一种机芯减震结构的便携布控车载球制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机芯减震结构的便携布控车载球，包括机芯舱体，外锅舱体，其特征在于，所述机芯舱体底部与外锅舱体连接，所述机芯舱体前后两端分别设有机芯舱体前盖和机芯舱体后盖，所述机芯舱体前盖内部固定安装机芯固定金属支架，所述机芯舱体后盖内部镶嵌设有硬质EVA固定T型凹槽，所述机芯舱体的内部设置安装有成像机芯，所述成像机芯的一侧靠近下端位置固定在机芯固定金属支架上，所述成像机芯的另一侧上下两端位置分别卡入硬质EVA固定T型凹槽内部。该实用新型专利技术结构简单新颖，机芯舱体前后盖的凹槽处形成便携式手抠，手提即可移动；成像机芯在机芯舱体内的晃动减小，从而保证成像质量，增加机芯使用寿命。

A Portable Distributed Control Vehicle-borne Ball with Core Damping Structure

The utility model discloses a portable distributed control vehicle-borne ball with an engine core shock absorption structure, which comprises an engine core cabin body and an outer pot cabin body. Its characteristics are as follows: the bottom of the engine core cabin body is connected with the outer pot cabin body, and the front and rear ends of the engine core cabin body are respectively provided with the front cover and the rear cover of the engine core cabin body. The inner front cover of the engine core cabin body is fixed with a fixed metal bracket for the engine core cabin body. The inner part of the rear cover is embedded with a rigid EVA fixed T-groove, and the inner part of the cabin body is provided with an imaging machine core. One side of the imaging machine core is fixed near the lower end on the fixed metal bracket of the machine core, and the upper and lower ends of the imaging machine core are respectively clamped into the inner part of the rigid EVA fixed T-groove. The utility model has a simple and novel structure. Portable hand cuts are formed in the grooves of the front and rear covers of the engine core cabin, which can be moved by hand. The shaking of the imaging machine core in the engine core cabin decreases, thus ensuring the imaging quality and increasing the service life of the engine core.

【技术实现步骤摘要】
一种机芯减震结构的便携布控车载球
本技术涉及便携布控球监控
，尤其涉及一种机芯减震结构的便携布控车载球。
技术介绍
