液压负载测功机制造技术

本实用新型专利技术涉及测功机领域，尤其涉及液压负载测功机，其扭矩传感器输入端与被测设备连接，输出端与定量液压泵的输入端连接且在连接处安装有转速传感器，定量液压泵输出端与电控加载阀、电控流量阀连接且在连接处安装有压力传感器，电控加载阀其阀芯节流口与散热器主体连接，电控流量阀与散热器马达高压油口连接，散热器马达低压油口排出的液压油输送到散热器主体内进行散热，散热器马达轴处安装有转速传感器，散热器主体上安装有温度传感器，控制器输入端口与转速传感器、压力传感器及温度传感器连接，输出端口与电控加载阀及电控流量阀连接。本实用新型专利技术提供的装置结构简单、操作方便、加载稳定、自动化程度高、工作效率高，环境适应能力强。

【技术实现步骤摘要】
液压负载测功机
本技术涉及测功机领域，尤其涉及液压负载测功机。
技术介绍
液压负载测功机已经较多的在测量设备功率及扭矩的领域进行应用，现在的液压测功机已经解决了液压油自我冷却问题和测量精度问题，但是还不具备自动控制加载功率和控制液压油热平衡温度的能力。在使用过程中还存在加载的自动化程度和液压系统热平衡控制方面及负载功率控制方面的问题亟待解决。现有液压负载测功机的缺点：1.在加载功率的准确性及加载速度等方面完全取决于操作人员对测功机的熟悉程度和操作熟练度，导致不同的操作人员在加载功率准确性、稳定性、和效率方面差异很大。2.现有液压负载测功机液压系统的热平衡温度完全靠设备的初始设计来确定，参数固化，不同环境温度下液压系统热平衡温度差异较大，不能始终使液压系统工作在最佳温度的范围。3.利用现有测功机进行测量时需要多名操作员同时操作和记录，造成劳动力成本高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供结构简单、操作方便、加载稳定、自动化程度高、工作效率高，环境适应能力强的液压负载测功机。本技术是通过以下技术方案予以实现：液压负载测功机，其包括扭矩传感器、定量液压泵、电控加载阀、电控流量阀、散热器及控制器，所述散热器包括散热器主体、散热器马达及风扇，所述扭矩传感器输入端与被测设备连接，扭矩传感器输出端与定量液压泵的输入端连接且在连接处安装有转速传感器，所述定量液压泵通过吸油管路与液压油箱连接，定量液压泵输出端通过高压管路分别与电控加载阀、电控流量阀连接且在连接处安装有压力传感器，所述电控加载阀其阀芯节流口通过低压管路与散热器主体连接，所述电控流量阀通过高压管路与散热器马达高压油口连接带动散热器风扇转动，散热器马达低压油口排出的液压油通过低压管路输送到散热器主体内进行散热，散热器马达轴处安装有转速传感器，散热器主体上安装有温度传感器，所述控制器其输入端口分别通过线缆与转速传感器、压力传感器及温度传感器连接，输出端口分别通过线缆与电控加载阀及电控流量阀连接。进一步，定量液压泵输出端处安装有与电控加载阀及电控流量阀并联的溢流阀。本技术的有益效果本技术提供的液压负载测功机，具有如下优点：1.采用模块设计，布局不受空间和场地限制，可将控制系统布置在控制室内，不需要操作人员在测功机上直接操作，改善了操作人员的工作环境。2.能实时加载，功率无极连续可调，而且还能按照预先设定好的加载曲线自动加载。3.具备液压油温度检测和控制功能，能保证液压系统始终工作在最佳油温范围。4.解决了操作其他液压负载测功机时操作人员工作位置局限在测功机附近的缺点，同时由于自动化程度高只要一名操作人员就能同时进行测功机的加载和参数记录等工作，减少了劳动力成本。5.同时还具备操作简单，加载稳定，自动化程度高、工作效率高，环境适应能力强等优点。6.溢流阀可以起到保护液压系统的作用，防止系统超压工作，损坏设备。附图说明图1为本技术系统结构示意图；图中1.扭矩传感器，2.转速传感器，3.定量液压泵，4.压力传感器，5.控制器，6.电控加载阀，7.电控流量阀,8.散热器马达，9.风扇，10.散热器主体，11.温度传感器，12.溢流阀，13.液压油箱。具体实施方式液压负载测功机，其包括扭矩传感器1、定量液压泵3、电控加载阀6、电控流量阀7、散热器及控制器5，所述散热器包括散热器主体10、散热器马达8及风扇9，所述扭矩传感器输入端与被测设备连接，扭矩传感器输出端与定量液压泵的输入端连接且在连接处安装有转速传感器2，所述定量液压泵通过吸油管路与液压油箱13连接，定量液压泵输出端通过高压管路分别与电控加载阀6、电控流量阀7连接且在连接处安装有压力传感器4，所述电控加载阀其阀芯节流口通过低压管路与散热器主体10连接，所述电控流量阀通过高压管路与散热器马达8高压油口连接带动散热器风扇14转动，散热器马达低压油口排出的液压油通过低压管路输送到散热器主体内进行散热，散热器马达轴处安装有转速传感器2，散热器主体上安装有温度传感器11，所述控制器其输入端口分别通过线缆与转速传感器、压力传感器及温度传感器连接，输出端口分别通过线缆与电控加载阀及电控流量阀连接。