一种可实现多功能组合的汽车尾灯装配结构制造技术

一种可实现多功能组合的汽车尾灯装配结构，包括尾灯灯体，该尾灯灯体在其中部位置连接设置有一安装支架；安装支架两侧的尾灯灯体的下部灯面上分别开设有2～4个安装横孔；安装横孔通过卡扣嵌入式连接的安装方式安装有汽车开关模块，该汽车开关模块与尾灯灯体电路及信号连通。尾灯灯体作为各种开关模块的安装载体，使其可以按需求实现各种多功能组合，汽车开关模块包括且不仅限于门等开关、测距开关、信号放大开关、转向灯开关等。本实用新型专利技术将各种其他功能模块通过卡扣方式集成在尾灯载体上，位置可不做限定，可在任意互换功能位置；本实用新型专利技术节省了整个系统的摆放空间，提高了整车装配的效率，达到不同配置的简化处理。

A multi-functional assembly structure for automobile taillights

A multi-functional assembly structure for automobile taillights includes a taillights body, which is connected with an installation bracket in the middle part of the taillights body; two to four installation transverse holes are respectively arranged on the lower lamp face of the taillights body on both sides of the installation bracket; and an automobile switch module is installed in the installation mode of the installation of the installation transverse holes through the embedded connection of the clips, and the automobile switch module and the tail are connected. The lamp body circuit and signal are connected. As the installation carrier of various switch modules, the taillight body can realize various multi-functional combinations according to the requirements. The automobile switch module includes and is not limited to door switches, ranging switches, signal amplification switches, steering light switches and so on. The utility model integrates various other functional modules on the taillight carrier through the clamping mode, and the position can be exchanged arbitrarily without restriction; the utility model saves the placing space of the whole system, improves the assembly efficiency of the whole vehicle, and achieves the simplified treatment of different configurations.

【技术实现步骤摘要】
一种可实现多功能组合的汽车尾灯装配结构
本技术涉及车灯装配领域，尤其涉及一种可实现多功能组合的汽车尾灯装配结构。
技术介绍
目前，在汽车装配领域中，往往将汽车尾灯的功能定义为发光功能，而涉及到门灯开关、尾部摄像头等的部分，往往不考虑在汽车尾灯的设计中，而且门灯开关、尾部摄像头等部分零件也不包括在灯具零件内，而随着汽车产业的日益进步，原先在尾灯设计时无需考虑的部分现在都要考虑到如何放置在灯具上，导致现有技术在整车的布置上变成了难题。现有技术下的解决方案通常来把这些功能件都集成在后备箱门上，而现在紧凑型汽车中可能极少有多余安装空间来放置这些零部件，所以目前迫切需要考虑在汽车尾灯上集成，其中，如何集成、如何能够通过单一的灯体结构设计出多种配置需求，都是目前迫切需要解决的问题
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种可实现多功能组合的汽车尾灯装配结构，该结构将各种其他功能通过卡扣方式集成在尾灯载体上，位置可不做限定，可在任意互换功能位置，且节省了整个系统的摆放空间，提高了整车装配的效率，达到不同配置的简化处理。本技术的一种可实现多功能组合的汽车尾灯装配结构，其具体结构如下所述：一种可实现多功能组合的汽车尾灯装配结构，包括尾灯灯体，其特征在于：所述的尾灯灯体在其中部位置连接设置有一安装支架；所述的安装支架两侧的尾灯灯体的下部灯面上分别开设有2～4个安装横孔；所述的安装横孔通过卡扣嵌入式连接的安装方式安装有汽车开关模块，该汽车开关模块与尾灯灯体电路及信号连通。根据本技术的一种可实现多功能组合的汽车尾灯装配结构，其特征在于，所述的尾灯灯体的安装横孔的具体尺寸与汽车开关模块的尺寸相互匹配，即，尾灯灯体作为各种汽车开关模块的安装载体。此处设计目的在于，将尾灯灯体作为各种开关模块的安装载体，使其可以按需求实现各种多功能组合，汽车开关模块包括且不仅限于门等开关、测距开关、信号放大开关、转向灯开关等。根据本技术的一种可实现多功能组合的汽车尾灯装配结构，其特征在于，所述的安装支架上设置有尾灯用摄像头。该尾灯用摄像头用于汽车尾部与车后物体的测距及监控。使用本技术的一种可实现多功能组合的汽车尾灯装配结构获得了如下有益效果：1.本技术的一种可实现多功能组合的汽车尾灯装配结构将各种其他功能模块通过卡扣方式集成在尾灯载体上，位置可不做限定，可在任意互换功能位置；2.本技术的一种可实现多功能组合的汽车尾灯装配结构节省了整个系统的摆放空间，提高了整车装配的效率，达到不同配置的简化处理。附图说明图1为本技术的一种可实现多功能组合的汽车尾灯装配结构的各个零部件的安装示意图；图2为本技术的一种可实现多功能组合的汽车尾灯装配结构的装配后的实施效果图。图中：1-尾灯灯体，2-安装支架，3-安装横孔，4-汽车开关模块，5-尾灯用摄像头。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的一种可实现多功能组合的汽车尾灯装配结构做进一步的描述。实施例如图1和图2所示，一种可实现多功能组合的汽车尾灯装配结构，包括尾灯灯体1，该尾灯灯体在其中部位置连接设置有一安装支架2；安装支架2两侧的尾灯灯体1的下部灯面上分别开设有2～4个安装横孔3；安装横孔3通过卡扣嵌入式连接的安装方式安装有汽车开关模块4，该汽车开关模块与尾灯灯体1电路及信号连通。尾灯灯体1的安装横孔3的具体尺寸与汽车开关模块的尺寸相互匹配，即，尾灯灯体作为各种汽车开关模块的安装载体。将尾灯灯体作为各种开关模块的安装载体，使其可以按需求实现各种多功能组合，汽车开关模块包括且不仅限于门等开关、测距开关、信号放大开关、转向灯开关等。安装支架2上设置有尾灯用摄像头5。该尾灯用摄像头用于汽车尾部与车后物体的测距及监控。本技术的一种可实现多功能组合的汽车尾灯装配结构将各种其他功能模块通过卡扣方式集成在尾灯载体上，位置可不做限定，可在任意互换功能位置；本技术节省了整个系统的摆放空间，提高了整车装配的效率，达到不同配置的简化处理。本技术的一种可实现多功能组合的汽车尾灯装配结构适用于各种汽车尾灯的设计和装配领域。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可实现多功能组合的汽车尾灯装配结构，包括尾灯灯体(1)，其特征在于：所述的尾灯灯体(1)在其中部位置连接设置有一安装支架(2)；所述的安装支架(2)两侧的尾灯灯体(1)的下部灯面上分别开设有2～4个安装横孔(3)；所述的安装横孔(3)通过卡扣嵌入式连接的安装方式安装有汽车开关模块(4)，该汽车开关模块与尾灯灯体(1)电路及信号连通。

【技术特征摘要】
1.一种可实现多功能组合的汽车尾灯装配结构，包括尾灯灯体(1)，其特征在于：所述的尾灯灯体(1)在其中部位置连接设置有一安装支架(2)；所述的安装支架(2)两侧的尾灯灯体(1)的下部灯面上分别开设有2～4个安装横孔(3)；所述的安装横孔(3)通过卡扣嵌入式连接的安装方式安装有汽车开关模块(4)，该汽车开关模块与尾灯灯体(1)电...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄勇，沈海军，魏云，王强，顾汉宸，
申请(专利权)人：华域视觉科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31