一种多功能车载检测报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多功能车载检测报警装置，包括车门，所述车门的一侧下端设有凹槽，所述车门内设有承载腔，且承载腔位于凹槽的下端，所述承载腔内设有净化装置，所述凹槽内的底部一侧铰接以后转动块，所述转动块的上端一侧设有两个相互平行的豁口，所述豁口内的一端侧壁上均设有移动槽，所述凹槽内的相对侧壁下端均转动连接有转动板，且转动板和移动槽一一对应，且转动板的一端延伸至移动槽内，所述凹槽内的相对侧壁上均设有连接槽。本实用新型专利技术实现了能够自动进行检测车内温度和二氧化碳含量的功能，自动化程度高，检测效果精准，并能及时通知车主注意，有效的避免了悲剧的发生，保证了人们的安全出行，方便进行操作。

A Multifunctional Vehicle Detection and Alarm Device

The utility model discloses a multi-functional vehicle-borne detection and alarm device, which comprises a car door. The lower end of one side of the car door is provided with a groove, and the bearing cavity is located at the lower end of the groove. The bearing cavity is provided with a purification device. The bottom side of the groove is hinged with a rotating block, and the upper end of the rotating block is provided with two parallel openings. A moving groove is arranged on the side wall at one end of the notch, and the lower end of the relative side wall in the groove is rotated and connected with a rotating plate, and the rotating plate corresponds to the moving groove one by one, and one end of the rotating plate extends to the moving groove, and a connecting groove is arranged on the relative side wall of the groove. The utility model has the functions of automatically detecting the temperature and carbon dioxide content in the car, high automation, accurate detection effect, timely notifying the owner of the car, effectively avoiding the occurrence of tragedies, ensuring people's safe travel and convenient operation.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能车载检测报警装置
本技术涉及车载监测器
，尤其涉及一种多功能车载检测报警装置。
技术介绍
我国国家最新标准汽车和挂车类型的术语和定义中对汽车有如下定义，由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于，载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆，特殊用途，随着人们生活水平的日益提高，现代生活中越来越离不开汽车了，目前由于车主落锁离开后，忘记车内仍有人，一段时间后汽车内部二氧化碳含量过高，温度上升，使车内的人窒息死亡的案例屡屡发生，造成严重后果，不利于人们安全出行，为此，我们提出了一种多功能车载检测报警装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能车载检测报警装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种多功能车载检测报警装置，包括车门，所述车门的一侧下端设有凹槽，所述车门内设有承载腔，且承载腔位于凹槽的下端，所述承载腔内设有净化装置，所述凹槽内的底部一侧铰接以后转动块，所述转动块的上端一侧设有两个相互平行的豁口，所述豁口内的一端侧壁上均设有移动槽，所述凹槽内的相对侧壁下端均转动连接有转动板，且转动板和移动槽一一对应，且转动板的一端延伸至移动槽内，所述凹槽内的相对侧壁上均设有连接槽，所述连接槽内的底部均固定有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