一种万吨级移动台车中的移动单车单元制造技术

本实用新型专利技术涉及一种万吨级移动台车中的移动单车单元，包括有动力机构和用于支撑预制件的支撑组件，所述支撑组件包括有支架和安装架，所述安装架设置在支架底部，所述动力机构包括有电机传动装置、主动轮和被动轮，所述主动轮与被动轮分别设置在对应的安装架中，所述主动轮与电机传动装置联动配合，被动轮位于主动轮之间。采用上述技术方案，解决了国内现有的一些移动台车设备外形结构不够紧凑，承载能力弱，无法承载万吨的箱梁横移，且运梁过程中机体容易产生偏移的问题。

A Mobile Bicycle Unit in a 10,000-ton Mobile Trolley

The utility model relates to a mobile bicycle unit in a 10,000-ton mobile trolley, comprising a power mechanism and a support component for supporting prefabricated parts. The support component comprises a support and an installation frame, which are arranged at the bottom of the support frame. The power mechanism comprises an electric motor drive device, an active wheel and a passive wheel, which are respectively set in corresponding positions. In the mounting frame, the driving wheel is connected with the motor drive device, and the passive wheel is located between the driving wheels. By adopting the above technical scheme, the problems of the existing mobile trolley equipment in China are solved, such as incomplete configuration, weak bearing capacity, unable to bear the transverse movement of 10,000 tons of box girder, and the body is prone to offset during the process of transporting girder.

【技术实现步骤摘要】
一种万吨级移动台车中的移动单车单元
本技术涉及一种建筑工程设备，特别是指一种用于移动大型预制件的万吨级移动台车中的移动单车单元。
技术介绍
移动台车主要用于桥梁、沉箱等大型预制件的移动，大吨位桥梁或沉箱，其长度和宽度尺寸为定值，移动台车单位长度上所要承载的重量极大，所以任何设置不合理都将会照成较大事故。目前，国内现有的一些移动台车设备外形结构不够紧凑，承载能力弱，无法承载万吨的箱梁横移，且运梁过程中机体容易产生偏移。因此，随着我国建筑工程的高速发展，迫切需要承载能力为万吨的箱梁移动台车，而移动单车单元则是构成移动台车中的重要组成部分。
技术实现思路
本技术的目的：为了克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种设备外形结构紧凑，承载能力强，且运梁平稳，操作简便的万吨级移动台车中的移动单车单元。本技术的技术方案：一种万吨级移动台车中的移动单车单元，包括有动力机构和用于支撑预制件的支撑组件，所述支撑组件包括有支架和安装架，所述安装架设置在支架底部，所述动力机构包括有电机传动装置、主动轮和被动轮，所述主动轮与被动轮分别设置在对应的安装架中，所述主动轮与电机传动装置联动配合，被动轮位于主动轮之间。采用上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种万吨级移动台车中的移动单车单元，包括有动力机构和用于支撑预制件的支撑组件，其特征在于，所述支撑组件包括有支架和安装架，所述安装架设置在支架底部，所述动力机构包括有电机传动装置、主动轮和被动轮，所述主动轮与被动轮分别设置在对应的安装架中，所述主动轮与电机传动装置联动配合，被动轮位于主动轮之间。

【技术特征摘要】
1.一种万吨级移动台车中的移动单车单元，包括有动力机构和用于支撑预制件的支撑组件，其特征在于，所述支撑组件包括有支架和安装架，所述安装架设置在支架底部，所述动力机构包括有电机传动装置、主动轮和被动轮，所述主动轮与被动轮分别设置在对应的安装架中，所述主动轮与电机传动装置联动配合，被动轮位于主动轮之间。2.根据权利要求1所述的一种万吨级移动台车中的移动单车单元，其特征在于，所述主动轮设有两组，每组主动轮中设有两列主动轮，所述两列主动轮之间通过齿轮传动配合，每列主动轮中有两个同轴设置的主动轮，所述被动轮设有两组，每组被动轮中设有两列被动轮，每列被动轮有四个，其中一个主动轮与两个被动轮的宽度一致，所述电机传动装置设有两组。3.根据权利要求2所述的一种万吨级移动台车中的移动单车单元，其特征在于，每列主动轮上设有两个安装架，所述安装架...

【专利技术属性】
技术研发人员：张长城，陈敏兆，肖浩，蒋俊伟，周宗回，许小燕，林崇熙，童新春，魏远，胡恩纯，
申请(专利权)人：合建卡特芜湖重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34