一种共享电动自行车、共享电动自行车系统及其运行方法技术方案

本发明专利技术提供一种共享电动自行车、共享电动自行车系统以及共享电动自行车的运行方法。所述共享电动自行车的电池可以作为电动自行车的开启钥匙，用户在注册为共享用户时领取电池，并将电池所具有的唯一身份标识与经过注册而获取的用户身份账号绑定。用户在使用共享电动自行车时，将电池安装到电动自行车上，并进行验证，当验证通过时，电动自行车被解锁，当验证不通过时，则电动自行车不被解锁，使用完毕后拆除电池带走。本发明专利技术的电池是便携式可充电池，由用户自行充电以备下次使用。采用本发明专利技术的电动自行车的系统以及运行方法，可以轻松解决共享电动自行车的充电的问题，大大节约了运营公司的运营成本，节省能源。

A Shared Electric Bicycle and Shared Electric Bicycle System and Its Operation Method

The invention provides a shared electric bicycle, a shared electric bicycle system and a running method of a shared electric bicycle. The battery of the shared electric bicycle can be used as the opening key of the electric bicycle. When the user registers as the shared user, he receives the battery, and binds the unique identity of the battery with the user identity account obtained after registration. When users use shared electric bicycles, they install the batteries on the electric bicycles and verify them. When the validation is passed, the electric bicycles are unlocked. When the validation is not passed, the electric bicycles are not unlocked. After the use, the batteries are removed and taken away. The battery of the invention is a portable rechargeable battery, which is charged by the user for the next use. By adopting the system and operation method of the electric bicycle of the invention, the charging problem of the shared electric bicycle can be easily solved, the operation cost of the operation company is greatly saved and the energy is saved.

