一种汽车维修抬升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修抬升装置，包括底座、支撑柱、固定螺栓和固定架，所述底座一端焊接有斜坡板，所述底座内部靠近四角处均开设有滑槽，所述滑槽内部均滑动连接有滑块，所述滑块上表面中部均焊接有支撑柱，所述支撑柱一侧中部均开设有通孔，且支撑柱内部为空腔结构，所述底座上表面的支撑柱外围均焊接有固定板；本实用新型专利技术通过设有的四个支撑柱、电机、绳索、固定架与固定罩的相互配合，将汽车进行抬高，且通过操作开关使汽车前后两侧的电机有不同的转速，从而改变前后固定架的抬升高度，能够将汽车进行倾斜式抬高，避免维修人员的脖子长期处于大角度扭曲状态造成的不适，极大的弥补了现有技术的不足。

A Lifting Device for Automobile Maintenance

The utility model discloses an automobile maintenance and lifting device, which comprises a base, a support column, a fixed bolt and a fixing frame. One end of the base is welded with a slope plate, and a sliding groove is arranged near the four corners of the base. The sliding groove is slidingly connected with a sliding block, and a support column is welded in the middle of the upper surface of the sliding block, and a through hole is arranged in the middle of one side of the support column. The inner part of the support column is a cavity structure, and the outer part of the support column on the upper surface of the base is welded with a fixed plate; the utility model lifts the car through the coordination of four support columns, motors, ropes, fixing frame and fixing cover, and makes the motors on both sides of the car have different rotational speeds through the operation switch, thereby changing the lifting height of the front and rear fixing frames. It can tilt the car to avoid the discomfort caused by the long-term large angle distortion of the neck of maintenance personnel, which greatly compensates for the deficiency of the existing technology.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修抬升装置
本技术涉及汽车维修
，具体为一种汽车维修抬升装置。
技术介绍
在对汽车磁盘进行维修的过程中，需要将汽车整体地抬离地面，从而方便维修人员进入车底对汽车底盘进行维修。因此，在维修过程中，维修人员难以在没有辅助工具的情况下对汽车底盘进行维修。一般地，维修人员在地面上挖出一个地槽，然后将汽车开上去使得底盘正对地槽，从而维修人员进入地槽内对汽车底盘进行维修。但是，地槽的设置毁坏了地面的平整，开设了地槽之后，此处便不能再作为其他用途使用，造成了空间使用上的浪费。而现有技术中的汽车维修抬升装置还存在诸多不足，满足不了现有技术的要求，例如：1.现有技术中的汽车维修抬升装置在对汽车抬升时是通过将汽车底盘进行支撑抬升，使整个汽车呈直角方向的垂直运动，当维修时需要进入汽车底部对车辆进行维修，此时在车辆底部进行维修的操作人员在长期维修后容易产生脖子酸痛眼睛疲劳等不良反应，大大降低了维修效率满足不了现有技术的要求。现有技术中的汽车维修抬升装置大部分是以汽车底盘为支撑点将车辆进行抬高，而支撑的位置占据了一定的维修空间，给维修人员带来不必要的麻烦，影响维修效率，满足不了现有技术的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车维修抬升装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车维修抬升装置，包括底座、支撑柱、固定螺栓和固定架，所述底座一端焊接有斜坡板，所述底座内部靠近四角处均开设有滑槽，所述滑槽内部均滑动连接有滑块，所述滑块上表面中部均焊接有支撑柱，所述支撑柱一侧中部均开设有通孔，且支撑柱内部为空腔结构，所述底座上表面的支撑柱外围均焊接有固定板，所述支撑柱顶端一侧均通过固定螺栓固定连接有电机，所述电机动力输出端均焊接有两个限位盘，所述限位盘相邻面的电机动力输出端均焊接有绳索，所述绳索一端均贯穿支撑柱顶端焊接有支撑块，所述支撑块相邻端均焊接有固定架，所述固定架内部均套接有固定罩，所述固定架与固定罩均为圆筒型结构，所述固定架上表面中部均螺纹连接有限位螺栓，且限位螺栓底端均贯穿固定架与固定罩接触，所述底座一侧中部通过固定螺栓固定连接有开关，所述底座另一侧中部通过固定螺栓固定连接有电源接口，所述电源接口输出端与开关输入端电性连接，所述开关输出端与电机输入端电性连接。优选的，所述底座与斜坡板上表面中部两侧均黏贴有橡胶垫。优选的，所述固定板靠近四角处均与固定螺栓螺纹连接。