一种板式装配螺栓连接的电梯井道制造技术

本实用新型专利技术涉及加装电梯技术领域，具体指一种板式装配螺栓连接的电梯井道。包括若干预制板，预制板的左右端面设有预埋螺母，预制板的左右边缘设有凹部，凹部处设有与凹部连通的贯通孔，多块预制板之间横向两两连接合围成电梯井道，螺栓穿过其中一块预制板凹部处的贯通孔后与另一块预制板端面的预埋螺母连接在一起。本实用新型专利技术采用板式结构的预制件通过螺栓连接的方式围合成电梯井道，施工现场装配快捷，不需要占用太大的场地；板式结构的预制件制造、运输和吊装都比较方便，成本也相对低廉，并且板与板之间可以采用错位形式连接，结构受力更加合理，操作组装更加灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种板式装配螺栓连接的电梯井道
本技术涉及加装电梯
，具体指一种板式装配螺栓连接的电梯井道。
技术介绍
建筑年代比较长的老式小区普遍为六层（及以下）高度，在设计初期都没有安装电梯。而目前老式小区的居民老龄化严重，对于居住在高层的居民而言，上下楼的出行越发不便，亟待政府协助解决。在老式已有建筑物上加装电梯成为当前的一种解决方式，由于建筑物已有空间不足，往往将电梯的井道安装在室外。这种室外的加装电梯需要考虑多种因素：占用空间小、施工速度快、结构设计合理、成本低廉等。对于目前现有技术中采用的结构主要为两种：第一种是通过钢框架结构配合焊接四面的围板来搭建电梯井道，第二种是采用中空筒式结构的预制件上下连接而成。对于第一种结构，钢材用量较大，装配速度慢，施工现场需要高空焊接作业难度大；对于第二种结构，由于受运输环节和起吊安装环节的制约，每一段的筒式预制件高度与单层楼层等高，现场施工速度受影响，施工占用场地面积大，预制件的成本也较高。对老式小区加装电梯的改造项目，本身就因为经济问题以及施工扰民问题令项目难以落地，现有技术中的结构仍然无法很好的解决瓶颈中的问题，故此，专利技术人通过对电梯井道结构上的改进设计，令施工速度得以提高，成本有所降低，为该项目的市场化推广提供了一种优选的技术方案，本案由此而生。
技术实现思路
为了达到施工快捷、装配简单和成本低廉的目的，本技术所采用的技术方案为：一种板式装配螺栓连接的电梯井道，包括若干预制板，预制板的左右端面设有预埋螺母，预制板的左右边缘设有凹部，凹部处设有与凹部连通的贯通孔，多块预制板之间横向两两连接合围成电梯井道，螺栓穿过其中一块预制板凹部处的贯通孔后与另一块预制板端面的预埋螺母连接在一起。所述预制板的左右端面设有防水企口，防水企口处设有止水条。所述合围成电梯井道的预制板分为长预制板和短预制板，短预制板的两端被长预制板夹持固定连接。所述合围成电梯井道的多块预制板长度相同，多块预制板之间采用首尾相接的方式围合成电梯井道。所述预制板的上下端面均设有对接企口，上端面的对接企口与下端面的对接企口成中心对称设置；预制板的上边缘或下边缘也设有凹部，凹部处也设有连通凹部的贯通孔，预制板的下端面或上端面预埋螺母；上下两块预制板的纵向连接是通过对接企口的对插，并用螺栓穿过贯通孔后与预埋螺母连接固定。所述预制板上下边缘处设置的贯通孔沿预制板的厚度方向设置。所述预制板上下边缘设置的贯通孔沿预制板的高度方向设置。所述预制板的上下端面分别设有双列连接耳板，连接耳板上设有若干通孔，双列连接耳板彼此相对的面上的通孔处焊接螺母；上下两块预制板的纵向连接是通过在双列连接耳板的外侧设置连接钢板，并用螺栓将连接钢板与上下预制板端面的连接耳板固定在一起。所述连接耳板的外侧设置预制扣件，并在预制扣件的上下端面与预制板的连接处用泡沫条和耐候胶密封，双列连接耳板的内部浇筑填充物。本技术采用板式结构的预制件通过螺栓连接的方式围合成电梯井道，施工现场装配快捷，不需要占用太大的场地；板式结构的预制件制造、运输和吊装都比较方便，成本也相对低廉，并且板与板之间可以采用错位形式连接，结构受力更加合理，操作组装更加灵活。以下通过附图和具体实施方式对本技术做进一步阐述。附图说明：图1为实施例中采用第一种横向连接方式形成的电梯井道俯视图；图2为图1中A处的放大图；图3为实施例中采用第二种横向连接方式形成的电梯井道俯视图；图4为实施例中采用第一种纵向连接结构的示意图；图5为实施例中采用第二种纵向连接结构的示意图；图6为实施例中采用第三种纵向连接结构的示意图。具体实施方式：本实施例提供一种板式装配螺栓连接的电梯井道，采用多块预制板用螺栓连接围合而成。预制板的结构以及形成的连接节点分别通过以下实施例来说明：实施例1：如图1和图2所示，预制板分为长预制板2和短预制板1，短预制板1的左右端面纵向设置预埋螺母3，长预制板2的正面左右边缘纵向设置凹部4，并在凹部4处沿厚度方向开设贯通孔，贯通孔与凹部4连通。短预制板1的左右端面纵向设置防水企口8，并在防水企口8处设置止水条7进行防水处理。以矩形结构的电梯井道为例，将两块短预制板1分别夹持在两块长预制板2之间，用螺栓5穿过贯通孔后与预埋螺母3锁紧，这样就将两种结构的预制板横向围合成一段上下开口的筒式结构，这种筒式结构受力更加合理。将多个筒式结构彼此纵向连接即可形成符合高度要求的电梯井道，最后在电梯井道的上下开口端分别安装屋盖与预制件基础即可。采用实施例1方式形成的筒式结构，其上下预制板之间的纵向连接可以采用错位的形式，令受力更加合理，纵向连接方式可以采用如下三种：第一种：如图4所示，在每一块预制板的上下端面上均设置对接企口，上端面的对接企口与下端面的对接企口成中心对称设置，以图4中所示的为例，位于上部的预制板下端面的对接企口9与下部的预制板上端面的对接企口10可以互相对插。并在其中一块预制板的上边缘或者是下边缘横向设置若干凹部12，而在另一块预制板的下端面或上端面的对接企口处预埋螺母11。在凹部12处开设连通凹部12的贯通孔，并令贯通孔沿预制板的厚度方向设置，将上下预制板对接企口对插后，用螺栓穿过贯通孔后与预埋螺母11锁紧固定。第二种：如图5所示，连接结构与第一种类似，不同之处在于：连通凹部12的贯通孔沿预制板的高度方向设置，螺栓的连接方向为竖向连接，设置在另一块预制板上端面或下端面的预埋螺母14位于平面结构处，上下预制板的连接处还设置止水条13进行防水处理。第一种和第二种结构受力点不同，抗剪效果也存在差异，可以根据具体的设计指标来选用。第三种：如图6所示，需要上下连接的两块预制板，其上下端面上各自设置有双列连接耳板15，并且连接耳板15上开设若干通孔，在两列连接耳板15彼此相对的面上的通孔处焊接螺母17，在双列连接耳板15的外侧加装一块连接钢板16，用螺栓将连接钢板16固定于连接耳板15上，在双列连接耳板15的外侧分别用预制扣件18来封堵，并在预制扣件18上下端与预制板的连接处用泡沫条21和耐候胶20防水密封，在双列连接耳板15的内部浇筑填充物19。这种结构连接强度更好，更适用于较高的电梯井道使用。实施例2：如图3所示，本实施例中所采用的预制板6结构相同、长度也相同，相对于实施例1中可以减少预制件的种类，生产和管理更加方便。所采用的预制板6仅在左右端面中的一个端面纵向预埋螺母，而在另一端的正面（或者后面）边缘纵向设置凹部，在凹部处沿厚度方向开设连通凹部的贯通孔。同样以矩形电梯井道为例，将四块预制板6首尾相连，并用螺栓穿过贯通孔后与预埋螺母锁紧固定，也可以形成上下开口的筒式结构。本实施例中预制板之间的纵向连接，仍然可以采用实施例1中给出的三种方式，此处不再重复说明。上述结合附图给出了几种板式结构装配而成的电梯井道，其中使用到的预制板结构可以如图所示根据连接节点的需要而设置其凹部或预埋螺母的位置，当然，为了统一预制板的结构或者便于制造，以及在装配时无需区分左右端面、上下端面、前后面，可以将上述提及到的凹部12同时在上下边缘设置，凹部4同时在左右边缘设置，预埋螺母3同时在左右端面设置，预埋螺母11同时在上下端面设置。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种板式装配螺栓连接的电梯井道，其特征在于：包括若干预制板，预制板的左右端面设有预埋螺母，预制板的左右边缘设有凹部，凹部处设有与凹部连通的贯通孔，多块预制板之间横向两两连接合围成电梯井道，螺栓穿过其中一块预制板凹部处的贯通孔后与另一块预制板端面的预埋螺母连接在一起。