【技术实现步骤摘要】
一种共享电动自行车、共享电动自行车系统及其运行方法
本专利技术涉及一种共享交通工具以及共享系统的运行方法，尤其涉及一种共享电动自行车、共享电动自行车系统以及共享电动自行车的运行方法。
技术介绍
为了方便人们出行以及降低排放的生活理念，越来越多的共享自行车、共享电动自行车和共享汽车出现在大街小巷，给人们的生活带来极大的便利。其中共享电动自行车由于速度快、省体力、费用低等优势，适合的群体更加广泛。但是，由于电动自行车较之自行车需要消耗电力，电动自行车被使用后会因为电力不足需要充电。目前电动自行车的充电方式主要有以下几种：1.运营公司将电动自行车运输至某处进行充电，完成后再运送至城市各个角落。2.运营公司准备若干备用电池，送到需要更换电池的电动自行车处替换已经用尽的电池。3.运营公司建立若干充电站，用户使用完成后将电动自行车归还至充电站处或由运营公司将需要充电的电动自行车送至充电站充电。以上各种充电方式除了充电所需要的电力以外，还需要消耗大量的人力物力和时间，用于电动自行车或其电池的运输，与共享概念中降低排放的理念相悖。因此，亟需一种便捷、环保的共享电动车充电方式，以解决由充电所带来的巨大的能源消耗。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种不需要运营公司进行充电的共享电动自行车、共享电动自行车系统以及共享电动自行车的运行方法。本专利技术的另一目的在于提供一种共享电动自行车、共享电动自行车系统以及共享电动自行车的运行方法，可以用电池开启电动自行车，或以用户和帐号与电池共同开启电动自行车，以实现用户帐号和电池ID的双重验证。为了实现上述目的，在本专利技术所提供的共享电动自行车中，使用者在注册为共享电动车的用户时，由运营公司将便携式充电电池发放给用户，由于便携式充电电池具有唯一身份标识，该唯一身份识别标识与用户经过注册而获取的用户身份账号绑定，因而，当用户需要使用共享电动自行车时，将便携式充电电池安装于电动自行车上，并进行以下验证：该充电电池的身份标识是否是与要使用该电动自行车的用户的用户身份账号绑定的身份标识；若为是，则该电动自行车被解锁；若为否，则该电动自行车不被解锁。优选的，在一些实施方式中，当电动自行车在使用完毕后，充电电池被从电动自行车上卸下，电动自行车被锁上。当然，在一些其他的实施方式中，由于便携式充电电池具有唯一身份标识，该唯一身份识别标识与用户经过注册而获取的用户身份账号绑定，因而，当用户需要使用共享电动自行车时，将便携式充电电池安装于电动自行车上，并进行以下验证：(a)用户的用户身份账号是否是有电动自行车使用权限的账号；并且；(b)该充电电池的身份标识是否是与要使用该电动自行车的用户的用户身份账号绑定的身份标识；若均为是，则该电动自行车被解锁；若其中一项为否，则该电动自行车不被解锁。需要说明的是，在上述验证中，对用户的用户身份账号是否是有电动自行车使用权限的账号的验证，包括例如用户身份账号内余额是否满足本次使用所需金额，或例如用户身份账号内存在不良记录(例如违法乱纪或信用不良)导致用户身份账号不具有电动自行车使用权限。运营公司在用户注册为共享电动自行车的用户时将电池发放给用户，用户的帐号与电池的ID绑定，使用共享电动自行车时将电池安装到电动自行车上，使用完毕后拆除电池带走。本专利技术的电池为用户便携式电池，可用于开启电动自行车，例如，电动自行车上的控制器验证电池的ID，验证无误则开启电动自行车车锁。使用完毕后用户自行充电备用。电动自行车上可以设有多个电池连接端口，连接多个电池。所述电池可以带有GRS和/或GPRS定位装置，用于电池的定位，也可以带有蓝牙模块，用于与用户端连接，还可以带有电量/电压显示装置，防丢失装置。所述电池可以是可拆分移动电源，用于日常的电器充电。所述电池为感应充电电池或电连接充电电池。需要说明的是，所述充电电池具有防丢失装置，以防止充电电池丢失，其可以为可拆卸锁扣装置，在充电电池不与电动自行车连接时，该可拆卸锁扣装置与用户连接以便于携带，并且不利于丢失。当然可以想到的是，本案中的防丢失装置可以与GRS和/或GPRS定位装置连接，以便在充电电池发生丢失时，用户通过对电池定位进行找寻。此外，上述方案中，所述的可拆分移动电源是指充电电池内具有可拆分移动电源，使得充电电池不仅可以为电动自行车提供能源，还可以为日常的电器进行充电，并且由于飞行安全限制对于充电电池的容量具有一定限制，而本案中的充电电池可通过可拆分移动电源对充电电池容量进行调整，使得其符合飞行安全限制从而能够携带上飞机，大大提高了使用便携。需要说明的是，本技术方案中的电动自行车是广义上的电动自行车，其可以是两轮的、三轮的或四轮的电动自行车或电动车。此外，其除了可采用电机提供行进的动能外，还可具有脚踏板，从而通过使用者蹬踏脚踏板的机械力来补充提供行进动力。另外，本技术方案中的电动自行车还可以是电动滑板车以及本领域内技术人员知晓的类似的装置。在某些实施方式中，本专利技术的电动自行车可以采用250W/H及以下的电机，电池的容量可以为250W以下，从而可以实现电池的便携，电池的电量可以完成至少20公里的骑行。用户也可以获取多块电池，与自己的帐户绑定，以支持偶尔的远距离骑行或作为电池充电不足的备用电池。当然，在其他的实施方式中，也可以采用电容量更大的电机。本专利技术还提供一种共享电动自行车系统，其包括：上述的共享电动自行车；用户端，其具有经过注册而获取的用户身份账号，所述用户身份账号被设置为与充电电池的身份标识对应绑定；服务器，其与所述用户端、电动自行车的控制器和充电电池分别数据连接，所述服务器内存储有所述用户身份账号和充电电池的身份标识；其中，电动自行车采集充电电池的身份标识，并将其传输至服务器，当服务器至少判断出：该充电电池的身份标识是与要使用该电动自行车的用户的用户身份账号绑定的身份标识时，向电动自行车发送解锁指令，所述电动自行车基于该解锁指令解锁。进一步地，在本专利技术所述的共享电动自行车系统中，其中当服务器判断出：该充电电池的身份标识是与要使用该电动自行车的用户的用户身份账号绑定的身份标识且用户的用户身份账号是有电动自行车使用权限的账号时，向电动自行车发出解锁指令。进一步地，在本专利技术所述的共享电动自行车系统中，所述电动自行车具有控制器，所述控制器采集充电电池的身份标识，并将其传输至服务器；所述解锁指令被发送到电动自行车的控制器。本专利技术的共享系统服务器与用户端的设计和通讯与现有技术类似，电动自行车的基本功能，例如定位功能，与现有的电动自行车类似，在此不再赘述。采用本专利技术的电动自行车的系统以及运行方法，可以轻松解决共享电动自行车的充电的问题，大大节约了运营公司的运营成本，节省能源。采用本专利技术的电动自行车的系统以及运行方法，电池可以作为电动自行车的钥匙，也可以以用户帐号和电池ID的双重验证开启电动自行车，提高的用户帐户的安全性。附图说明图1是本专利技术的共享电动自行车的一种实施例的示意图；图2是本专利技术的共享电动自行车的另一种实施例的示意图；图3是本专利技术的共享电动自行车系统的一种实施例的示意图；图4示意了本专利技术的共享电动自行车系统在一种实施方式下的共享电动自行车、用户端、服务器以及充电电池间的连接关系。具体实施方式为了能够进一步了解本专利技术的目的、结构、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享电动自行车的运行方法，其特征在于，包括步骤：将便携式充电电池所具有的唯一身份标识与经过注册而获取的用户身份账号绑定；当用户要使用电动自行车时，将所述充电电池安装于电动自行车上，并进行下述验证：该充电电池的身份标识是否是与要使用该电动自行车的用户的用户身份账号绑定的身份标识；若为是，则该电动自行车被解锁；若为否，则该电动自行车不被解锁。

