一种集成真空泵的机油泵制造技术

本实用新型专利技术提供了一种集成真空泵的机油泵，真空泵和机油泵共用一个壳体和一个传动轴，壳体上设有一个真空泵腔和一个机油泵腔，两个腔体的底部相邻且互相平行，两个腔体之间通过一个阶梯孔连通，该阶梯孔靠近真空泵腔的一段为大孔段，靠近机油泵腔的一段为小孔段，在阶梯孔小孔段的旁边还另外开设有一个小孔，所述小孔的一端开口于阶梯孔的阶梯面上，另一端开口于机油泵腔底部且靠近进油口的一侧，并通过引油槽与进油口连通；真空泵为单旋片真空泵，其单旋片位于真空转子的凹槽内，单旋片的旋片与两端的旋片头采用粘结方式形成一个整体。本实用新型专利技术可以通过小孔及时对真空泵的摩擦副提供润滑；单旋片的旋片与两端的旋片头形成一个整体，方便装配。

【技术实现步骤摘要】
一种集成真空泵的机油泵
本技术属于内燃机润滑系统，特别是涉及一种集成真空泵的机油泵。
技术介绍
机油泵是润滑系统中重要的部件，其功能是为润滑系统提供足够压力和流量的机油，油压必须保证在一定的范围内，以保证每一个摩擦件得到充分的润滑而且不损坏相关的承压件。一般汽车发动机机油泵布置于缸体下端，油底壳内部，由曲轴通过链条驱动；发动机真空泵通常布置于缸盖上，由凸轮轴驱动。由于真空泵所占空间大，而且位于发动机的前端或后端，属于发动机突出部分，在发动机安装时常会出现真空泵与机舱干涉现象，不能满足发动机在车体上搭载的要求。此外，传统的机油泵和真空泵是两个不同的零件需要分置在发动机不同的位置，而且分别驱动的话需要多一个传动系统安装和位置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种集成真空泵的机油泵，其结构紧凑、装配方便。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种集成真空泵的机油泵，所述真空泵和机油泵共用一个壳体和一个传动轴，所述壳体上设有一个真空泵腔和一个机油泵腔，两个腔体的底部相邻且互相平行，两个腔体之间通过一个阶梯孔连通，该阶梯孔靠近真空泵腔的一段为大孔段，靠近机油泵腔的一段为小孔段，在所述阶梯孔小孔段的旁边还另外开设有一个小孔，所述小孔的一端开口于阶梯孔的阶梯面上，另一端开口于机油泵腔底部且靠近进油口的一侧，并通过引油槽与进油口连通；所述传动轴的结构与所述阶梯孔的结构相适应，所述传动轴穿设于两个腔体和阶梯孔中，位于真空泵腔内的真空转子和位于机油泵腔内的机油泵转子均安装在所述传动轴上，所述传动轴位于机油泵一端的端部安装有传动轮；所述真空泵为单旋片真空泵，其单旋片位于真空转子的凹槽内，所述单旋片的旋片与两端的旋片头采用粘结方式形成一个整体。上述技术方案中，由于壳体上设有一个真空泵腔和一个机油泵腔，两个腔体之间通过一个阶梯孔连通，在该阶梯孔之外，还另外开设有一个小孔，这样就可以通过这个小孔及时对真空泵的摩擦副提供润滑；真空泵单旋片的旋片与两端的旋片头采用粘结方式形成一个整体，这样不仅方便装配，而且解决了低速时容积效率低的问题。优选地，所述真空转子与所述传动轴为一体成型。在一个实施例中，所述机油泵转子与所述传动轴之间采用键连接或过盈连接。在一个实施例中，所述传动轮通过螺栓安装在所述传动轴的端部。在一个实施例中，所述机油泵为可变排量叶片泵。附图说明图1为本技术实施例中的机油泵整体结构爆炸示意图；图2为本技术实施例中壳体的立体结构示意图；图3为本技术实施例中壳体的机油泵腔结构示意图；图4为本技术实施例中壳体的真空泵腔结构示意图。附图标记为：1——壳体2——传动轴3——阶梯孔4——小孔5——机油泵转子6——传动轮7——单旋片8——真空转子9——引油槽。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解所述术语的具体含义。