一种市政道路用可调节方向的应急红绿灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路用可调节方向的应急红绿灯，包括底板、手摇式升降机构、太阳能电池板、红绿灯组，所述底板上方固定有基座，基座内部固定有蓄电池，所述基座上端面固定有支撑杆，支撑杆上方设有升降杆，升降杆和支撑杆通过手摇式升降机构滑动连接，升降杆靠近托架的外侧壁上固定有四个固定座，固定座左侧圆柱中心处设有圆孔，红绿灯组右侧壁中部固定有转动座，转动座右侧上下端面的圆孔中设有螺栓，螺栓的下方设有螺帽，转动座与固定座通过螺栓转动连接，通过转动座在固定座上转动，能根据不同路段具体调节红绿灯的朝向，通过手摇式升降机构，可以调节红绿灯的高度，利用太阳能电池板为蓄电池充电，能保障红绿灯持续稳定运行。

An Emergency Traffic Light with Adjustable Direction for Municipal Road

The utility model discloses an emergency traffic light with adjustable direction for municipal roads, which comprises a base plate, a hand-operated lifting mechanism, a solar panel and a traffic light group. A base is fixed above the base plate, a storage battery is fixed inside the base, a support rod is fixed on the upper end face of the base, a lifting rod is arranged above the support rod, and a lifting rod and a support rod are arranged through a hand-operated lifting mechanism. Sliding connection, the lifting rod is fixed on the outer wall of the bracket with four fixed seats, the center of the cylinder on the left side of the fixed seat is provided with a circular hole, the middle part of the right side wall of the traffic light group is fixed with a rotating seat, the round hole on the upper and lower sides of the rotating seat is fixed with bolts, and the lower part of the bolts is provided with nuts. The rotating seat and the fixed seat are connected by bolts and rotated on the fixed seat through the rotating seat. According to the specific direction of traffic lights in different sections, the height of traffic lights can be adjusted by hand lifting mechanism, and solar panels can be used to charge batteries to ensure the continuous and stable operation of traffic lights.