优选的，所述电机外围的支撑柱顶端均通过固定螺栓固定连接有防护罩。优选的，所述支撑柱空腔内的支撑块外围均焊接有定位块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过设有的四个支撑柱、电机、绳索、固定架与固定罩的相互配合，将汽车进行抬高，且通过操作开关使汽车前后两侧的电机有不同的转速，从而改变前后固定架的抬升高度，能够将汽车进行倾斜式抬高，避免维修人员的脖子长期处于大角度扭曲状态造成的不适，极大的弥补了现有技术的不足。2、本技术通过设有的四个支撑柱、电机、绳索、固定架与固定罩的相互配合，能够通过固定汽车车轮的方式将汽车进行抬高，极大的避免了不必要的底盘维修空间的占据，提高维修空间弥补现有技术的不足。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术半剖结构示意图；图3为本技术俯视结构示意图；图4为本技术元器件连接图。图中：1-底座；2-斜坡板；3-橡胶垫；4-滑槽；5-滑块；6-固定板；7-支撑柱；8-固定螺栓；9-防护罩；10-电机；11-限位盘；12-绳索；13-支撑块；14-定位块；15-固定架；16-限位螺栓；17-通孔；18-固定罩；19-开关；20-电源接口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车维修抬升装置，包括底座1、支撑柱7、固定螺栓8和固定架15，所述底座1一端焊接有斜坡板2，所述底座1内部靠近四角处均开设有滑槽4，所述滑槽4内部均滑动连接有滑块5，所述滑块5上表面中部均焊接有支撑柱7，所述支撑柱7一侧中部均开设有通孔17，且支撑柱7内部为空腔结构，所述底座1上表面的支撑柱7外围均焊接有固定板6，所述支撑柱7顶端一侧均通过固定螺栓8固定连接有电机10，所述电机10型号为YVPEJ，所述电机10动力输出端均焊接有两个限位盘11，所述限位盘11相邻面的电机10动力输出端均焊接有绳索12，所述绳索12一端均贯穿支撑柱7顶端焊接有支撑块13，所述支撑块13相邻端均焊接有固定架15，所述固定架15内部均套接有固定罩18，所述固定架15与固定罩18均为圆筒型结构，所述固定架15上表面中部均螺纹连接有限位螺栓16，且限位螺栓16底端均贯穿固定架15与固定罩18接触，所述底座1一侧中部通过固定螺栓8固定连接有开关19，所述底座1另一侧中部通过固定螺栓8固定连接有电源接口20，所述电源接口20输出端与开关19输入端电性连接，所述开关19输出端与电机10输入端电性连接。所述底座1与斜坡板2上表面中部两侧均黏贴有橡胶垫3，增大汽车行驶的摩擦力，所述固定板6靠近四角处均与固定螺栓8螺纹连接，方便将支撑柱7在底座1上进行定位，所述电机10外围的支撑柱7顶端均通过固定螺栓8固定连接有防护罩9，起到保护电机10的作用，所述支撑柱7空腔内的支撑块13外围均焊接有定位块14，限制支撑块13的移动位置，保护固定架15。工作原理：在使用时先将汽车开动并从斜坡板2上行驶至底座1上表面，且将汽车的车轮与固定架15对齐，松开在固定板6上的固定螺栓8，通过底座1内部的滑槽4和滑块5的相互配合，将支撑柱7移动至车辆两边，将固定架15套接在车轮外围，然后紧固限位螺栓16，使限位螺栓16底端挤压固定罩18，保证固定罩18与车轮充分接触，当四个固定罩18均与车轮固定好后，再次紧固在固定板6上的固定螺栓8，保证支撑柱7的稳定性后，通过启动开关19控制电机10运行，将汽车整体进行抬高即可。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车维修抬升装置，包括底座（1）、支撑柱（7）、固定螺栓（8）和固定架（15），其特征在于：所述底座（1）一端焊接有斜坡板（2），所述底座（1）内部靠近四角处均开设有滑槽（4），所述滑槽（4）内部均滑动连接有滑块（5），所述滑块（5）上表面中部均焊接有支撑柱（7），所述支撑柱（7）一侧中部均开设有通孔（17），且支撑柱（7）内部为空腔结构，所述底座（1）上表面的支撑柱（7）外围均焊接有固定板（6），所述支撑柱（7）顶端一侧均通过固定螺栓（8）固定连接有电机（10），所述电机（10）动力输出端均焊接有两个限位盘（11），所述限位盘（11）相邻面的电机（10）动力输出端均焊接有绳索（12），所述绳索（12）一端均贯穿支撑柱（7）顶端焊接有支撑块（13），所述支撑块（13）相邻端均焊接有固定架（15），所述固定架（15）内部均套接有固定罩（18），所述固定架（15）与固定罩（18）均为圆筒型结构，所述固定架（15）上表面中部均螺纹连接有限位螺栓（16），且限位螺栓（16）底端均贯穿固定架（15）与固定罩（18）接触，所述底座（1）一侧中部通过固定螺栓（8）固定连接有开关（19），所述底座（1）另一侧中部通过固定螺栓（8）固定连接有电源接口（20），所述电源接口（20）输出端与开关（19）输入端电性连接，所述开关（19）输出端与电机（10）输入端电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修抬升装置，包括底座（1）、支撑柱（7）、固定螺栓（8）和固定架（15），其特征在于：所述底座（1）一端焊接有斜坡板（2），所述底座（1）内部靠近四角处均开设有滑槽（4），所述滑槽（4）内部均滑动连接有滑块（5），所述滑块（5）上表面中部均焊接有支撑柱（7），所述支撑柱（7）一侧中部均开设有通孔（17），且支撑柱（7）内部为空腔结构，所述底座（1）上表面的支撑柱（7）外围均焊接有固定板（6），所述支撑柱（7）顶端一侧均通过固定螺栓（8）固定连接有电机（10），所述电机（10）动力输出端均焊接有两个限位盘（11），所述限位盘（11）相邻面的电机（10）动力输出端均焊接有绳索（12），所述绳索（12）一端均贯穿支撑柱（7）顶端焊接有支撑块（13），所述支撑块（13）相邻端均焊接有固定架（15），所述固定架（15）内部均套接有固定罩（18），所述固定架（15）与固定罩（18）均为圆筒型结构，所述固定架（15）上表面中...

【专利技术属性】
技术研发人员：江婉卿，
申请(专利权)人：泉州台商投资区东盛汽车修理厂，
类型：新型
国别省市：福建,35