一种飞机壁板结构制造技术

本申请属于飞机结构设计领域，特别涉及一种飞机壁板结构，本申请需要解决传统的飞机壁板结构质量分布、刚度特征不变的问题；本申请飞机壁板结构通过将多个通道安装在蒙皮内部和/或内表面，通道中能够导入液体改变壁板结构的重量分布，从而改变其颤振速度。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机壁板结构
本申请属于飞机结构设计领域，特别涉及一种飞机壁板结构。
技术介绍
传统的飞机壁板结构主要包括有金属整体壁板、金属组合壁板、复合材料整体壁板等结构类型，质量分布、刚度特征均固定不变。对于飞机结构，特别是翼面结构，其质量分布、刚度特征不变，意味着其颤振速度是固定值，而颤振速度是制约飞机翼面结构设计的关键要求之一。传统飞机为避免进入颤振状态，通常按结构实际颤振速度大大高于临界颤振速度值来设计机翼结构，牺牲大量宝贵的结构重量指标来换取强度指标的实现，因此将机翼设计得十分保守。这样的设计结构，严重影响了全机飞行性能，预期的优异性能大打折扣。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
本申请的目的是提供了一种，以解决传统的飞机壁板结构质量分布、刚度特征不变的问题。本申请的技术方案是：一种飞机壁板结构，包括：蒙皮；多个通道，安装在蒙皮内部和/或内表面，多个通道用于导入液体改变壁板结构的重量分布。可选地，通道包括直通道和U形通道。可选地，通道的材料为钛合金材料。可选地，通道选择圆形管、椭圆形管或正多边形管。可选地，通道的直径与蒙皮厚度的之比小于1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机壁板结构，其特征在于，包括：蒙皮(1)；多个通道(2)，安装在所述蒙皮(1)内部和/或内表面，多个所述通道(2)用于导入液体以改变所述壁板结构的重量分布或刚度。

【技术特征摘要】
1.一种飞机壁板结构，其特征在于，包括：蒙皮(1)；多个通道(2)，安装在所述蒙皮(1)内部和/或内表面，多个所述通道(2)用于导入液体以改变所述壁板结构的重量分布或刚度。2.根据权利要求1所述的飞机壁板结构，其特征在于，所述通道(2)包括直通道和U形通道。3.根据权利要求1所述的飞机壁板结构，其特征在于，所述通道(2)的材料为钛合金材料。4.根据权利要求1所述的飞机壁板结构，其特征在于，所述通道(2)的截面呈圆形、椭圆形或正多边形。5.根据权利要求1所述的飞机壁板结构，其特征在于，所述通道(2)的直径与所述蒙皮(1)厚度的之比小于1/2。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴斌，胡宗浩，王向明，陈旭颜，苏亚东，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁,21