的上端均转动连接有拉杆，且拉杆的一端分别转动连接在转动块的上端两侧，所述转动块的上端设有承载槽，所述承载槽内相邻的一端侧壁上均转动连接有第二光杆，其中一个第二光杆的下端转动连接有第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆的末端转动连接在承载槽内的底部，两个第二光杆的上端均铰接有第一光杆，两个第一光杆的上端共同转动连接有连接板，所述连接板的一周侧壁上等间距设有多个照明装置，所述连接板的上端设有放置槽，所述放置槽内的底部设有驱动槽，所述驱动槽内安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端固定有转轴，所述转轴的一侧固定有限位板，所述放置槽内的相对侧壁上均设有转动槽，所述转动槽内的相对侧壁上共同转动连接有螺纹杆，两个螺纹杆之间通过传送带转动连接，且螺纹杆的两端分别设有正向螺纹和反向螺纹，所述放置槽内的底部一侧固定有伺服电机，所述伺服电机的输出轴末端和其中一个螺纹杆之间通过传动带传动连接，所述螺纹杆的两端均螺纹套接有移动块，所述移动块的一侧均转动连接有连接杆，四个连接杆的上端共同转动连接有移动板，所述移动板上转动套接有转动杆，所述转动杆的下端设有盲孔，所述盲孔内的一端侧壁设有限位槽，且限位槽内的底部贯穿设置，所述转轴的上端延伸至盲孔内，且限位板延伸至限位槽内，所述转动杆的上端固定有检测器。优选地，所述检测器内设有单片机，所述单片机的输出端与温度传感器和二氧化碳传感器电连接，所述单片机的输出端与蜂鸣器电连接。优选地，所述单片机包括GSM模块，可将报警信息传输至用户移动设备。优选地，所述净化装置包括设置在承载腔内的净化器，所述净化器的上端一侧固定有吸气管，且吸气管的上端贯穿承载腔并延伸至凹槽内，所述净化器的上端另一侧固定有连接管，所述连接管的上端一侧固定有排气管，且排气管的一端贯穿承载腔并延伸至凹槽内。优选地，所述移动板的下端设有减震垫。优选地，所述拉杆采用不锈钢材质制成。优选地，所述车门上涂覆有防护层。优选地，所述车门的上端一侧设有开口，所述开口内设有车窗。优选地，所述单片机的输出端连接有显示屏。本技术中，使用时，当人们离开车后，关闭车门，第一电动伸缩杆带动拉杆移动，拉杆移动转动块转动，转动板在移动槽内移动，从而有效的保证转动块的平稳，第二电动伸缩杆带动其中一个第二光杆转动，从而使第二光杆转动并带动第一光杆转动，推动连接板上升，伺服电机通过传动带带动其中一个螺纹杆转动，两个螺纹杆通过传送带共同转动，从而使移动块移动，移动块移动使连接杆推动移动板上升，从而使检测器上升，方便有效的检查车内的情况，当二氧化碳传感器监测到车内二氧化碳浓度超标时，蜂鸣器发出警报，同时GSM模块向车主发出警示消息，当温度传感器监测到车内温度过高，GSM模块向车主发出警示消息，同时驱动电机带动转轴转动，使转动杆转动，使检测器能有车内进行全方位检查，有效的检测车内的温度、二氧化碳含量等，净化器通过吸气管抽气，进行净化，并通过排气管排出，提高车内气体质量，本技术实现了能够自动进行检测车内温度和二氧化碳含量的功能，自动化程度高，检测效果精准，并能及时通知车主注意，有效的避免了悲剧的发生，保证了人们的安全出行，方便进行操作。附图说明图1为本技术提出的一种多功能车载检测报警装置的正视图；图2为本技术提出的一种多功能车载检测报警装置的放置槽内部结构示意图；图3为本技术提出的一种多功能车载检测报警装置的承载槽内部结构示意图；图4为本技术提出的一种多功能车载检测报警装置的转动杆内部结构示意图；图5为本技术提出的一种多功能车载检测报警装置的检测器内部连接结构示意图。图中：1检测器、2移动板、3转动杆、4连接杆、5照明装置、6连接板、7第一光杆、8拉杆、9第二光杆、10转动块、11移动槽、12豁口、13开口、14车窗、15凹槽、16排气管、17连接管、18连接槽、19第一电动伸缩杆、20转动板、21吸气管、22净化器、23车门、24传送带、25移动块、26驱动槽、27驱动电机、28螺纹杆、29转动槽、30放置槽、31伺服电机、32传动带、33承载槽、34第二电动伸缩杆、35转轴、36盲孔、37限位槽、38限位板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种多功能车载检测报警装置，包括车门23，车门23的一侧下端设有凹槽15，方便进行安装，车门内设有承载腔，且承载腔位于凹槽15的下端，承载腔内设有净化装置，净化车内气体，提高车内气体质量，凹槽15内的底部一侧铰接以后转动块10，转动块10的上端一侧设有两个相互平行的豁口12，豁口12内的一端侧壁上均设有移动槽11，方便移动，凹槽15内的相对侧壁下端均转动连接有转动板20，且转动板20和移动槽11一一对应，且转动板20的一端延伸至移动槽11内，转动板20在移动槽11内移动，转动板20转动辅助使转动块10平稳转动，凹槽15内的相对侧壁上均设有连接槽18，连接槽18内的底部均固定有第一电动伸缩杆19，第一电动伸缩杆19的上端均转动连接有拉杆8，第一电动伸缩杆19带动拉杆8移动，且拉杆8的一端分别转动连接在转动块10的上端两侧，拉杆8带动转动板10转动，转动块10的上端设有承载槽33，承载槽33内相邻的一端侧壁上均转动连接有第二光杆9，其中一个第二光