【技术特征摘要】
1.一种板式装配螺栓连接的电梯井道，其特征在于：包括若干预制板，预制板的左右端面设有预埋螺母，预制板的左右边缘设有凹部，凹部处设有与凹部连通的贯通孔，多块预制板之间横向两两连接合围成电梯井道，螺栓穿过其中一块预制板凹部处的贯通孔后与另一块预制板端面的预埋螺母连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种板式装配螺栓连接的电梯井道，其特征在于：所述预制板的左右端面设有防水企口，防水企口处设有止水条。3.根据权利要求1所述的一种板式装配螺栓连接的电梯井道，其特征在于：合围成电梯井道的预制板分为长预制板和短预制板，短预制板的两端被长预制板夹持固定连接。4.根据权利要求1所述的一种板式装配螺栓连接的电梯井道，其特征在于：合围成电梯井道的多块预制板长度相同，多块预制板之间采用首尾相接的方式围合成电梯井道。5.根据权利要求3或4所述的一种板式装配螺栓连接的电梯井道，其特征在于：所述预制板的上下端面均设有对接企口，上端面的对接企口与下端面的对接企口成中心对称设置；预制板的上边缘或下边缘也设有凹部...

【专利技术属性】
技术研发人员：华玉武，
申请(专利权)人：浙江越宫钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33