一种皮带轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种皮带轮，旨在提供一种润滑效果好，结构强度高以及实用性强的皮带轮，其技术方案要点是皮带轮本体包括连接轴套及沿连接轴套周侧设置的轮毂，轮毂包括与连接轴套连接的连接部以及与连接部连接的工作部，工作部设有若干用于皮带轮安装的安装槽，安装槽的槽内径由槽底往槽口方向逐渐增大，轮毂上设有轴承室，轴承室的内壁上分别设有储油环槽及卡槽，储油环槽的槽深与槽口口径之间的比例为2:1，本实用新型专利技术适用于皮带轮技术领域。

A belt pulley

The utility model discloses a belt pulley, aiming at providing a belt pulley with good lubrication effect, high structural strength and strong practicability. The technical scheme points are that the main body of the belt pulley includes a connecting axle sleeve and a hub arranged along the circumference of the connecting axle sleeve, the hub includes a connecting part connected with the connecting axle sleeve and a working part connected with the connecting part, and the working part is provided with a number of working parts for the safety of the belt pulley. The inner diameter of the mounting groove gradually increases from the bottom of the groove to the groove orifice direction, the hub is provided with a bearing chamber, and the inner wall of the bearing chamber is respectively provided with an oil storage ring groove and a chuck groove. The ratio between the groove depth of the oil storage ring groove and the groove aperture is 2:1. The utility model is suitable for the technical field of belt pulleys.