随着智能球机、无线视频传输和视频监控技术的飞速发展，一体化球机监控视频图传系统得到越来越广泛的应用。传统行业球机工业设计上只考虑的安装，没有考虑便携手提的使用方式，在使用时只能抱着，尤其在目前的便携布控领域，要求人员要观察现场的情况，又要求使用人员快速提着移动，对球机一体化的提手式设计的需求就比较明显。在车载领域，路况环境不同，尤其在比较差的路面上，吸附在车顶的车载球会受到强烈的振动，内部的器件、螺丝等会出现松动，导致车载球损坏。便携布控车载球内部设有成像机芯，传统的成像机芯的固定方式为通过支架将成像机芯固定在机芯舱体的前盖或者后盖上，这种方式会导致机芯一端悬空，在车载使用情况下，会发生颠簸和震动，导致悬空的机芯发生抖动，抖动会造成两种结果，一是成像效果差，二是机芯与支架固定的螺钉、支架与前盖或者后盖固定的螺钉松动，从而导致机芯在舱体中脱落而直接损坏。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中由于便携布控车载球机芯抖动而引起的机芯成像差和机芯在舱体内脱落的问题，而提出的一种机芯减震结构的便携布控车载球。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种机芯减震结构的便携布控车载球，包括机芯舱体和外锅舱体，其特征在于，所述机芯舱体底部与外锅舱体连接，所述机芯舱体前后两端分别设有机芯舱体前盖和机芯舱体后盖，所述机芯舱体前盖位于机芯舱体后盖的水平正前方，所述机芯舱体前盖和机芯舱体后盖通过螺丝连接，所述机芯舱体前盖内部固定安装机芯固定金属支架，所述机芯舱体后盖内部镶嵌设有硬质EVA固定T型凹槽，所述机芯舱体的内部设置安装有成像机芯，所述成像机芯的一侧靠近下端位置固定在机芯固定金属支架上，所述成像机芯的另一侧上下两端位置分别卡入硬质EVA固定T型凹槽内部，所述成像机芯另一侧上下两端位置与硬质EVA固定T型凹槽接触处均设有橡胶减震套件，所述两橡胶减震套件相对固定安装。优选的，所述机芯舱体前盖的顶部位置设有向内的机芯舱体前盖浅凹槽，所述机芯舱体后盖的顶部位置设有向内的机芯舱体后盖深凹槽，所述机芯舱体前盖上镜片孔位置的上方设置安装有凸起的帽檐。优选的，所述橡胶减震套件采用内扣的连接方式与硬质EVA固定T型凹槽固定连接。优选的，所述橡胶减震套件内的减震垫与成像机芯之间形成接触面，所述橡胶减震套件的底座与硬质EVA固定T型凹槽内表面连接。优选的，所述机芯舱体前盖的上端还固定安装红外灯，所述红外灯通过电子线与成像机芯固定连接。优选的，所述成像机芯与机芯固定金属支架采用螺钉固定连接。优选的，所述机芯固定金属支架通过螺钉与机芯舱体前盖固定连接。优选的，所述机芯舱体与外锅舱体通过旋转轴连接。与现有技术相比，本技术提供了一种机芯减震结构的便携布控车载球，具备以下有益效果：(1)、该机芯减震结构的便携布控车载球，通过在成像机芯的一侧固定在机芯固定金属支架上，成像机芯的另一侧固定在硬质EVA固定T型凹槽内，成像机芯利用两侧同时固定的方式，避免了成像机芯一端悬空，容易发生抖动现象，提高车载球运行时的成像效果；(2)、该机芯减震结构的便携布控车载球，在成像机芯的另一侧上下端与硬质EVA固定T型凹槽接触处均设有橡胶减震件，橡胶减震件具有减震缓冲作用，车载在使用过程中橡胶减震件能够对在机芯舱体内的成像机芯的抖动起到缓冲作用，从而减少成像机芯的抖动，降低螺丝松动的概率，保证成像机芯在长期工作时不会损害，增加了成像机芯的使用寿命；(3)、该机芯减震结构的便携布控车载球，机芯舱体后盖顶部设有向内凹槽，该凹槽比较深，适合4支手指伸入，机芯舱体前盖顶部设有向内凹槽，该凹槽比较浅，适合大拇指扣住，机芯舱体后盖和机芯舱体前盖的两处凹槽结合，使用人员可以快速提起设备走动，在实际使用中非常的便携；另外在机芯舱体前盖上的镜片孔位置的上方设置安装有凸起的帽檐，可以防止水溅落在镜片上。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单，操作方便。附图说明图1为本技术提出的一种机芯减震结构的便携布控车载球的剖视图；图2为本技术提出的一种机芯减震结构的便携布控车载球的机芯舱体前盖的结构示意图；图3为本技术提出的一种机芯减震结构的便携布控车载球的机芯舱体后盖的结构示意图；图4为本技术提出的一种机芯减震结构的便携布控车载球的帽檐的侧面结构示意图；图中：1、机芯舱体；2、外锅舱体；3、机芯舱体前盖；4、机芯舱体后盖；5、成像机芯；6、机芯固定金属支架；7、硬质EVA固定T型凹槽；8、橡胶减震套件；9、红外灯；10、机芯舱体后盖深凹槽；11、机芯舱体前盖浅凹槽；12、帽檐具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例1如图1-4所示，一种机芯减震结构的便携布控车载球，包括机芯舱体1和外锅舱体2，机芯舱体1底部与外锅舱体2连接，机芯舱体1前后两端分别设有机芯舱体前盖3和机芯舱体后盖