建筑模板的驱动装置制造方法及图纸

一种建筑模板的驱动装置，可使两并设而具有间隔的建筑模板相对横向位移，于两模板背侧的增强梁的相向端上各装设一个对称的固定板，该固定板的两边间，设有一对导杆，可供两固定板相对滑动位移，两固定板间贯穿螺设一个驱动螺栓，借其螺合推进使两者相对位移靠近，其中一个固定板上贯穿螺装一个定位螺钉，该定位螺钉螺进顶抵另一个固定板，可将两者相对推离，借操作上述螺栓的进退，可使两模板横向位移，达到缩模效果以利卸模。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种建筑模板的驱动装置，特别是涉及一种能将两个并列的模板相对驱动平移，以便于脱模的驱动装置。在大规模的建筑施工中，已逐渐使用模组化的钢模来进行灌浆的工程代替以人力钉架木材模板进行灌浆的方式，可提高施工效率及建筑物品质，该钢模在组设或拆卸时，大都是以组合式的模组单元配合机具施工，以减少人力及工时，所以各模组单元的设计，必须考虑到在施工现场的方便性及实用性，才能充分发挥钢模施工的效益。以往在构建房屋的四周墙壁时，按照房屋的造型及规格，利用互相对应且具预定间隔的内模及外模固定架设，再于其中以混凝土灌浆完成周壁，完成后将该模板拆卸。所用的外模因设在墙壁外围，较不受空间的影响，且不受墙壁夹顶的限制，所以可以容易地在屋外利用机具卸离吊走，但是央模部份是被夹合于成型墙壁的内面，不但空间受限制，无法使用大型或复杂的机具进行建筑物中拆模，且该内模于墙壁成型后，就会被坚固的周壁夹抵其中，各面内模紧贴于壁面，且边缘受四周墙壁的夹固而紧密顶抵，所以不易拆卸释离，既不能方便地后退脱模，也不能简单地从上方脱离吊走，造成脱模上的困难，而影响施工的进行。本技术的目的在于提供一种建筑模板的驱动装置，构造简单，可装置于两延接并设的建筑模板间，将两建筑模板相对驱动平移，使其脱离墙面而便于卸模吊走。本技术的特征在于该驱动装置在间隔预定距离的两个并设模板的相向端，设有两个螺栓组，可将两模板相对推离及使两模板相向螺合靠近，借操作两螺栓组，使两并设的模板相对横向位移，以利于脱模。本技术的驱动装置在两模板背侧的增强梁的相向端，设有一对固定板，两固定板的两边间设有一对导杆，使两固定板可相对滑动位移，两固定板间贯穿一个驱动螺栓，借其螺进作用使两者相对位移靠近，其中一个固定板上螺装一个定位螺栓，该定位螺栓末端贯穿顶抵于另一个固定板上，可将两固定板相对推离，借两螺栓的螺合进退，使两模板横向位移，以达缩模的效果便于脱模。下面通过最佳实施例及附图对本技术的建筑模板的驱动装置进行详细说明，附图中附图说明图1是一种建筑模板并设示意图。图2是一种建筑模板的间接件及板扣示意图。图3是本技术较佳实施例的顶视装置示意图。图4是本技术较佳实施例的侧视装置示意图。图5是本技术较佳实施例的缩模状态顶视示意图。图6是本技术较佳实施例的缩模状态侧视示意图。如图1所示，为一种建筑钢模，两并列的竖墙模板1及1′的构造大致相同，每一个模板由可围成灌浆空间的面板11、多数个垂向固设于面板11背侧的支肋12及与各支肋12横向交错连结增强梁13所固定组装而成，两模板1、1′相对的交接端形成一个具有预定宽度的间隙10。使用时，如图2所示，该间隙10可用一个间接件2来填补，该间接件2为一个长条状板体，包含一个靠板21及一个与靠板21固结的嵌板22，该靠板21的宽度稍大于该间隙10，嵌板22的宽度、边缘则与间隙10配合，以紧密嵌套其中并与两面板11、11′形成一个平整面。该间隙10两侧的支肋12上各设有多数个相对应的扣座4，当该间接件2封闭该间隙10时，可借多数板扣3套入扣座4中而将间接件固定。上述每个扣座4底部有一个内曲的钩状部41，使其内侧形成一个卡槽42，该板扣3呈T形，由一个扳杆31垂向连结一个扣杆32所组成，该扳杆31可供手持操作，扣杆32的截面为呈边角弧曲的长方形，具有一对较短的侧边321及一对较长的侧边322，当该扣杆32由前述扣座4的底部平贴插入该卡槽42中，再将扳杆31向前扳转90°时，扣杆32较长侧边322可卡固于卡槽42中，并将该间接件2顶抵定位于该间隙10上。如图3、4所示，本技术较佳实施例配合上述模板1、1′的驱动装置于该模板1、1′交接处的两增强梁13末端设有一对相向的固定板5、5′，两固定板5、5′各借多数个螺钉50锁接于两增强梁13相对端的侧壁131上(或用焊固也可以)。