后箱盖和分隔面板系统技术方案

用于车辆的货箱的盖板和分隔系统包括多个连接的盖板部分和至少一个面板，多个连接的盖板部分可固定在货箱上，至少一个面板在储存状态下可固定到多个盖板部分中的每一个的下侧并且可从多个盖板部分对应的一个移除以分隔货箱。

【技术实现步骤摘要】
后箱盖和分隔面板系统
本公开涉及一种用于皮卡车货厢的盖板和分隔面板系统。
技术介绍
例如，皮卡车等车辆包括用于运送大小物品的货箱。货箱区域是一个大型的开放空间，因此较小的物品在驾驶时往往会四处移动。在驾驶时可以使用货箱分隔器来保持较小的物品。当只需要一小部分货箱时，分隔器是有利的，当需要整个货箱时，或者什么都没有被运输时，分隔器成为另一个要存储的物品。分隔器存放在货箱内或皮卡车外。将分隔器留在货箱内限制可获得的无阻碍连续空间。从货箱上拆下分隔器需要外部存储空间，并可能导致分隔器无法随时使用。
技术实现思路
除了别的之外，根据本公开的示例性方面的装置包括盖板系统，该盖板系统包括用于将至少一个面板固定到盖板的下侧的支架，支架可移除地固定至少一个面板，使得所述至少一个面板可从所述盖板上移除，用于独立于所述盖板分隔所述货箱。在前述盖板系统的另一个非限制性实施例中，支架包括位于盖板下侧的卡扣安装隔间，安装隔间用于存储至少一个面板。在前述盖板系统的另一个非限制性实施例中，支架包括可在将至少一个面板保持到盖板的下侧的固定位置和能够从所述盖板移除至少一个面板的非固定位置之间移动的闩锁。在前述盖板系统的另一个非限制性实施例中，盖板包括至少两个可移动地彼此固定的盖板部分，并且至少一个面板固定至所述至少两个盖板部分中的每一个。在任何前述盖板系统的另一个非限制性实施例中，所述至少两个盖板部分通过柔性构件固定在一起。在任何前述盖板系统的另一个非限制性实施例中，所述至少两个盖板部分通过铰链固定在一起。在任何前述盖板系统的另一个非限制性实施例中，面板支架安装在货箱内，用于保持至少一个面板直立以分隔货箱。在任何前述盖板系统的另一个非限制性实施例中，面板支架可移除地安装在货箱内，用于保持至少一个面板直立以分隔货箱。在任何前述盖板系统的另一个非限制性实施例中，所述至少一个面板包括互锁特征，互锁特征用于独立于所述盖板将另一面板保持在所述货箱内的期望位置。根据本公开的另一个示例性方面的装置尤其包括用于车辆的货箱的盖板和分隔面板系统，其包括可固定在货箱上的多个连接的盖板部分和至少一个面板，所述至少一个面板可在储存状态下固定到所述多个盖板部分中的每一个的下侧并可从所述多个盖板部分中的对应的一个移除以分隔所述货箱。在任何前述盖板系统的另一个非限制性实施例中，每个盖板部分包括卡扣安装隔间，所述至少一个面板固定于其中。在任何前述盖板系统的另一个非限制性实施例中，每个盖板部分包括可在将至少一个面板固定到盖板下侧的固定位置和能够从所述盖板移除至少一个面板的非固定位置之间移动的闩锁。在任何前述盖板系统的另一个非限制性实施例中，所述至少一个面板包括互锁特征，互锁特征用于独立于安装到货箱的侧壁的结构将另一面板保持在货箱内的直立位置。在任何前述盖板系统的另一个非限制性实施例中，货箱侧壁上的面板支架将至少一个面板保持在独立于盖板的直立位置。除了别的之外，根据本公开的示例性方面的覆盖和分隔货箱的方法包括以下步骤：在货箱盖板的下侧上限定支架、将所述盖板固定在货箱上、通过支架将所述至少一个面板固定到所述盖板的下侧以及从所述盖板移除所述面板以独立于所述盖板分隔所述货箱。在前述方法的另一个非限制性实施例中，盖板包括彼此连接的至少两个盖板部分，并且该方法还包括将至少一个面板固定到所述至少两个盖板部分中的每一个。在任何前述方法的另一个非限制性实施例中，其中限定所述支架包括在用于所述至少一个面板的所述货箱盖板的下侧上限定卡扣安装隔间。在任何前述方法的另一个非限制性实施例中，其中限定支架包括限定可在将至少一个面板保持到盖板下侧的固定位置和能够将至少一个面板从盖板移除的非固定位置之间移动的闩锁。在任何前述方法的另一个非限制性实施例中，包括从所述至少两个盖板部分中的每一个移除所述面板并独立于所述至少两个盖板部分将所述面板固定在所述货箱内。在任何前述方法的另一个非限制性实施例中，包括横跨货箱固定两个面板和在横跨货箱设置的两个面板之间固定另一个面板。根据以下详细描述，本公开的各种特征和优点对于本领域技术人员将变得显而易见。伴随详细描述的附图可以简要描述如下。附图说明图1是包括示例货箱盖板的机动车辆的示意图；图2是示例货箱盖板系统的示意图；图3是示例货箱盖板系统的示意图，其中分隔面板从盖板上移除并安装在货箱中；图4是示例货箱盖板系统的俯视图；图5是示例货箱盖板系统实施例的截面图；图6是另一个示例货箱盖板系统实施例的截面图。图7是示例货箱盖板系统的下侧的示意图；图8是货箱盖板内的示例隔间的一部分的示意图；图9A是盖板系统的另一个示例隔间实施例的一部分的示意图，其包括处于固定位置的闩锁；图9B是图9A中示出的示例隔间的示意图，其中闩锁处于非固定位置；图10A是另一个示例性隔间实施例的示意图，其中闩锁处于非固定位置的；图10B是图10A中示出的示例隔间的示意图，其中闩锁处于固定位置；图11A是插入货箱盖板系统的另一个示例隔间中的分隔面板的示意图；图11B是进一步插入货箱盖板系统的隔间中的分隔面板的示意图；图11C是分隔面板被移动到货箱盖板系统的隔间内的固定位置的示意图；图12是包括用于分隔面板的示例支架的货箱的一部分的截面图；图13是货箱内的示例支架和安装件的示意图；图14是在一个示例取向上安装以分隔货箱的示例分隔面板的俯视图；图15是根据另一个示例取向安装以分隔货箱的分隔面板的另一俯视图；图16是根据另一个示例取向安装以分隔货箱的分隔面板的又一俯视图；图17是根据一个示例实施例的分隔面板的互锁特征的示意图；图18是根据另一个示例实施例的分隔面板的互锁特征的示意图。具体实施方式本公开详述了用于使用和存储分隔面板以分隔车辆的货箱的示例性装置和方法。这些和其他特征在该详细描述的以下段落中更详细地讨论。图1示出具有布置在车辆驾驶室12后部的货箱14的皮卡车10。后挡板22在车辆10的后部处提供通向货箱14的通道。包括货箱盖板系统18以覆盖货箱14并且可移除以能够进入。示例盖板系统18包括三个可独立移动的盖板部分20A-C，以能够部分进入货箱14。参照图2和图3并继续参考图1，示例盖板系统18包括盖板部分20A-C，每个盖板部分包括用于存储分隔面板30A-C的隔间32A-C(图3)。分隔面板30A-C可从隔间32A-C移除，并用于分隔货箱14以更好地保持运输物体。每个分隔面板30A-C都可与相应的盖板部分20A-C分离。货箱14包括面板支架34A-C，以独立于盖板18和盖板部分20A-C中的任何一个将分隔面板30A-C中的一个支撑在横跨货箱14的适当位置。参照图3，并继续参考图2，示出了示例盖板18，其中分隔面板30A-C从隔间32A-C移除并安装在货箱14内。分隔面板30A-C通过相应的保支架34A-C被保持就位。分隔面板30A-C可与每个对应的盖板部分20A-C分离，并独立地保持在与盖板18分离的货箱14内的适当位置。示例性盖板18由限定适于暴露于环境的顶侧24和包括用于存储分隔面板30A-C的隔间32A-C的底侧26的材料制成。示例盖板18横跨货箱14固定到车辆10并且由硬塑料材料形成。塑料材料可以包括具有足够强度和机械性能以维持所需形状的任何材料，同时还限定用于保持分隔面板30A-C的隔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于货箱的盖板系统，包括：盖板，所述盖板包括用于将至少一个面板固定到所述盖板下侧的支架，所述支架可移除地固定所述至少一个面板，使得所述至少一个面板可从所述盖板移除以用于独立于所述盖板分隔所述货箱；以及至少一个面板，所述至少一个面板在存储状态下可固定到所述盖板的下侧并且可从所述盖板移除以分隔所述货箱。