进一步，定量液压泵输出端处安装有与电控加载阀及电控流量阀并联的溢流阀12。液压负载测功机工作时，定量液压泵从液压油箱吸油，将被测设备的机械能转化为液压能，电控流量阀阀体内的节流孔将液压能转化成热能，再通过低压管路将高温液压油输送到散热器主体进行散热。液压油通过电控流量阀后进入散热器马达带动散热器风扇转动，从而散去散热器主体表面的热量，而由扭矩传感器产生的被测设备扭矩信号、转速传感器产生的定量液压泵转速信号、压力传感器产生的液压油压力信号分别传输给控制器，控制器实时调节电控流量阀的控制电流来调节阀芯开度，从而保证负载功率保持稳定，同时也可以按照预设的功率或扭矩曲线进行加载。同时，温度传感器产生的液压油温度信号及转速传感器产生的散热器马达转速信号传输给控制器，控制器实时调节电控流量阀的控制电流来调节阀芯开度，从而调节散热器马达转速保证液压系统热平衡温度稳定。当系统压力异常升高到溢流阀预设的保护压力时，液压油通过溢流阀经由低压管路输送到散热器，从而返回到液压油箱。由于控制系统采用模块设计，布局不受空间和场地限制，可将控制系统布置在控制室内，不需要操作人员在测功机上直接操作，改善了操作人员的工作环境，解决了操作其他液压负载测功机时操作人员工作位置局限在测功机附近的缺点，同时由于自动化程度高只要一名操作人员就能同时进行测功机的加载和参数记录等工作，减少了劳动力成本，而且操作简单，加载稳定，自动化程度高、工作效率高，环境适应能力强。并且，扭矩传感器输入端与被测设备连接，扭矩传感器输出端与定量液压泵的输入端连接且在连接处安装有转速传感器，定量液压泵通过吸油管路与液压油箱连接，定量液压泵输出端通过高压管路分别与电控加载阀电控流量阀连接且在连接处安装有压力传感器，电控加载阀其阀芯节流口通过低压管路与散热器主体连接，这样通过控制器的控制，不仅能够保证实时加载，功率无极连续可调，而且还能按照预先设定好的加载曲线自动加载。又由于电控流量阀通过高压管路与散热器马达高压油口连接带动散热器风扇转动，散热器马达低压油口排出的液压油通过低压管路输送到散热器主体内进行散热，散热器马达轴处安装有转速传感器，散热器主体上安装有温度传感器，这样通过控制器的控制，使测功机具备液压油温度检测和控制功能，能保证液压系统始终工作在最佳油温范围。另外，定量液压泵输出端处安装有与电控加载阀及电控流量阀并联的溢流阀，当系统压力异常升高到溢流阀预设的保护压力时，液压油通过溢流阀经由低压管路输送到散热器，从而返回到液压油箱，可以起到保护液压系统的作用，防止系统超压工作，损坏设备。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.液压负载测功机，其特征在于，包括扭矩传感器、定量液压泵、电控加载阀、电控流量阀、散热器及控制器，所述散热器包括散热器主体、散热器马达及风扇，所述扭矩传感器输入端与被测设备连接，扭矩传感器输出端与定量液压泵的输入端连接且在连接处安装有转速传感器，所述定量液压泵通过吸油管路与液压油箱连接，定量液压泵输出端通过高压管路分别与电控加载阀、电控流量阀连接且在连接处安装有压力传感器，所述电控加载阀其阀芯节流口通过低压管路与散热器主体连接，所述电控流量阀通过高压管路与散热器马达高压油口连接带动散热器风扇转动，散热器马达低压油口排出的液压油通过低压管路输送到散热器主体内进行散热，散热器马达轴处安装有转速传感器，散热器主体上安装有温度传感器，所述控制器其输入端口分别通过线缆与转速传感器、压力传感器及温度传感器连接，输出端口分别通过线缆与电控加载阀及电控流量阀连接。

【技术特征摘要】
1.液压负载测功机，其特征在于，包括扭矩传感器、定量液压泵、电控加载阀、电控流量阀、散热器及控制器，所述散热器包括散热器主体、散热器马达及风扇，所述扭矩传感器输入端与被测设备连接，扭矩传感器输出端与定量液压泵的输入端连接且在连接处安装有转速传感器，所述定量液压泵通过吸油管路与液压油箱连接，定量液压泵输出端通过高压管路分别与电控加载阀、电控流量阀连接且在连接处安装有压力传感器，所述电控加载阀其阀芯节流口通过低压管路与散热器主体连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨春海，吴淑霞，白民，赵敏，程龙启，杨超，姜大海，
申请(专利权)人：天津捷强动力装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12