自动转向升降式大墙板安装车制造技术

自动转向升降式大墙板安装车，属于建筑用运输工具，主要解决大板搬运问题。它包括带有万向轮的车底盘和支撑架结构，所述的支撑架结构包括主支撑架、导轨架、移动架；所述的主支撑架一定的倾角固定在车底盘上，主支撑架与车底盘之间设有斜支撑架；导轨架位于主支撑架的内侧，导轨架的下端通过销柱铰接在主支撑架上，导轨架的内侧为移动架，二者可相对滑动。一导链连接在主支撑架横梁与移动架横梁之间，在移动架下端固定设有下托板。本实用新型专利技术的有益效果是：结构简单、造价低、搬运方便、提高了工作效率。用于建筑大板搬运。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

所属领域本技术涉及一种建筑用运输工具，自动转向升降式大墙板安装车。
技术介绍
建筑用大板是常用建筑型材，由于它体积、质量均较大，因此从料场到施工现场的运输晃及现场安装问题一直困扰着建筑企业。小型运输车解决不了，而大型机械浪费资源，又受到现场空间的限制。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种自动转向升降式大墙板安装车，以克服上述现有技术存在的缺点。本技术的技术方案是该自动转向升降式大墙板安装车，它包括带有万向轮的车底盘和支撑架结构，其特征在于所述的支撑架结构包括主支撑架、导轨架、移动架；所述的主支撑架呈矩形且以一定的倾角固定在车底盘上，主支撑架与车底盘之间设有斜支撑架；导轨架位于主支撑架的内侧，为两根平行设置的矩形柱体，导轨架的下端通过销柱铰接在主支撑架上，一钢索分别连接在主支撑架与导轨架上端，导轨架的内侧为矩形移动架，该移动架两侧框的上部与下部设有移动架滑槽，设置在导轨架内侧的导轨轴均位于相应的移动架滑槽内；在主支撑架上部设有主支撑架横梁，在移动架下部设移动架横梁，一导链连接在主支撑架横梁与移动架横梁之间；在移动架下端固定设有下托板。为适于多种规格尺寸的大板运输矩形移动架的上框和下框两端突出于主支撑架之外。为使大板在安装车上更加稳定，在移动架上端固定设有上托板。本技术的有益效果是结构简单、造价低、搬运安装就位方便、提高了工作效率。附图说明图1为本技术的正面视图；图2为图1中的A-A视图；图3为本技术展开状态示意图。图中；1车底盘、2主支撑架、3斜支撑架、4移动架、5导轨架、6主支撑架横梁、7移动架横梁、8导链、9万向轮，10下托板、11上托板，12导轨轴、13移动架滑槽、14销柱、15钢索。具体实施方式如图1、图2所示。自动转向升降式大墙板安装车，它包括带有万向轮的车底盘1和支撑架结构。车底盘1呈方框形，底部四角设有四个万向轮9。支撑架结构包括主支撑架2、导轨架5、移动架4等部分。所述的主支撑架2呈矩形且以一定的倾角(如60度)固定在车底盘1上，主支撑架2与车底盘1之间设有斜支撑架3以加强固定。导轨架5位于主支撑架2的内侧，为两根平行设置的矩形柱体，导轨架5的下端通过销柱14铰接在主支撑架上，一钢索15分别连接在主支撑架2与导轨架5上端，导轨架5相对于主支撑架2可有限转动，转动范围由钢索限制。导轨架5的内侧为矩形移动架4，该移动架4两侧框的上部与下部设有移动架滑槽13，设置在导轨架内侧的导轨轴12均位于相应的移动架滑槽13内。在主支撑架2上部设有主支撑架横梁6，在移动架4下部设移动架横梁7，一导链8连接在主支撑架横梁与移动架横梁之间。在导链8的作用下，移动架4可以沿导轨轴12上下移动。在移动架4下端固定设有直角形下托板10。在移动架4上端固定设有上托板11。为适于多种规格尺寸的大板运输矩形移动架的上框和下框两端突出于主支撑架之外。运输时，将移动架和导轨架展开，将移动架4放下，再将大板置于下托板10上，然后移动架和导轨架复位，通过导链将移动架提升，即可运输搬移。卸大板时，同理可操作。权利要求1.自动转向升降式大墙板安装车，它包括带有万向轮的车底盘和支撑架结构，其特征在于所述的支撑架结构包括主支撑架、导轨架、移动架；所述的主支撑架呈矩形且以一定的倾角固定在车底盘上，主支撑架与车底盘之间设有斜支撑架；导轨架位于主支撑架的内侧，为两根平行设置的矩形柱体，导轨架的下端通过销柱铰接在主支撑架上，一钢索分别连接在主支撑架与导轨架上端，导轨架的内侧为矩形移动架，该移动架两侧框的上部与下部设有移动架滑槽，设置在导轨架内侧的导轨轴均位于相应的移动架滑槽内；在主支撑架上部设有主支撑架横梁，在移动架下部设移动架横梁，一导链连接在主支撑架横梁与移动架横梁之间；在移动架下端固定设有下托板。2.根据权利要求1所述的自动转向升降式大墙板安装车，其特征在于矩形移动架的上框和下框两端突出于主支撑架之外。3.根据权利要求1或2所述的自动转向升降式大墙板安装车，其特征在于在移动架上端固定设有上托板。专利摘要自动转向升降式大墙板安装车，属于建筑用运输工具，主要解决大板搬运问题。它包括带有万向轮的车底盘和支撑架结构，所述的支撑架结构包括主支撑架、导轨架、移动架；所述的主支撑架一定的倾角固定在车底盘上，主支撑架与车底盘之间设有斜支撑架；导轨架位于主支撑架的内侧，导轨架的下端通过销柱铰接在主支撑架上，导轨架的内侧为移动架，二者可相对滑动。一导链连接在主支撑架横梁与移动架横梁之间，在移动架下端固定设有下托板。本技术的有益效果是结构简单、造价低、搬运方便、提高了工作效率。用于建筑大板搬运。文档编号E04G21/16GK2813776SQ200520084430公开日2006年9月6日 申请日期2005年6月23日 优先权日2005年6月23日专利技术者段辉文, 黄启政, 田杰, 李志太, 谢玉华 申请人:山东省建设建工(集团)有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
自动转向升降式大墙板安装车，它包括带有万向轮的车底盘和支撑架结构，其特征在于：所述的支撑架结构包括主支撑架、导轨架、移动架；所述的主支撑架呈矩形且以一定的倾角固定在车底盘上，主支撑架与车底盘之间设有斜支撑架；导轨架位于主支撑架的内侧，为两根平行设置的矩形柱体，导轨架的下端通过销柱铰接在主支撑架上，一钢索分别连接在主支撑架与导轨架上端，导轨架的内侧为矩形移动架，该移动架两侧框的上部与下部设有移动架滑槽，设置在导轨架内侧的导轨轴均位于相应的移动架滑槽内；在主支撑架上部设有主支撑架横梁，在移动架下部设移动架横梁，一导链连接在主支撑架横梁与移动架横梁之间；在移动架下端固定设有下托板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：段辉文，黄启政，田杰，李志太，谢玉华，
申请(专利权)人：山东省建设建工集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]