如图1至4所示，本技术的优选实施例是：一种集成真空泵的机油泵，所述真空泵和机油泵共用一个壳体1和一个传动轴2，所述壳体1上设有一个真空泵腔和一个机油泵腔，两个腔体的底部相邻且互相平行，两个腔体之间通过一个阶梯孔3连通，该阶梯孔3靠近真空泵腔的一段为大孔段，靠近机油泵腔的一段为小孔段，在所述阶梯孔3小孔段的旁边还另外开设有一个小孔4，所述小孔4的一端开口于阶梯孔3的阶梯面上，另一端开口于机油泵腔底部且靠近进油口的一侧，并通过引油槽9与进油口连通；所述传动轴2的结构与所述阶梯孔3的结构相适应，所述传动轴2穿设于两个腔体和阶梯孔3中，位于真空泵腔内的真空转子8和位于机油泵腔内的机油泵转子5均安装在所述传动轴2上，所述传动轴2位于机油泵一端的端部安装有传动轮6；所述真空泵为单旋片真空泵，其单旋片7位于真空转子8的凹槽内，所述单旋片7的旋片与两端的旋片头采用粘结方式形成一个整体；真空转子7与传动轴2为一体成型，机油泵转子5与传动轴2之间采用键连接或过盈连接，传动轮6通过螺栓安装在传动轴2的端部，机油泵为可变排量叶片泵。上述技术方案中，由于壳体1上设有一个真空泵腔和一个机油泵腔，两个腔体之间通过一个阶梯孔3连通，在该阶梯孔3之外，还另外开设有一个小孔4，这样就可以通过这个小孔4及时对真空泵的摩擦副提供润滑；真空泵单旋片7的旋片与两端的旋片头采用粘结方式形成一个整体，这样不仅方便装配，而且解决了低速时容积效率低的问题。上述实施例为本技术较佳的实现方案，除此之外，本技术还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本技术的保护范围之内。为了让本领域普通技术人员更方便地理解本技术相对于现有技术的改进之处，本技术的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本技术的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成真空泵的机油泵，所述真空泵和机油泵共用一个壳体（1）和一个传动轴（2），其特征在于：所述壳体（1）上设有一个真空泵腔和一个机油泵腔，两个腔体的底部相邻且互相平行，两个腔体之间通过一个阶梯孔（3）连通，该阶梯孔（3）靠近真空泵腔的一段为大孔段，靠近机油泵腔的一段为小孔段，在所述阶梯孔（3）小孔段的旁边还另外开设有一个小孔（4），所述小孔（4）的一端开口于阶梯孔的阶梯面上，另一端开口于机油泵腔底部且靠近进油口的一侧，并通过引油槽（9）与进油口连通；所述传动轴（2）的结构与所述阶梯孔的结构相适应，所述传动轴（2）穿设于两个腔体和阶梯孔（3）中，位于真空泵腔内的真空转子（8）和位于机油泵腔内的机油泵转子（5）均安装在所述传动轴（2）上，所述传动轴（2）位于机油泵一端的端部安装有传动轮（6）；所述真空泵为单旋片真空泵，其单旋片（7）位于真空转子（8）的凹槽内，所述单旋片（7）的旋片与两端的旋片头采用粘结方式形成一个整体。

【技术特征摘要】
1.一种集成真空泵的机油泵，所述真空泵和机油泵共用一个壳体（1）和一个传动轴（2），其特征在于：所述壳体（1）上设有一个真空泵腔和一个机油泵腔，两个腔体的底部相邻且互相平行，两个腔体之间通过一个阶梯孔（3）连通，该阶梯孔（3）靠近真空泵腔的一段为大孔段，靠近机油泵腔的一段为小孔段，在所述阶梯孔（3）小孔段的旁边还另外开设有一个小孔（4），所述小孔（4）的一端开口于阶梯孔的阶梯面上，另一端开口于机油泵腔底部且靠近进油口的一侧，并通过引油槽（9）与进油口连通；所述传动轴（2）的结构与所述阶梯孔的结构相适应，所述传动轴（2）穿设于两个腔体和阶梯孔（3）中，位于真空泵腔内的真空转子（8）和位于机油泵腔内的机油泵转子（5）均安装在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：许仲秋，邓鹏辉，
申请(专利权)人：湖南机油泵股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43