全自动准直器车制造技术

本发明专利技术公开了一种全自动准直器车，包括：主体框架、导轨、支撑组件、电控驱动装置、车轮；导轨可水平滑动地设在所述主体框架上，导轨至少为一对，成对的两个导轨平行间隔开设置；支撑组件分别与成对的两个导轨相配合，支撑组件用于支撑准直器；电控驱动装置设在主体框架上，电控驱动装置与支撑组件相连以驱动支撑组件伸缩运动；车轮设在所述主体框架的底部。本发明专利技术实施例的全自动准直器车，电控驱动装置使导轨、支撑组件的伸缩运动更加自动化，使准直器在更换的过程中更加方便；准直器车可同时储运多个准直器。

Automatic Collimator Vehicle

The invention discloses a fully automatic collimator car, which comprises a main frame, a guide rail, a support component, an electronically controlled driving device and a wheel; a guide rail can be slidingly arranged on the main frame, with at least one pair of guideways arranged at parallel intervals between two pairs of guideways; a support component is respectively matched with two pairs of guideways, and a support component is used to support the collimator; The driving device is arranged on the main frame, and the electronically controlled driving device is connected with the support component to drive the expansion movement of the support component; the wheel is arranged at the bottom of the main frame. The automatic collimator car according to the embodiment of the present invention makes the telescopic motion of the guide rail and the support assembly more automatic, and makes the collimator more convenient in the process of replacement; the collimator car can store and transport multiple collimators simultaneously.

【技术实现步骤摘要】
全自动准直器车
本专利技术属于核医疗设备
，具体是一种全自动准直器车。
技术介绍
用于医疗的核扫描系统上通常包括探测器。探测器上安装有用于具体诊断目的的准直器。核扫描系统通常需要不同的准直器来实现不同的诊断目的，因而需要不时地根据需要更换探测器中的准直器。目前国内外市场上的核医学设备(SPECT)双探头探测器，一般是手动或半自动的，且准直器呈立式安放在准直器车上。当准直器与探测器配合使用期间，需要从准直器车中更换准直器时，若从准直器运行时所处的方位更换，空间受限，会受到探测器等附属识别部件的影响，更换困难。而且核医学设备探测器在实施扫描时，因不同的诊断目的，探测器上往往需要安装不同的准直器，这就需要频繁更换不同功能的准直器。现有的准直器车将准直器立式安装，不利于准直器的稳定工作和平稳的运输，且更换、拆卸较为困难；采用立式安装的准直器车，储存的准直器数量有限，存在空间浪费。现有的准直器车大多依靠手动方式来完成准直器在准直器车内的位置移动，以及各个准直器的组合，长期使用手动操作，容易造成人体的辐射和健康损失。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种全自动准直器车，所述全自动准直器车自动化程度高，准直器装、卸、储存方便。根据本专利技术实施例的一种全自动准直器车，包括：主体框架；导轨，所述导轨可水平滑动地设在所述主体框架上，所述导轨至少为一对，成对的两个所述导轨平行间隔开设置；支撑组件，所述支撑组件分别与成对的两个所述导轨相配合，所述支撑组件用于支撑准直器；电控驱动装置，所述电控驱动装置设在所述主体框架上，所述电控驱动装置与所述支撑组件相连以驱动所述支撑组件伸缩运动；车轮，所述车轮设在所述主体框架的底部。根据本专利技术实施例的全自动准直器车，导轨上安装有支撑组件，可在准直器安装时提供有效的支撑，使得准直器稳定地安装在导轨上，并随着支撑组件的伸缩移动而移动；成对设置的导轨平行间隔设置，为准直器提供了水平的安装面，使各个准直器水平地安放在安装面上，当有多对导轨时，则可层层安装多个准直器，结构紧凑，节约了准直器车的储存空间；电控驱动装置使支撑组件的伸缩运动更加自动化，使准直器在更换的过程中更加方便。根据本专利技术一个实施例的全自动准直器车，所述支撑组件包括：成对的导轨衬条，成对的所述导轨衬条连接在成对的所述导轨的朝向彼此的一侧；连接在成对的两个所述导轨衬条之间的护板。根据本专利技术一个实施例的所述的全自动准直器车，所述支撑组件包括：成对的准直器衬条，成对的所述准直器衬条连接在成对的所述导轨衬条的朝向彼此的一侧，每个所述准直器衬条的底部设有用于支撑在所述准直器底部的托板。根据本专利技术进一步的实施例，所述主体框架在水平一侧具有敞口，所述导轨和所述支撑组件从所述敞口可伸缩地设置在所述主体框架内，所述导轨衬条的朝向所述敞口的端部设有用于与所述电控驱动装置相连的连接板。可选地，所述托板上设有用于限位所述准直器的限定槽和/或限定块。根据本专利技术一个实施例的全自动准直器车，所述导轨的端部设有扶手，扶手上设有弹簧卡块，所述弹簧卡块用于在弹起时卡固在所述主体框架上。根据本专利技术一个实施例的全自动准直器车，所述车轮包括定向轮和至少一个驱动轮，所述驱动轮通过轮驱动组件驱动行驶。根据本专利技术进一步的实施例，还包括：可转动地连接在所述主体框架上的立柱，所述立柱的底部连接所述驱动轮，所述立柱的顶部连接手柄，所述立柱上设有用于将所述立柱卡固在所述主体框架上的弹簧锁。根据本专利技术进一步的实施例，所述主体框架底部连接有后座板，所述立柱上设有转盘，所述转盘可转动地设置在所述后座板上，所述弹簧锁设在所述转盘上，所述后座板上设有用于所述弹簧锁插入的插孔。根据本专利技术进一步的实施例，所述手柄可摆动地连接在所述立柱上，所述手柄的下部设有可使得手柄摆动后复位的调整机构。根据本专利技术一个实施例的全自动准直器车，其特征在于，所述导轨上设置有检测导轨位置的行程开关检测装置。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本专利技术一个实施例的总体结构示意图。图2为图1的另一个方位的总体结构示意图。图3为本专利技术一个实施例的护板、导轨、电控驱动装置的俯视结构示意图。图4为图3的A-A截面示意图。图5为图4中的区域Ⅰ的局部放大图。图6为图3中的B-B截面示意图。图7为本专利技术一个实施例的扶手处的局部结构示意图。图8为本专利技术一个实施例的手柄与立柱之间摆动前后位置关系示意图。图9为本专利技术一个实施例的手柄、立柱、后座板之间的俯视结构示意图。图10为图8中的区域Ⅱ的局部放大剖视图。附图标记：全自动准直器车100；主体框架10；侧板11；顶板12；导轨20；导轨衬条21；支撑组件30；准直器衬条31；托板311；限定块312；护板32；连接板33；电控驱动装置40；车轮50；定向轮51；驱动轮52；敞口60；扶手70；弹簧卡块71；卡孔72；后座板80；插孔81；立柱90；弹簧锁91；插销911；外壳912；挡块913；第一弹簧914；转盘92；手柄93；第二弹簧931；准直器200。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面参考图1-图10描述本专利技术实施例的全自动准直器车100。根据本专利技术实施例的一种全自动准直器车100，如图1、图2所示，包括：主体框架10、导轨20、支撑组件30、电控驱动装置40、车轮50。具体地，如图1、图2、图3所示，导轨20可水平滑动地设在主体框架10上，导轨20至少为一对，成对的两个导轨20平行间隔开设置。这里的至少一对，可以为一对、两对、三对、四对或更多，每一对导轨20平行间隔设置，组成一个安装平面，为准直器200的安装提供了较为稳定的安装面。此处的导轨20可以和主体框架10上的滑槽相配合，也可以为内导轨、外导轨相配合的形式。当有多对导轨20时，每对导轨20对应安装一个准直器200，为多种准直器200同时安装在一个全自动准直器车100中提供了有效的方案，使得全自动准直器车100的结构紧凑，节约储存空间。如图4所示，支撑组件30分别与成对的两个导轨20相配合，支撑组件30用于支撑准直器200。支撑组件30与准直器200直接接触，可平稳地安放准直器200。如图1、图2、图3、图4所示，电控驱动装置40设在主体框架10上，电控驱动装置40与支撑组件30相连以驱动支撑组件30伸缩运动。电控驱动装置40为支撑组件30带动准直器200做伸缩运动提供了电控措施，使准直器200在安装、拆卸、更换的过程中节省人力，减少核辐射部件对人体的伤害。如图1、图2所示，车轮50设在主体框架10的底部。车轮50的设置使整个全自动准直器车100的移位方便、快捷。当车轮50配合一种电控装置，可使车轮50带动全自动准直器车100在一定的范围内向目标位置移动、转动。在本专利技术的一些实施例中，如图4所示，支撑组件30包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全自动准直器车，其特征在于，包括：主体框架；导轨，所述导轨可水平滑动地设在所述主体框架上，所述导轨至少为一对，成对的两个所述导轨平行间隔开设置；支撑组件，所述支撑组件分别与成对的两个所述导轨相配合，所述支撑组件用于支撑准直器；电控驱动装置，所述电控驱动装置设在所述主体框架上，所述电控驱动装置与所述支撑组件相连以驱动所述支撑组件伸缩运动；车轮，所述车轮设在所述主体框架的底部。