杆9的下端转动连接有第二电动伸缩杆34，且第二电动伸缩杆34的末端转动连接在承载槽33内的底部，第二电动伸缩杆34带动其中一个第二光杆9转动，两个第二光杆9的上端均铰接有第一光杆7，第二光杆9转动并带动第一光杆7转动，两个第一光杆7的上端共同转动连接有连接板6，第一光杆7推动连接板6上升，连接板6的一周侧壁上等间距设有多个照明装置5，连接板6的上端设有放置槽30，放置槽30内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能车载检测报警装置，包括车门(23)，其特征在于，所述车门(23)的一侧下端设有凹槽(15)，所述车门内设有承载腔，且承载腔位于凹槽(15)的下端，所述承载腔内设有净化装置，所述凹槽(15)内的底部一侧铰接一转动块(10)，所述转动块(10)的上端一侧设有两个相互平行的豁口(12)，所述豁口(12)内的一端侧壁上均设有移动槽(11)，所述凹槽(15)内的相对侧壁下端均转动连接有转动板(20)，且转动板(20)和移动槽(11)一一对应，且转动板(20)的一端延伸至移动槽(11)内，所述凹槽(15)内的相对侧壁上均设有连接槽(18)，所述连接槽(18)内的底部均固定有第一电动伸缩杆(19)，所述第一电动伸缩杆(19)的上端均转动连接有拉杆(8)，且拉杆(8)的一端分别转动连接在转动块(10)的上端两侧，所述转动块(10)的上端设有承载槽(33)，所述承载槽(33)内相邻的一端侧壁上均转动连接有第二光杆(9)，其中一个第二光杆(9)的下端转动连接有第二电动伸缩杆(34)，且第二电动伸缩杆(34)的末端转动连接在承载槽(33)内的底部，两个第二光杆(9)的上端均铰接有第一光杆(7)，两个第一光杆(7)的上端共同转动连接有连接板(6)，所述连接板(6)的一周侧壁上等间距设有多个照明装置(5)，所述连接板(6)的上端设有放置槽(30)，所述放置槽(30)内的底部设有驱动槽(26)，所述驱动槽(26)内安装有驱动电机(27)，所述驱动电机(27)的输出轴末端固定有转轴(35)，所述转轴(35)的一侧固定有限位板(38)，所述放置槽(30)内的相对侧壁上均设有转动槽(29)，所述转动槽(29)内的相对侧壁上共同转动连接有螺纹杆(28)，两个螺纹杆(28)之间通过传送带(24)转动连接，且螺纹杆(28)的两端分别设有正向螺纹和反向螺纹，所述放置槽(30)内的底部一侧固定有伺服电机(31)，所述伺服电机(31)的输出轴末端和其中一个螺纹杆(28) 之间通过传动带(32)传动连接，所述螺纹杆(28)的两端均螺纹套接有移动块(25)，所述移动块(25)的一侧均转动连接有连接杆(4)，四个连接杆(4)的上端共同转动连接有移动板(2)，所述移动板(2)上转动套接有转动杆(3)，所述转动杆(3)的下端设有盲孔(36)，所述盲孔(36)内的一端侧壁设有限位槽(37)，且限位槽(37)内的底部贯穿设置，所述转轴(35)的上端延伸至盲孔(36)内，且限位板(38)延伸至限位槽(37)内，所述转动杆(3)的上端固定有检测器(1)。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能车载检测报警装置，包括车门(23)，其特征在于，所述车门(23)的一侧下端设有凹槽(15)，所述车门内设有承载腔，且承载腔位于凹槽(15)的下端，所述承载腔内设有净化装置，所述凹槽(15)内的底部一侧铰接一转动块(10)，所述转动块(10)的上端一侧设有两个相互平行的豁口(12)，所述豁口(12)内的一端侧壁上均设有移动槽(11)，所述凹槽(15)内的相对侧壁下端均转动连接有转动板(20)，且转动板(20)和移动槽(11)一一对应，且转动板(20)的一端延伸至移动槽(11)内，所述凹槽(15)内的相对侧壁上均设有连接槽(18)，所述连接槽(18)内的底部均固定有第一电动伸缩杆(19)，所述第一电动伸缩杆(19)的上端均转动连接有拉杆(8)，且拉杆(8)的一端分别转动连接在转动块(10)的上端两侧，所述转动块(10)的上端设有承载槽(33)，所述承载槽(33)内相邻的一端侧壁上均转动连接有第二光杆(9)，其中一个第二光杆(9)的下端转动连接有第二电动伸缩杆(34)，且第二电动伸缩杆(34)的末端转动连接在承载槽(33)内的底部，两个第二光杆(9)的上端均铰接有第一光杆(7)，两个第一光杆(7)的上端共同转动连接有连接板(6)，所述连接板(6)的一周侧壁上等间距设有多个照明装置(5)，所述连接板(6)的上端设有放置槽(30)，所述放置槽(30)内的底部设有驱动槽(26)，所述驱动槽(26)内安装有驱动电机(27)，所述驱动电机(27)的输出轴末端固定有转轴(35)，所述转轴(35)的一侧固定有限位板(38)，所述放置槽(30)内的相对侧壁上均设有转动槽(29)，所述转动槽(29)内的相对侧壁上共同转动连接有螺纹杆(28)，两个螺纹杆(28)之间通过传送带(24)转动连接，且螺纹杆(28)的两端分别设有正向螺纹和反向螺纹，所述放置槽(30)内的底部一侧固定有伺服电机(31)，所述伺服电机(31)的输出轴末端和其中一个螺纹杆(28)之间通过传...

【专利技术属性】
技术研发人员：李琦，董海棠，戴鹏程，华珍，冯佳伟，梁焕保，陈建义，
申请(专利权)人：青海民族大学，
类型：新型
国别省市：青海,63