4，机芯舱体前盖3位于机芯舱体后盖4的水平正前方，机芯舱体前盖3和机芯舱体后盖4通过螺丝连接，机芯舱体前盖3与机芯舱体后盖4通过螺丝可拆卸连接，方便对机芯舱体1内部进行检查，机芯舱体前盖3内部固定安装机芯固定金属支架6，机芯舱体后盖4内部镶嵌设有硬质EVA固定T型凹槽7，机芯舱体1的内部设置安装有成像机芯5，成像机芯5是一种长波非制冷焦平面的红外热像组件，具有灵敏度高、体积小、重量轻、接口丰富、功能齐全的特点，该机芯可以接入安防监控系统，成像机芯5是便携布控车载球的重要组成部分，机芯在在车载球内安装的稳定度决定了所拍图像的质量；成像机芯5的一侧靠近下端位置固定在机芯固定金属支架6上，成像机芯5的另一侧上下两端位置分别卡入硬质EVA固定T型凹槽7内部，成像机芯5的两侧均设有固定支撑结构，保证了成像机芯5的稳定性，成像机芯5另一侧上下两端位置与硬质EVA固定T型凹槽7接触处均设有橡胶减震套件8，两橡胶减震套件8相对固定安装，橡胶减震套件8具有减震缓冲作用，可有效减少成像机芯5的抖动，保护成像机芯5，提高成像的质量。实施例2如图1-4所示，一种机芯减震结构的便携布控车载球，机芯舱体前盖3的顶部位置设有向内的机芯舱体前盖浅凹槽11，机芯舱体后盖4的顶部位置设有向内的机芯舱体后盖深凹槽10，机芯舱体前盖3上镜片孔位置的上方设置安装有凸起的帽檐12，机芯舱体后盖4和机芯舱体前盖3的两处凹槽结合，使用人员可以快速提起设备走动，在实际使用中非常的便携，帽檐12可以防止水溅落在镜片上；橡胶减震套件8采用内扣的连接方式与硬质EVA固定T型凹槽7固定连接，使用内扣方式连接可以使橡胶减震套件8更加紧密的固定在硬质EVA固定T型凹槽7上；橡胶减震套件8内的减震垫与成像机芯5之间形成接触面，橡胶减震套件8的底座与硬质EVA固定T型凹槽7内表面连接；机芯舱体前盖3上还固定设有红外灯9，红外灯9通过电子线与成像机芯5连接，红外灯9是夜视监控红外灯的简称，是配合监控摄像机，在夜间采集图像的补光器具，从而使拍摄出的画质和图像更加清晰；成像机芯5与机芯固定金属支架6采用螺钉固定相连；机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机芯减震结构的便携布控车载球，包括机芯舱体(1)和外锅舱体(2)，其特征在于，所述机芯舱体(1)底部与外锅舱体(2)连接，所述机芯舱体(1)前后两端分别设有机芯舱体前盖(3)和机芯舱体后盖(4)，所述机芯舱体前盖(3)位于机芯舱体后盖(4)的水平正前方，所述机芯舱体前盖(3)和机芯舱体后盖(4)通过螺丝连接，所述机芯舱体前盖(3)内部固定安装机芯固定金属支架(6)，所述机芯舱体后盖(4)内部镶嵌设有硬质EVA固定T型凹槽(7)，所述机芯舱体(1)的内部设置安装有成像机芯(5)，所述成像机芯(5)的一侧靠近下端位置固定在机芯固定金属支架(6)上，所述成像机芯(5)的另一侧上下两端位置分别卡入硬质EVA固定T型凹槽(7)内部，所述成像机芯(5)另一侧上下两端位置与硬质EVA固定T型凹槽(7)接触处均设有橡胶减震套件(8)，所述两橡胶减震套件(8)相对固定安装。

【技术特征摘要】
1.一种机芯减震结构的便携布控车载球，包括机芯舱体(1)和外锅舱体(2)，其特征在于，所述机芯舱体(1)底部与外锅舱体(2)连接，所述机芯舱体(1)前后两端分别设有机芯舱体前盖(3)和机芯舱体后盖(4)，所述机芯舱体前盖(3)位于机芯舱体后盖(4)的水平正前方，所述机芯舱体前盖(3)和机芯舱体后盖(4)通过螺丝连接，所述机芯舱体前盖(3)内部固定安装机芯固定金属支架(6)，所述机芯舱体后盖(4)内部镶嵌设有硬质EVA固定T型凹槽(7)，所述机芯舱体(1)的内部设置安装有成像机芯(5)，所述成像机芯(5)的一侧靠近下端位置固定在机芯固定金属支架(6)上，所述成像机芯(5)的另一侧上下两端位置分别卡入硬质EVA固定T型凹槽(7)内部，所述成像机芯(5)另一侧上下两端位置与硬质EVA固定T型凹槽(7)接触处均设有橡胶减震套件(8)，所述两橡胶减震套件(8)相对固定安装。2.根据权利要求1所述的一种机芯减震结构的便携布控车载球，其特征在于，所述机芯舱体前盖(3)的顶部位置设有向内的机芯舱体前盖浅凹槽(11)，所述机芯舱体后盖(4)的顶部位置设有向内的机芯舱体后盖深凹槽(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚子君，彭尊宣，姚恽，石经理，彭曾娟，周云翔，李为杰，饶伟，
申请(专利权)人：安徽尚视信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34