【技术特征摘要】
1.一种全自动准直器车，其特征在于，包括：主体框架；导轨，所述导轨可水平滑动地设在所述主体框架上，所述导轨至少为一对，成对的两个所述导轨平行间隔开设置；支撑组件，所述支撑组件分别与成对的两个所述导轨相配合，所述支撑组件用于支撑准直器；电控驱动装置，所述电控驱动装置设在所述主体框架上，所述电控驱动装置与所述支撑组件相连以驱动所述支撑组件伸缩运动；车轮，所述车轮设在所述主体框架的底部。2.根据权利要求1所述的全自动准直器车，其特征在于，所述支撑组件包括：成对的导轨衬条，成对的所述导轨衬条连接在成对的所述导轨的朝向彼此的一侧；连接在成对的两个所述导轨衬条之间的护板。3.根据权利要求1或2所述的全自动准直器车，其特征在于，所述支撑组件包括：成对的准直器衬条，成对的所述准直器衬条连接在成对的所述导轨衬条的朝向彼此的一侧，每个所述准直器衬条的底部设有用于支撑在所述准直器底部的托板。4.根据权利要求2所述的全自动准直器车，其特征在于，所述主体框架在水平一侧具有敞口，所述导轨和所述支撑组件从所述敞口可伸缩地设置在所述主体框架内，所述导轨衬条的朝向所述敞口的端部设有用于与所述电控驱动装置相连的连接板。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王维民，郑世涛，房晓琳，王道宇，侯颖，侯岩松，高丽蕾，刘亚强，刘迈，
申请(专利权)人：北京永新医疗设备有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11