一种焊接叉焊接总成及车辆制造技术

本实用新型专利技术应用于车辆技术领域，提供一种焊接叉焊接总成及车辆，以解决现有技术不能连接碳纤维传动轴轴管和十字轴总成的问题。其中，焊接叉焊接总成设置于传动轴和十字轴总成之间，包括：相互连接的焊接叉和焊接套；其中，所述焊接叉包括U型连接部，所述U型连接部的两侧分别开设有用于连接十字轴总成的安装孔；所述焊接套呈圆筒状，所述焊接套插入传动轴内，且与所述传动轴配合连接，所述焊接套的外壁设有凸出的限位部。本实用新型专利技术的焊接叉焊接总成，焊接套可以插入碳纤维传动轴轴管内并与传动轴轴管缠绕连接，焊接叉连接十字轴总成，从而将碳纤维传动轴轴管和十字轴总成连接起来。该结构形式简单，连接可靠性较好。

A Welding Fork Assembly and Vehicle

The utility model is applied in the field of vehicle technology, and provides a welding fork assembly and a vehicle to solve the problem that the existing technology can not connect the carbon fiber transmission shaft tube and the cross shaft assembly. Among them, the welding fork assembly is arranged between the transmission shaft and the cross shaft assembly, including: interconnected welding fork and welding sleeve; the welding fork comprises a U-shaped connecting part, and the two sides of the U-shaped connecting part are respectively provided with installation holes for connecting the cross shaft assembly; the welding sleeve is cylindrical, and the welding sleeve is inserted into the transmission shaft, and matches with the transmission shaft. The outer wall of the welding sleeve is provided with a protruding limit part. The welding fork assembly of the utility model can insert the welding sleeve into the carbon fiber drive axle tube and be wound and connected with the drive axle tube, and the welding fork connects the cross axle assembly, thereby connecting the carbon fiber drive axle tube and the cross axle assembly. The structure is simple in form and reliable in connection.

【技术实现步骤摘要】
一种焊接叉焊接总成及车辆
本技术涉及车辆
，并且更具体地，涉及一种焊接叉焊接总成及车辆。
技术介绍
车辆传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使车辆产生驱动力。为了减少车辆的重量，需要将传动轴轴管采用碳纤维等材料替换金属材料。然而，由于传动轴轴管的材料改变后不能采用原有的焊接方式连接传动轴轴管与十字轴总成，因此，需要一种新的连接结构连接碳纤维传动轴轴管与十字轴总成。
技术实现思路
本技术实施例提供一种焊接叉焊接总成及车辆，以解决现有技术不能连接碳纤维传动轴轴管和十字轴总成的问题。第一方面，本技术实施例提供了一种焊接叉焊接总成，设置于传动轴和十字轴总成之间，包括：相互连接的焊接叉和焊接套；其中，所述焊接叉包括U型连接部，所述U型连接部的两侧分别开设有用于连接十字轴总成的安装孔；所述焊接套呈圆筒状，所述焊接套插入传动轴内，且与所述传动轴配合连接，所述焊接套的外壁设有凸出的限位部。可选的，所述焊接套包括焊接套本体和连接部，其中，所述焊接套本体插入传动轴内，所述连接部连接所述焊接叉。可选的，所述连接部的直径小于所述焊接套本体的直径。可选的，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种焊接叉焊接总成，设置于传动轴和十字轴总成之间，其特征在于，包括：相互连接的焊接叉和焊接套；其中，所述焊接叉包括U型连接部，所述U型连接部的两侧分别开设有用于连接十字轴总成的安装孔；所述焊接套呈圆筒状，所述焊接套插入传动轴内，且与所述传动轴配合连接，所述焊接套的外壁设有凸出的限位部。

【技术特征摘要】
1.一种焊接叉焊接总成，设置于传动轴和十字轴总成之间，其特征在于，包括：相互连接的焊接叉和焊接套；其中，所述焊接叉包括U型连接部，所述U型连接部的两侧分别开设有用于连接十字轴总成的安装孔；所述焊接套呈圆筒状，所述焊接套插入传动轴内，且与所述传动轴配合连接，所述焊接套的外壁设有凸出的限位部。2.根据权利要求1所述的焊接叉焊接总成，其特征在于，所述焊接套包括焊接套本体和连接部，其中，所述焊接套本体插入传动轴内，所述连接部连接所述焊接叉。3.根据权利要求2所述的焊接叉焊接总成，其特征在于，所述连接部的直径小于所述焊接套本体的直径。4.根据权利要求1所述的焊接叉焊接总成，其特征在于，所述限位部凸出所述焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：董伟，肖军，李宗儒，席玉岭，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11