电子真空泵安装架和车载电子真空泵制造技术

本发明专利技术公开了一种电子真空泵安装架和车载电子真空泵，属于汽车技术领域。该真空泵安装架包括支架和安装板，支架包括第一支撑板，第一支撑板的中部设有第一开口，安装板的中部设有第二开口，安装板和第一支撑板之间设置有两个第一弹性缓冲柱和两个第二弹性缓冲柱，两个第一弹性缓冲柱与第一支撑板固定连接，安装板上设置有两个第三弹性缓冲柱，电子真空泵在工作时的震动通过两个第三弹性缓冲柱和两个第一弹性缓冲柱、两个第二弹性缓冲柱吸收，能较好的降低电子真空泵的震动，减小由震动引起的噪音，提升整车的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
电子真空泵安装架和车载电子真空泵
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种电子真空泵安装架和车载电子真空泵。
技术介绍
在电动汽车中，都设置有电子真空泵，电子真空泵设置在汽车制动助力系统中，可以为汽车行驶提供良好的制动效能、保障行车的安全性。由于电子真空泵在工作时会产生一定的震动，从而引发噪音，因此会降低整车的舒适性。电子真空泵一般通过安装架固定在汽车上。现有的安装架一般只包括一块支撑板，支撑板上设有开口，电子真空泵插设在开口中，电子真空泵的壳体支架固定在支撑板上，壳体支架和支撑板之间夹设橡胶垫。这种安装架不能较好的降低电子真空泵的震动。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种电子真空泵安装架和车载电子真空泵，能够更好地降低电子真空泵的震动，提升整车舒适性。所述技术方案如下：本专利技术实施例提供了一种真空泵安装架，包括支架和安装板，所述支架用于安装在汽车上，所述支架包括第一支撑板，所述第一支撑板的中部设有第一开口，所述安装板的中部设有第二开口，所述安装板与所述第一支撑板正对布置，所述第二开口正对所述第一开口，所述安装板和所述第一支撑板之间设置有两个第一弹性缓冲柱和两个第二弹性缓冲柱，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子真空泵安装架，其特征在于，包括支架(10)和安装板(20)，所述支架(10)用于安装在汽车上，所述支架(10)包括第一支撑板(11)，所述第一支撑板(11)的中部设有第一开口(11a)，所述安装板(20)的中部设有第二开口(20a)，所述安装板(20)与所述第一支撑板(11)正对布置，所述第二开口(20a)正对所述第一开口(11a)，所述安装板(20)和所述第一支撑板(11)之间设置有两个第一弹性缓冲柱(30)和两个第二弹性缓冲柱(40)，所述两个第一弹性缓冲柱(30)和所述两个第二弹性缓冲柱(40)围绕所述第一开口(11a)和所述第二开口(20a)交替间隔布置，所述两个第一弹性缓...

【技术特征摘要】
1.一种电子真空泵安装架，其特征在于，包括支架(10)和安装板(20)，所述支架(10)用于安装在汽车上，所述支架(10)包括第一支撑板(11)，所述第一支撑板(11)的中部设有第一开口(11a)，所述安装板(20)的中部设有第二开口(20a)，所述安装板(20)与所述第一支撑板(11)正对布置，所述第二开口(20a)正对所述第一开口(11a)，所述安装板(20)和所述第一支撑板(11)之间设置有两个第一弹性缓冲柱(30)和两个第二弹性缓冲柱(40)，所述两个第一弹性缓冲柱(30)和所述两个第二弹性缓冲柱(40)围绕所述第一开口(11a)和所述第二开口(20a)交替间隔布置，所述两个第一弹性缓冲柱(30)的一端端面和所述两个第二弹性缓冲柱(40)的一端端面均支撑在所述第一支撑板(11)上，所述两个第一弹性缓冲柱(30)的另一端和所述两个第二弹性缓冲柱(40)的另一端均与所述安装板(20)连接，所述两个第一弹性缓冲柱(30)与所述第一支撑板(11)固定连接，所述安装板(20)上设置有用于安装电子真空泵的两个第三弹性缓冲柱(50)，一个所述第三弹性缓冲柱(50)位于所述两个第一弹性缓冲柱(30)中的一个第一弹性缓冲柱(30)和所述两个第二弹性缓冲柱(40)中的一个第二弹性缓冲柱(40)之间，另一个所述第三弹性缓冲柱(50)位于所述两个第一弹性缓冲柱(30)中的另一个第一弹性缓冲柱(30)和所述两个第二弹性缓冲柱(40)中的另一个第二弹性缓冲柱(40)之间。2.根据权利要求1所述的电子真空泵安装架，其特征在于，所述第一弹性缓冲柱(30)的另一端的侧壁上设置有环形卡槽(30a)，所述第一弹性缓冲柱(30)通过所述环形卡槽(30a)与所述安装板(20)卡接，所述第二弹性缓冲柱(40)的结构与所述第一弹性缓冲柱(30)的结构相同。3.根据权利要求1所述的电子真空泵安装架，其特征在于，所述第一弹性缓冲柱(30)上设置有第一轴向通孔(30b)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴东泽，李彬，苏卫兵，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34