一种双层停车吊台制造技术

本发明专利技术涉及一种双层停车吊台，具体地说是涉及一种由机械移动摆位和电机升降的钢架构Ｔ形双层停车吊台。由主塔身／附塔身、主轴柱、吊臂、吊钩、泊车平台／平衡臂／平行移动臂、升降电机、升降钢索、转动电机／转动轴／微调手柄、移位电机／移位轴／移位齿、电控系统组成。主塔身的内腔安装主轴柱、吊臂、平行移动臂、升降电机、升降钢索、转动电机／转动轴／微调手柄、移位电机／移位轴／移位齿、电控系统。共有两个完全相同／对称的吊臂和两根主轴柱，吊臂分别一头固定在主轴柱上、一头伸出主塔身顶部左右两侧身外，吊臂与主塔身形成Ｔ形，主塔身两侧可停／挂共４辆车辆，分别两辆停在地面、两辆挂在半空，挂在空中的车辆由吊臂移动／升／降而达到存／取车的目的，不会影响停在其下方的车辆。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种双层停车吊台，具体地说是涉及一种由机械移动摆位和电机升降的钢架构T形双层停车吊台。
技术介绍
目前已有不少各式各样的多层停车场或停车台公开或推向市场，有升降电机升降/液压升降/牵引/圆盘及轨道移位的，但总的一点，这些已知的停车场/停车台都需要建筑或搭建很大面积的场地或平台，投资大还要受到市政规划的限制，虽然也有些独立的双层停车台，每一台只能停放二台小车，其结构笨重且不灵活，存取车也比较困难，不易普遍推广，更不易在露天环境推广。如已公开的专利申请号为97208585.8和00227072.2的两项双层停车平台中国专利，其采用的技术都是双层平推方式，一个是采用液压升降、一个是采用电机升降，其最基本的有六点：1.必须要有一块至少15平方米的空地来安置；2.必须要有两块平台板来泊车；3.上、下两层平台都必须要有伸缩轨道/构架；4.上、下两层平台都必须要有伸缩机械来推/拉；5.上层平台必须要有升/降机械来升降；6.每个停车台只能停泊两辆小车；7.由于总体体积较大，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双层停车吊台，其特征在于：所述的双层停车吊台为Ｔ字形；所述的双层停车吊台包括主／附塔身、主轴柱、吊臂、吊钩、泊车平台／平衡臂／平行移动臂、升降电机、移位电机／转动电机、升降钢索、升降电机座（含圈轮座）／滑轮座、转动轴／转动齿盘、微调手柄、移位轴／移位齿／移位齿盘、滑槽、滑轮、圈轮、电控箱组成；所述的主／附塔身由钢板焊成或钢架构焊接搭建、也可以用木材搭建，塔身为密封式也可以是通风开发式；所述的主轴柱为钢柱；所述的吊臂用钢板或钢管或角钢焊接而成，吊臂一头固定在主轴柱上可随主轴柱一起左／右转水平转动；所述的吊钩为四角梅花形钢钩，也可以是独角半月形钢质湾钩或倒Ｔ字形钢件；所述的泊车平台为钢质平底吊...

【技术特征摘要】
1.一种双层停车吊台，其特征在于：所述的双层停车吊台为T字形；所述的双层停车
吊台包括主/附塔身、主轴柱、吊臂、吊钩、泊车平台/平衡臂/平行移动臂、升降
电机、移位电机/转动电机、升降钢索、升降电机座(含圈轮座)/滑轮座、转动轴/
转动齿盘、微调手柄、移位轴/移位齿/移位齿盘、滑槽、滑轮、圈轮、电控箱组成；
所述的主/附塔身由钢板焊成或钢架构焊接搭建、也可以用木材搭建，塔身为密封
式也可以是通风开发式；所述的主轴柱为钢柱；所述的吊臂用钢板或钢管或角钢焊
接而成，吊臂一头固定在主轴柱上可随主轴柱一起左/右转水平转动；所述的吊钩
为四角梅花形钢钩，也可以是独角半月形钢质湾钩或倒T字形钢件；所述的泊车平
台为钢质平底吊架式平台，平台一侧焊接一个或一个以上的钢质平衡臂，平衡臂可
由固定在主轴柱上的平行移动臂套着随主轴柱一起左/右转水平转动；所述的升降
电机/移位电机/转动电机/升降钢索为现有产品；所述的转动轴/转动齿盘、升降电
机座(含圈轮座)/滑轮座、微调手柄、移位轴/移位齿/移位齿盘、滑槽、滑轮、圈
轮为用钢材特别加工制作；所述的电控箱采用现成的电控...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄向民，
申请(专利权)人：广州壹鹏电器科技有限公司，
类型：发明
国别省市：81[]