一种三合一车载充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种三合一车载充电装置，包括隔离辅助电源、PFC电路、全桥1、主变压器、全桥2、全桥3、中央控制单元；所述隔离辅助电源与交流、动力电池及低压电池分别连接；所述中央控制单元连接隔离辅助电源、PFC电路、全桥1、全桥2、全桥3；所述主变压器连接全桥1、全桥2及全桥3。本实用新型专利技术通过的三合一车载充电装置可实现交流转直流、直流转直流及直流转交流三种功能；其中，直流转直流可实现低压直流转高压直流，高压直流转低压直流；直流转交流可实现低压直流转交流及高压直流转交流；交流转直流可同时或单独输出低压直流及高压直流。该装置逆变电路和整流电路互用，控制单元高度集成，成本优势明显。

A Trinity Vehicle Charging Device

The utility model discloses a three-in-one vehicle charging device, which comprises an isolation auxiliary power supply, a PFC circuit, a full bridge 1, a main transformer, a full bridge 2, a full bridge 3 and a central control unit; the isolation auxiliary power supply is separately connected with an AC, a power battery and a low-voltage battery; the central control unit is connected with an isolation auxiliary power supply, a PFC circuit, a full bridge 1, a full bridge 2 and a full bridge 3; and the main transformer voltage is connected with an isolation auxiliary power supply, a PFC circuit, a It connects the whole bridge 1, 2 and 3. The three-in-one vehicle charging device of the utility model can realize three functions of AC to DC, DC to DC and DC to DC; among them, DC to DC can realize low-voltage to high-voltage to DC, high-voltage to low-voltage to DC; DC to DC can realize low-voltage to DC and high-voltage to DC to DC; AC to DC can output low-voltage to DC and high-voltage to DC simultaneously or separately. DC voltage. The inverters and rectifiers of the device are interoperable, the control unit is highly integrated, and the cost advantage is obvious.

【技术实现步骤摘要】
一种三合一车载充电装置
本技术属于电气领域，涉及一种车载充电电路，具体是一种交流转直流、直流转直流及直流转交流三合一车载充电装置。
技术介绍
随着新能源电动汽车越来越普及，传统的充电机功能单一，智能化水平较低。随着电动汽车对电源系统要求越来越高，推出多合一智能充电装置势在必行，可实现电动汽车车载电源系统高度集成化。
技术实现思路
针对传统的充电机功能单一、智能化水平较低的技术问题，本技术提供一种高度集成的交流转直流、直流转直流及直流转交流三合一车载充电装置。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种三合一车载充电装置，包括隔离辅助电源、PFC电路、全桥1、主变压器、全桥2、全桥3、中央控制单元；所述隔离辅助电源与交流、动力电池及低压电池分别连接；所述中央控制单元连接隔离辅助电源、PFC电路、全桥1、全桥2、全桥3；所述主变压器连接全桥1、全桥2及全桥3。所述PFC电路包括两个PFC驱动单元，两个PFC驱动单元与所述中央控制单元连接；所述中央控制单元还连接有通讯模块、AC采样单元与两个控制单元。所述全桥1包括两个全桥1驱动单元，所述全桥2包括两个全桥2驱动单元，所述全桥3包括两个全桥3驱动单元本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三合一车载充电装置，其特征在于，包括隔离辅助电源、PFC电路、全桥1、主变压器、全桥2、全桥3、中央控制单元；所述隔离辅助电源与交流、动力电池及低压电池分别连接；所述中央控制单元连接隔离辅助电源、PFC电路、全桥1、全桥2、全桥3；所述主变压器连接全桥1、全桥2及全桥3。

【技术特征摘要】
1.一种三合一车载充电装置，其特征在于，包括隔离辅助电源、PFC电路、全桥1、主变压器、全桥2、全桥3、中央控制单元；所述隔离辅助电源与交流、动力电池及低压电池分别连接；所述中央控制单元连接隔离辅助电源、PFC电路、全桥1、全桥2、全桥3；所述主变压器连接全桥1、全桥2及全桥3。2.根据权利要求1所述的一种三合一车载充电装置，其特征在于，所述PFC电路包括两个PFC驱动单元，两个PFC驱动单元与所述中央控制单元连接；所述中央控制单元还连接有通讯模块、AC采样单元与两个控制单元。3.根据权利要求1所述的一种三合一车载充电装置，其特征在于，所述全桥1包括两个全桥1驱动单元，所述全桥2包括两个全桥2驱动单元，所述全桥3包括两个全桥3驱动单元；两个所述全桥1驱动单元、全桥2驱动单元、全桥3驱动单元均连接至所述中央控制单元。4.根据权利要求1所述的一种三合一车载充电装置，其特征在于，所述PFC电路采用交错并联模式，实现交流输入功率因数校正；所述全桥1将PFC电路输出直流逆变成交流并给主变压器提供能量；所述主变压器将全桥1、全桥2及全桥3所提供的能量进行隔离分配。5.根据权利要求1所述的一种三合一车载充电装置，其特征在于，所述全桥2将全桥1和全桥3提供的交流电整流成高压直流电给动力电池充电；将动力电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：林大星，文朝宽，王伟，余钱，
申请(专利权)人：安徽聚捷汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34