【技术特征摘要】
2017.06.15 US 15/623,6421.一种用于货箱的盖板系统，包括：盖板，所述盖板包括用于将至少一个面板固定到所述盖板下侧的支架，所述支架可移除地固定所述至少一个面板，使得所述至少一个面板可从所述盖板移除以用于独立于所述盖板分隔所述货箱；以及至少一个面板，所述至少一个面板在存储状态下可固定到所述盖板的下侧并且可从所述盖板移除以分隔所述货箱。2.根据权利要求1所述的盖板系统，其中所述支架包括在所述盖板的所述下侧上的卡扣安装隔间，所述卡扣安装隔间用于存储所述至少一个面板。3.根据权利要求2所述的盖板系统，其中所述保持器包括闩锁，所述闩锁可在将所述至少一个面板保持到所述盖板的所述下侧的固定位置和能够从所述盖板移除所述至少一个面板的非固定位置之间移动。4.根据权利要求1所述的盖板系统，其中所述盖板包括可移动地彼此固定的至少两个盖板部分，并且所述至少一个面板固定到所述至少两个盖板部分中的每一个。5.根据权利要求4所述的盖板系统，其中所述至少两个盖板部分通过柔性构件或铰链中的一个固定在一起。6.根据前述权利要求中任一项所述的盖板系统，包括可移除地安装在所述货箱内的面板支架，所述面板支架用于保持所述至少一个面板直立以分隔所述货箱。7.根据前述权利要求中任一项所述的盖板系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：坎德拉·瓦特，帕特里克·洛，埃里克·林克，凯尔·内斯，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US