【技术特征摘要】
2017.06.27 CN 20171049842531.一种共享电动自行车的运行方法，其特征在于，包括步骤：将便携式充电电池所具有的唯一身份标识与经过注册而获取的用户身份账号绑定；当用户要使用电动自行车时，将所述充电电池安装于电动自行车上，并进行下述验证：该充电电池的身份标识是否是与要使用该电动自行车的用户的用户身份账号绑定的身份标识；若为是，则该电动自行车被解锁；若为否，则该电动自行车不被解锁。2.如权利要求1所述的共享电动自行车的运行方法，其特征在于，还包括步骤：电动自行车在使用完毕后，充电电池被从电动自行车上卸下，电动自行车被锁上。3.一种共享电动自行车的运行方法，其特征在于，包括步骤：将便携式充电电池所具有的唯一身份标识与经过注册而获取的用户身份账号绑定；当用户要使用电动自行车时，将所述充电电池安装于电动自行车上，并进行以下验证：(a)用户的用户身份账号是否是有电动自行车使用权限的账号；并且；(b)该充电电池的身份标识是否是与要使用该电动自行车的用户的用户身份账号绑定的身份标识；若均为是，则该电动自行车被解锁；若其中一项为否，则该电动自行车不被解锁。4.如权利要求3所述的共享电动自行车的运行方法，其特征在于，还包括步骤：电动自行车在使用完毕后，充电电池被从电动自行车上卸下，电动自行车被锁上。5.一种共享电动自行车，其包括电动自行车和与所述电动自行车可拆卸电连接的充电电池，其特征在于，所述充电电池为用户便携式充电电池，所述充电电池具有唯一的身份标识，所述用户便携式充电电池被设置为：其身份标识能否通过验证与电动自行车能否被解锁相关联。6.如权利要求5所述的共享电动自行车，其特征在于，所述电动自行车上设有多个电池连...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟健离，
申请(专利权)人：钟健离，
类型：发明
国别省市：美国,US