【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动用耐高温耐腐蚀活塞
本技术涉及汽车零件
，具体为一种汽车制动用耐高温耐腐蚀活塞。
技术介绍
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。活塞工作时直接与高温气体接触，受热严重，现有的活塞耐高温和耐腐蚀性差，器件容易损坏，并且不耐磨损。因此，专利技术一种汽车制动用耐高温耐腐蚀活塞来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车制动用耐高温耐腐蚀活塞，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车制动用耐高温耐腐蚀活塞，包括活塞顶、活塞头和活塞裙，所述活塞头的外表面设有第一环槽和第二环槽，所述第一环槽内固定安装有气环，所述气环包括第一气环和第二气环，所述第二气环位于所述第一气环内部，所述第一气环和第二气环均设有相适配的凸口和凹口，所述第二环槽内固定安装有油环，所述...
【技术保护点】
1.一种汽车制动用耐高温耐腐蚀活塞，包括活塞顶(1)、活塞头(2)和活塞裙(3)，其特征在于：所述活塞头(2)的外表面设有第一环槽(5)和第二环槽(4)，所述第一环槽(5)内固定安装有气环(6)，所述气环(6)包括第一气环(7)和第二气环(8)，所述第二气环(8)位于所述第一气环(7)内部，所述第一气环(7)和第二气环(8)均设有相适配的凸口(10)和凹口(9)，所述第二环槽(4)内固定安装有油环(11)，所述油环(11)的内部设有挡油槽(12)，所述气环(6)和油环(11)的外表面均涂有聚四氟乙烯涂层(15)，所述活塞顶(1)、活塞头(2)和活塞裙(3)的外表面均设有耐高...
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动用耐高温耐腐蚀活塞，包括活塞顶(1)、活塞头(2)和活塞裙(3)，其特征在于：所述活塞头(2)的外表面设有第一环槽(5)和第二环槽(4)，所述第一环槽(5)内固定安装有气环(6)，所述气环(6)包括第一气环(7)和第二气环(8)，所述第二气环(8)位于所述第一气环(7)内部，所述第一气环(7)和第二气环(8)均设有相适配的凸口(10)和凹口(9)，所述第二环槽(4)内固定安装有油环(11)，所述油环(11)的内部设有挡油槽(12)，所述气环(6)和油环(11)的外表面均涂有聚四氟乙烯涂层(15)，所述活塞顶(1)、活塞头(2)和活塞裙(3)的外表面均设有耐高温层(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴家柱，梁建，王志伟，
申请(专利权)人：扬州嘉恒机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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