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用可调节方向的应急红绿灯
本技术涉及一种红绿灯，具体是一种市政道路用可调节方向的应急红绿灯。
技术介绍
目前，城市道路的交叉路口、人行横道处往往会设置交通红绿灯，以达到给行车、行人穿越马路提供指示性的告示。设置交通灯对人们的生活意义重大。但是，有少数情况下，设置在路口的交通灯不能满足交通的需求，当出现停电等特殊情况时，往往需要通过应急红绿灯来辅助指挥交通。现有的一些应急红绿灯装置四面的角度往往是固定的垂直设置，不能够灵活调节方向，且其灯组的高度也不能调节，这些不足都使得应急红绿灯不能适用于不同路口，还有现有的应急红绿灯基本上都是采用单一的蓄电池供电，当电量损耗完全，应急红绿灯就会停止工作，这些问题都会给应急红绿灯在实际应用中带来不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政道路用可调节方向的应急红绿灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路用可调节方向的应急红绿灯，包括底板、手摇式升降机构、太阳能电池板、红绿灯组，所述底板上方固定有基座，基座内部固定有蓄电池，所述基座上端面固定有支撑杆，支撑杆上方设有升降杆，升降杆和支撑杆通过手摇式升降机构滑动连接，所述升降杆上端面固定有托架，托架顶部托板上固定有太阳能电池板，所述升降杆靠近托架的外侧壁上固定有四个固定座，固定座左侧圆柱中心处设有圆孔，所述红绿灯组右侧壁中部固定有转动座，转动座下端面为弹性薄片，转动座右侧中部为中空结构，转动座右侧上下端面之间设有对应的圆孔，转动座右侧上下端面的圆孔中设有螺栓，螺栓的下方设有螺帽，所述转动座与固定座通过螺栓转动连接，所述手摇式升降机构包括手摇杆、滑轨、滑槽、齿轮，手摇杆的转轴固定在支撑杆内部，滑轨固定在支撑杆内侧壁上，滑槽固定在升降杆外侧壁上，所述齿轮固定在手摇杆的转轴上，所述升降杆位于左右滑槽的中间位置处设有内腔，内腔的左侧壁上固定有齿条，内腔的上下内壁上固定有橡胶垫。作为本技术进一步的方案：基座内部为中空结构。作为本技术进一步的方案：蓄电池通过导线分别与太阳能电池板和红绿灯组相连接。作为本技术进一步的方案：四个固定座呈十字分布于升降杆的外侧壁上。作为本技术进一步的方案：固定座的左侧呈圆柱体状。作为本技术进一步的方案：螺栓上端固定有操作盘。作为本技术进一步的方案：螺帽的上端面固定在弹性薄片的下端面上。作为本技术进一步的方案：滑轨和滑槽相互契合。作为本技术进一步的方案：齿条与齿轮相互契合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过转动座在固定座上转动，能根据不同路段具体调节红绿灯的朝向，通过手摇式升降机构，可以调节红绿灯的高度，利用太阳能电池板为蓄电池充电，能保障红绿灯持续稳定运行。附图说明图1为市政道路用可调节方向的应急红绿灯的结构示意图。图2为市政道路用可调节方向的应急红绿灯中局部放大的结构示意图。图3为市政道路用可调节方向的应急红绿灯中部分部件俯视的结构示意图。图4为市政道路用可调节方向的应急红绿灯中手摇式升降机构的结构示意图。其中：底板1、基座2、蓄电池3、支撑杆4、升降杆5、手摇式升降机构6、手摇杆7、托架8、太阳能电池板9、固定座10、红绿灯组11、转动座12、弹性薄片13、螺帽14、螺栓15、滑轨16、滑槽17、齿轮18、内腔19、齿条20、橡胶垫21。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～4，本技术实施例中，一种市政道路用可调节方向的应急红绿灯，包括底板1、手摇式升降机构6、太阳能电池板9、红绿灯组11，所述底板1上方固定有基座2，基座2内部为中空结构，基座2内部固定有蓄电池3，蓄电池3通过导线分别与太阳能电池板9和红绿灯组11相连接，所述基座2上端面固定有支撑杆4，支撑杆4上方设有升降杆5，升降杆5和支撑杆4通过手摇式升降机构6滑动连接，所述升降杆5上端面固定有托架8，托架8顶部托板上固定有太阳能电池板9，所述升降杆5靠近托架8的外侧壁上固定有四个固定座10，四个固定座10呈十字分布于升降杆5的外侧壁上，固定座10的左侧呈圆柱体状，固定座10左侧圆柱中心处设有圆孔，所述红绿灯组11右侧壁中部固定有转动座12，转动座12下端面为弹性薄片13，转动座12右侧中部为中空结构，转动座12右侧上下端面之间设有对应的圆孔，转动座12右侧上下端面的圆孔中设有螺栓15，螺栓15上端固定有操作盘，螺栓15的下方设有螺帽14，螺帽14的上端面固定在弹性薄片13的下端面上，所述转动座12与固定座10通过螺栓15转动连接，当螺栓15被拧紧时，转动座12和固定座10的相对位置被锁死，所述手摇式升降机构6包括手摇杆7、滑轨16、滑槽17、齿轮18，手摇杆7的转轴固定在支撑杆4内部，滑轨16固定在支撑杆4内侧壁上，滑槽17固定在升降杆5外侧壁上，滑轨16和滑槽17相互契合，所述齿轮18固定在手摇杆7的转轴上，所述升降杆5位于左右滑槽17的中间位置处设有内腔19，内腔19的左侧壁上固定有齿条20，齿条20与齿轮18相互契合，摇动手摇杆7能提升或下拉升降杆5，内腔19的上下内壁上固定有橡胶垫21，橡胶垫21起保护作用，避免齿轮18撞击升降杆5内壁。本技术的工作原理是：通过固定座和转动座的转动连接，及螺栓的使用可以转动或固定红绿灯组，通过齿轮和齿条的相互配合使用及手摇杆的设置，能上下调节红绿灯组的高度，通过太阳能电池板和蓄电池的设置，能存储电能，并能利用太阳能为设备充电。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路用可调节方向的应急红绿灯，包括底板（1）、手摇式升降机构（6）、太阳能电池板（9）、红绿灯组（11），其特征在于，所述底板（1）上方固定有基座（2），基座（2）内部固定有蓄电池（3），所述基座（2）上端面固定有支撑杆（4），支撑杆（4）上方设有升降杆（5），升降杆（5）和支撑杆（4）通过手摇式升降机构（6）滑动连接，所述升降杆（5）上端面固定有托架（8），托架（8）顶部托板上固定有太阳能电池板（9），所述升降杆（5）靠近托架（8）的外侧壁上固定有四个固定座（10），固定座（10）左侧圆柱中心处设有圆孔，所述红绿灯组（11）右侧壁中部固定有转动座（12），转动座（12）下端面为弹性薄片（13），转动座（12）右侧中部为中空结构，转动座（12）右侧上下端面之间设有对应的圆孔，转动座（12）右侧上下端面的圆孔中设有螺栓（15），螺栓（15）的下方设有螺帽（14），所述转动座（12）与固定座（10）通过螺栓（15）转动连接，所述手摇式升降机构（6）包括手摇杆（7）、滑轨（16）、滑槽（17）、齿轮（18），手摇杆（7）的转轴固定在支撑杆（4）内部，滑轨（16）固定在支撑杆（4）内侧壁上，滑槽（17）固定在升降杆（5）外侧壁上，所述齿轮（18）固定在手摇杆（7）的转轴上，所述升降杆（5）位于左右滑槽（17）的中间位置处设有内腔（19），内腔（19）的左侧壁上固定有齿条（20），内腔（19）的上下内壁上固定有橡胶垫（21）。...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用可调节方向的应急红绿灯，包括底板（1）、手摇式升降机构（6）、太阳能电池板（9）、红绿灯组（11），其特征在于，所述底板（1）上方固定有基座（2），基座（2）内部固定有蓄电池（3），所述基座（2）上端面固定有支撑杆（4），支撑杆（4）上方设有升降杆（5），升降杆（5）和支撑杆（4）通过手摇式升降机构（6）滑动连接，所述升降杆（5）上端面固定有托架（8），托架（8）顶部托板上固定有太阳能电池板（9），所述升降杆（5）靠近托架（8）的外侧壁上固定有四个固定座（10），固定座（10）左侧圆柱中心处设有圆孔，所述红绿灯组（11）右侧壁中部固定有转动座（12），转动座（12）下端面为弹性薄片（13），转动座（12）右侧中部为中空结构，转动座（12）右侧上下端面之间设有对应的圆孔，转动座（12）右侧上下端面的圆孔中设有螺栓（15），螺栓（15）的下方设有螺帽（14），所述转动座（12）与固定座（10）通过螺栓（15）转动连接，所述手摇式升降机构（6）包括手摇杆（7）、滑轨（16）、滑槽（17）、齿轮（18），手摇杆（7）的转轴固定在支撑杆（4）内部，滑轨（16）固定在支撑杆（4）内侧壁上，滑槽（17）固定在升降杆（5）外侧壁上，所述齿轮（18）固定在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张理翔，
申请(专利权)人：张理翔，
类型：新型
国别省市：浙江,33