两固定板5、5′的两边设有一对与增强梁13轴向平行的导杆6，该导杆6的一端设有直径较大且抵接于其中一个固定板5上的杆头61，该导杆6穿过该固定板5，其末段杆体62直径缩小并穿过另一个固定板5′，并在设有螺纹的末端63以螺母64锁固，将该导杆6固定。两固定板5、5′的中央各设有一个贯孔51及一个螺孔51′，该贯孔51穿设一个驱动螺栓7，该驱动螺栓7的前端螺头71抵接于固定板5的一侧，末端的螺牙部72锁入另一个固定板5′中央对应的贯穿螺孔51′中，此固定板5′的两侧设有一对贯穿螺孔52′，供两支对称的定位螺钉8螺合贯穿，各定位螺钉8螺牙部末端81螺进抵接于该固定板5上。如图3所示，本技术使用时，两模板1、1′并列设置，两者间的间隙10以间接件2平整衔接，该间接件2被该板扣3压着定位，且将该驱动装置的两定位螺钉8锁入，使其末端81紧抵于固定板5上，该模板1、1′就完成了固定架设，可供灌浆施工。在墙壁灌浆构建完成后，先扳转板扣3，使其脱离扣座4，再将该间接件2取下，则两模板1、1′间又现出该间隙10，如图5、6所示，先松退两定位螺钉8，使其朝固定板5′的方向后退，再旋紧驱动螺栓7，借其螺牙部72与螺孔51′的对应螺合，可驱动该固定板5，使其沿着导杆6逐渐朝另一个固定板5′的方向滑动，因该固定板5连结于该模板1的增强梁13，所以利用该驱动螺栓7的螺进操作，就可以使该模板1整体朝另一个模板1′平移靠近，而使其间隙10逐渐缩小，以达到缩模的效果。前述的驱动螺栓7及定位螺钉8的装设位置及数目，可用多数个成组地对称装设，视实际需要来增减调整。又因各面板11由钢板或合金板制成，其与成型壁面间的附着力很小，所以在整体模板1侧向横移的操作上，不会有太大的阻滞力。在缩模后，各模板的边缘就不会再紧抵于墙角处，所以可很容易地被脱离吊走。综上所述，本技术的建筑模板的驱动装置构造简单，且可使两延接并设的建筑模板相对驱动平移，使其脱离墙面而便于卸模吊走。权利要求1.一种建筑模板的驱动装置，该建筑模板由多数个用以围成灌浆空间的面板、多数个垂向固设于该面板背侧的支肋及多数个与支肋横交连结的增强梁所构成，该驱动装置设在两延接并设的建筑模板间，其特征在于该驱动装置包含一对固定板、一对导杆、一个驱动螺栓及定位螺钉；该对固定板分别固设于两相并设增强梁的相向端；该对导杆分别可使两固定板相对滑动位移地装设于两固定板的两边；该驱动螺栓一端贯穿、一端螺设于两固定板间；该定位螺钉贯穿螺装于其中一个固定板上，并螺进顶抵另一个固定板。专利摘要一种建筑模板的驱动装置，可使两并设而具有间隔的建筑模板相对横向位移，于两模板背侧的增强梁的相向端上各装设一个对称的固定板，该固定板的两边间，设有一对导杆，可供两固定板相对滑动位移，两固定板间贯穿螺设一个驱动螺栓，借其螺合推进使两者相对位移靠近，其中一个固定板上贯穿螺装一个定位螺钉，该定位螺钉螺进顶抵另一个固定板，可将两者相对推离，借操作上述螺栓的进退，可使两模板横向位移，达到缩模效果以利卸模。文档编号E04G21/00GK2219927SQ95204818公开日1996年2月14日 申请日期1995年3月8日 优先权日1995年3月8日专利技术者李文元 申请人:李文元本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种建筑模板的驱动装置，该建筑模板由多数个用以围成灌浆空间的面板、多数个垂向固设于该面板背侧的支肋及多数个与支肋横交连结的增强梁所构成，该驱动装置设在两延接并设的建筑模板间，其特征在于：该驱动装置包含一对固定板、一对导杆、一个驱动螺栓及 定位螺钉；该对固定板分别固设于两相并设增强梁的相向端；该对导杆分别可使两固定板相对滑动位移地装设于两固定板的两边；该驱动螺栓一端贯穿、一端螺设于两固定板间；该定位螺钉贯穿螺装于其中一个固定板上，并螺进顶抵另一个固定板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李文元，
申请(专利权)人：李文元，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]