【技术实现步骤摘要】
一种皮带轮
本技术涉及一种皮带轮
,更具体地说，它涉及一种皮带轮。
技术介绍
汽车皮带轮传动能缓和载荷冲击；汽车皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动；汽车皮带轮传动的结构简单，调整方便。目前，市场上的皮带轮，它包括皮带轮本体。传统的皮带轮的对于皮带的限位效果较差，容易发生打滑，影响传动效果；并且对于轴承室的润滑效果较差以及对轴承室内的轴承的固定效果较差都是目前存在的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种润滑效果好，结构强度高以及实用性强的皮带轮。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种皮带轮，包括皮带轮本体，所述皮带轮本体包括连接轴套及沿连接轴套周侧设置的轮毂，轮毂包括与连接轴套连接的连接部以及与连接部连接的工作部，工作部设有若干用于皮带轮安装的安装槽，安装槽的槽内径由槽底往槽口方向逐渐增大，所述轮毂上设有轴承室，轴承室的内壁上分别设有储油环槽及卡槽，所述储油环槽的槽深与槽口口径之间的比例为2:1，卡槽内设有卡箍，所述连接部和工作部之间设有过渡区，过渡区呈圆弧状，连接部包括连接侧面，连接侧面与连接轴套中心轴线之间的夹角在48度-52度之间。通过采用上述技术方案，皮带轮本体包括连接轴套及沿连接轴套周侧设置的轮毂，轮毂包括与连接轴套连接的连接部及与连接部连接的工作部，工作部设有若干用于皮带轮安装的安装槽，采用上述结构设置，结构简单，并且将安装槽的槽内径设置为由槽底往槽口方向逐渐增大，增加了安装的便捷程度，并且在使用时，皮带是保持着张紧的状态的，因此上述结构设置的安装槽具备了为皮带提供持续紧固效果效果，轮毂上设有轴承室，通过在轴承室的内壁上分别设有储油环槽及卡槽，通过设置的储油环槽，可以保证良好的润滑效果，而通过设置的卡槽，可以通过安装卡箍，保证对轴承室内轴承的固定效果，并且储油环槽的槽深与槽口口径之间的比例为2:1，通过将槽深设置为槽口口径的两倍，一方面增加了储油的量，另一方面降低了润滑油的流出的速度，保证了持续润滑的效果，并且通过在连接部和工作部之间设有过渡区，将过渡区设置呈圆弧状，圆弧状结构可以对两者之间的表面应力得以分散，进而确保了良好的结构强度，进一步的，连接部包括连接侧面，通过将连接侧面与连接轴套中心轴线之间的夹角在48度-52度之间，在此范围内，在工作部受力时，作用力会偏向连接轴套部分，确保了良好的结构强度，降低了工作部的受力强度，提高了实用性。本技术进一步设置为：所述安装槽的两侧槽内壁上设有若干限位块，限位块呈锯齿状且均布于安装槽的两侧槽内壁。通过采用上述技术方案，安装槽的两侧槽内壁上设有若干限位块，通过在安装槽的两侧槽内壁上设有的限位块，则确保了皮带在传动时的稳定性，并且将限位块设置为呈锯齿状且均布于安装槽的两侧槽内壁，则进一步提高了良好的限位效果，确保良好的传动效果。本技术进一步设置为：所述储油环槽的截面呈方形状。通过采用上述技术方案，储油环槽的截面呈方形状，上述结构设置的储油环槽，减小了出油口的口径，降低了出油量，适用于较小轴承室的皮带轮，保证了对轴承室的持续润滑效果。本技术进一步设置为：所述储油环槽的截面呈梯形状。通过采用上述技术方案，储油环槽的截面呈梯形状，通过将储油环槽设置为梯形状结构，上述结构设置的储油环槽，出油效果好，提高了润滑的面积，适用于较大尺寸轴承室的皮带轮。附图说明图1为本技术一种皮带轮实施例的剖视结构示意图。图2为本技术一种皮带轮实施例图1中A处的结构放大示意图。具体实施方式参照图1至图2对本技术一种皮带轮实施例做进一步说明。实施例1一种皮带轮，包括皮带轮本体，皮带轮本体包括连接轴套1及沿连接轴套1周侧设置的轮毂，轮毂包括与连接轴套1连接的连接部10及与连接部10连接的工作部11，工作部11设有若干用于皮带轮安装的安装槽110，采用上述结构设置，结构简单，并且将安装槽110的槽内径设置为由槽底往槽口方向逐渐增大，增加了安装的便捷程度，并且在使用时，皮带是保持着张紧的状态的，因此上述结构设置的安装槽110具备了为皮带提供持续紧固效果效果，轮毂上设有轴承室12，通过在轴承室12的内壁上分别设有储油环槽120及卡槽121，通过设置的储油环槽120，可以保证良好的润滑效果，而通过设置的卡槽121，可以通过安装卡箍，保证对轴承室12内轴承的固定效果，并且储油环槽120的槽深与槽口口径之间的比例为2:1，通过将槽深设置为槽口口径的两倍，一方面增加了储油的量，另一方面降低了润滑油的流出的速度，保证了持续润滑的效果，并且通过在连接部10和工作部11之间设有过渡区13，将过渡区13设置呈圆弧状，圆弧状结构可以对两者之间的表面应力得以分散，进而确保了良好的结构强度，进一步的，连接部10包括连接侧面101，通过将连接侧面101与连接轴套1中心轴线之间的夹角在48度-52度之间，如图1中L所示角度，在此范围内，在工作部受力时，作用力会偏向连接轴套1部分，确保了良好的结构强度，降低了工作部11的受力强度，提高了实用性。本技术进一步设置为，安装槽110的两侧槽内壁上设有若干限位块111，通过在安装槽110的两侧槽内壁上设有的限位块111，则确保了皮带在传动时的稳定性，并且将限位块111设置为呈锯齿状且均布于安装槽110的两侧槽内壁，则进一步提高了良好的限位效果，确保良好的传动效果。本技术进一步设置为，储油环槽120的截面呈方形状，上述结构设置的储油环槽120，减小了出油口的口径，降低了出油量，适用于较小轴承室12的皮带轮，保证了对轴承室的持续润滑效果。实施例2本实施例和实施例1基本相同，唯一不同的是，储油环槽120的截面呈梯形状，通过将储油环槽120设置为梯形状结构，上述结构设置的储油环槽，出油效果好，提高了润滑的面积，适用于较大尺寸轴承室的皮带轮。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种皮带轮，包括皮带轮本体，其特征是：所述皮带轮本体包括连接轴套(1)及沿连接轴套(1)周侧设置的轮毂，轮毂包括与连接轴套(1)连接的连接部(10)以及与连接部(10)连接的工作部(11)，工作部(11)设有若干用于皮带轮安装的安装槽(110)，安装槽(110)的槽内径由槽底往槽口方向逐渐增大，所述轮毂上设有轴承室(12)，轴承室(12)的内壁上分别设有储油环槽(120)及卡槽(121)，所述储油环槽(120)的槽深与槽口口径之间的比例为2:1，卡槽(121)内设有卡箍，所述连接部(10)和工作部(11)之间设有过渡区(13)，过渡区(13)呈圆弧状，连接部(10)包括连接侧面(101)，连接侧面(101)与连接轴套(1)中心轴线之间的夹角在48度‑52度之间。

【技术特征摘要】
1.一种皮带轮，包括皮带轮本体，其特征是：所述皮带轮本体包括连接轴套(1)及沿连接轴套(1)周侧设置的轮毂，轮毂包括与连接轴套(1)连接的连接部(10)以及与连接部(10)连接的工作部(11)，工作部(11)设有若干用于皮带轮安装的安装槽(110)，安装槽(110)的槽内径由槽底往槽口方向逐渐增大，所述轮毂上设有轴承室(12)，轴承室(12)的内壁上分别设有储油环槽(120)及卡槽(121)，所述储油环槽(120)的槽深与槽口口径之间的比例为2:1，卡槽(121)内设有卡箍，所述连接部(10)和工作部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈祖勇，
申请(专利权)人：台州金泰精锻科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33