of automobile leaf spring, which includes blanking, straightening, machining, ear coiling, heat treatment, shot peening, primer, assembly, preloading and topcoat. Its characteristics are that the heat treatment includes the following steps: a. Placing leaf spring in a heating furnace, heating the leaf spring above Ac3 to 40-50 C, and holding the leaf spring; B. Immersing the leaf spring at 40-75 C contains 3-8%. Sodium chloride and 0.1-0.3% polyvinyl alcohol in aqueous solution, and in the solution into helium, quenching cooling; c, quenched leaf springs are washed, placed in tempering furnace, heated to below the critical temperature, and then cooled to room temperature. The invention adopts special quenching medium, which has good hardenability for most commonly used steel products on the market, such as 55Si2Mn, 60Si2Mn, 5SiMnVB, etc., and is pollution-free, non-ignition and safe to use.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钢板弹簧生产工艺
本专利技术属于汽车零部件加工
，涉及一种汽车钢板弹簧生产工艺。
技术介绍
悬架是现代汽车上的主要总成之一，它能够把车架与车轴弹性的连接起来，其主要任务是传递作用在与车架和车轮之间的一切力与力矩，并且缓和由于路面不平而传给车身的冲击载荷，衰减由于冲击载荷引起的承载系统的振动，保证汽车的正常行驶。悬架通常由弹性元件、导向机构及减振装置组成。弹性元件目前世界各国大都使用的是钢板弹簧。汽车钢板弹簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁，由于钢板弹簧工作条件恶劣，是汽车的易损件，因而对其力学性能有严格的要求，即要具有一定的硬度，又需要满足一定的韧性，而不同的生产工艺，尤其是热处理工艺，会产生不同的组织结构，进而影响其物理、机械性能和使用寿命。一般汽车钢板弹簧的加工路线是供料(热轧扁钢)—下料—机加工(切角、钻孔)—校直—卷耳—淬火—回火—喷丸—检验，其中热处理工艺包括淬火和回火。CN105755250A公开了一种汽车钢板弹簧的热处理工艺，工艺流程为预热—加热—冷却—中温回火—喷丸—检查，其中淬火采用喷油冷却，冷却介质为5号机械油，油温20本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车钢板弹簧生产工艺，包括下料、校直、机加工、卷耳、热处理、喷丸、底漆、总装、预压、面漆，其特涨在于所述热处理包括如下步骤：a、将钢板弹簧置于加热炉中，加热到Ac3以上40～50℃，并进行保温；b、将钢板弹簧浸于40～75℃含有3～8％氯化钠和0.1～0.3％聚乙烯醇的水溶液中，并在水溶液中通入氦气，淬火冷却；c、将淬火后的钢板弹簧淋洗，置于回火炉中，加热到临界温度以下，并进行保温，然后冷却至室温。

【技术特征摘要】
1.一种汽车钢板弹簧生产工艺，包括下料、校直、机加工、卷耳、热处理、喷丸、底漆、总装、预压、面漆，其特涨在于所述热处理包括如下步骤：a、将钢板弹簧置于加热炉中，加热到Ac3以上40～50℃，并进行保温；b、将钢板弹簧浸于40～75℃含有3～8％氯化钠和0.1～0.3％聚乙烯醇的水溶液中，并在水溶液中通入氦气，淬火冷却；c、将淬火后的钢板弹簧淋洗，置于回火炉中，加热到临界温度以下，并进行保温，然后冷却至室温。2.根据权利要求1所述的汽车钢板弹簧生产工艺，其特征在于所述步骤a中，加热至850～1100℃，并保温25～50min。3.根据权利要求1所述的汽车钢板弹簧生产工艺，其特征在于所述步骤b中，冷却时间为50～200s。4.根据权利要求1所述的汽车钢板弹簧生产工艺，其特征在于所述步骤c中，加热至500～600℃，并保温45～90min。5.根据权利要求1-4所述的汽车钢板弹簧生产工艺，其特征在于所述步骤b之后，...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢德波，
申请(专利权)人：四川宏术汽车钢板弹簧有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51