一种自动调整机场跑道灯光角度系统技术方案

本发明专利技术公开了一种自动调整机场跑道灯光角度系统，包括机场跑道灯，LED发光模块，跑道灯支撑杆，跑道灯底盘，跑道灯旋转结构，所述机场跑道灯安装在机场跑道出入口上的立式灯具，所述LED发光模块安装在机场跑道灯光的内部，所述跑道灯支撑杆下部与跑道灯底盘连接，上部与跑道灯灯罩支撑杆连接，所述跑道灯底盘安装固定在跑道上，所述跑道灯旋转结构设置在跑道支撑杆与跑道灯外罩支撑杆之间，本发明专利技术机场跑道灯光具有自动调整灯光角度的功能，确保机场跑道灯在任何时候按照民用航空规范规定的角度出射灯光，保证飞机在起飞和降落的时候能够看清跑道的出入口灯光标示。

【技术实现步骤摘要】
一种自动调整机场跑道灯光角度系统
本专利技术涉及机场跑道灯光领域，特别涉及一种自动调整机场跑道灯光角度系统。
技术介绍
机场跑道灯是夜间和复杂气象进场着陆的目视助航设备，保障飞机在昼夜间低能见度条件下进行着陆，当跑道入口位于跑道端时，跑道入口灯应设在跑道端外垂直于跑道中线的一条直线上并尽可能靠近跑道端，距离应不大于3m；当跑道入口内移时，跑道入口灯应设在内移的入口处一条垂直于跑道中线的直线上，并且机场跑道灯的出射光角度必须保证水平出射，机场跑道入口灯由于安装在跑道出入口处，因此需要经受飞机尾流的巨大吹力，在飞机尾流的巨大吹力作用下，机场跑道灯光的出射光度将会发生一定程度的变化，发生变化的时候有可能不符合民用航空规范规定的出射光角度，很有可能在飞机上的飞行员不能很好的辨别清楚跑道的出入口，目前，市面上的机场跑道灯采用人工的方式定期进行调整，这种方式需要浪费比较多的人力，并且不能实时调整，大机场每隔几分钟有一架飞机起降，如此频繁的降落给机场灯光维护人员对机场跑道灯的出射光角度调整造成很大的困难。因此，专利技术一种自动调整机场跑道灯光角度系统来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种自动调整机场跑道灯光角度系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种自动调整机场跑道灯光角度系统，包括机场跑道灯，LED发光模块，跑道灯支撑杆，跑道灯底盘，跑道灯旋转结构，所述机场跑道灯安装在机场跑道出入口上的立式灯具，所述LED发光模块安装在机场跑道灯的内部，所述跑道灯支撑杆下部与跑道灯底盘连接，跑道灯支撑杆上部与跑道灯灯罩支撑杆连接，所述跑道灯底盘固定连接于跑道上，所述跑道灯旋转结构设置在跑道支撑杆与所述跑道灯外罩支撑杆之间优选的，所述跑道灯旋转结构内部安装步进电机、发光源、四象限探测器、探测器支撑杆。优选的，所述发光源安装在上部灯罩支撑杆上，随着跑道灯的旋转而旋转，所述探测器支撑杆安装固定在跑道灯支撑杆上，所述探测器支撑杆与所述四象限探测器之间固定连接。优选的，所述跑道灯底盘采用四颗抱箍螺丝固定在机场跑道上。本专利技术的技术效果和优点：本专利技术的机场跑道灯光具有自动调整灯光角度的功能，确保机场跑道灯在任何时候按照民用航空规范规定的角度出射灯光，保证飞机在起飞和降落的时候能够看清跑道的出入口灯光标示。附图说明图1为自动调整机场跑道灯光角度系统主视图；图2为自动调整机场跑道灯光角度系统侧视图；图3为跑道灯旋转结构图；图4为自动调整机场跑道灯光角度系统控制原理框图；图中：1机场跑道灯，2LED发光模块，3跑道灯支撑杆，4跑道灯底盘，5跑道灯旋转结构，501步进电机，502发光源，503四象限探测器，504探测器支撑杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供了如图1至图4所示的一种自动调整机场跑道灯光角度系统，包括机场跑道灯1，LED发光模块2，跑道灯支撑杆3，跑道灯底盘4，跑道灯旋转结构5，机场跑道灯1安装在机场跑道出入口上的立式灯具，LED发光模块2安装在机场跑道灯1的内部，跑道灯支撑杆3的下部与跑道灯底盘4连接，上部与跑道灯灯罩支撑杆连接，跑道灯底盘4安装固定在跑道上，跑道灯旋转结构5设置在跑道灯支撑杆3与跑道灯外罩支撑杆之间。本专利技术工作原理：图1是自动调整机场跑道灯光角度系统主视图，机场跑道灯1内部的LED发光模块2是发光体，发出绿色或者红色的光，图2是自动调整机场跑道灯光角度系统侧视图，机场跑道灯1的灯罩部分在跑道灯旋转结构的作用下在垂直方向上转动，正常情况下机场跑道灯1的出射光是水平的，当飞机频繁的降落起飞时，强大的气流吹向机场跑道灯1，有可能将机场跑道灯1的出射光在垂直方向上偏离一定的角度，导致出射光不合规范，当机场跑道灯1出现出射光角度偏离时，图2中发光源502将会随着灯光的出射光角度而变化，图3是跑道灯旋转结构放大图，此时发光源502照射到四象限探测器503上的灯光将会发生变化，若机场跑道灯1垂直向上偏移一定角度，则四象限探测器503的第一和第二象限接收到的光将增多，若机场跑道灯1垂直向下偏移一定角度，则四象限探测器503的第三和第四象限接收到的光将增多，根据图4自动调整机场跑道灯光角度系统控制原理框图，中央处理器发送开启灯光指令给发光源502，四象限探测器503接收到光信号后将光信号转换成模拟信号，该模拟信号送入中央处理器，中央处理器根据模拟信号的信息分析机场跑道灯1是向上还是向下偏离了角度，并且读出偏离的角度值，读取完成后进行分析，分析完成后中央处理器发送指令给步进电机501，步进电机501启动将机场跑道灯1进行旋转，同时中央处理器实时读取四象限探测器503的数值，直到读取到四象限探测器503四个象限的数值相同时，则确认机场跑道灯1的出射光角度是正确的角度，中央处理器发送停止运行步进电机501的指令，由此完成机场灯光1的出射光角度修正，当不断有气流对机场跑道灯1进行影响时，跑道灯旋转结构5都能够实时自动修正机场跑道灯1的出射光角度。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动调整机场跑道灯光角度系统，其特征在于：包括机场跑道灯（1），LED发光模块（2），跑道灯支撑杆（3），跑道灯底盘（4），跑道灯旋转结构（5），所述机场跑道灯（1）安装在机场跑道出入口上的立式灯具，所述LED发光模块（2）安装在机场跑道灯（1）的内部，所述跑道灯支撑杆（3）下部与跑道灯底盘（4）连接，跑道灯支撑杆（3）上部与跑道灯灯罩支撑杆连接，所述跑道灯底盘（4）固定连接于跑道上，所述跑道灯旋转结构（5）设置在跑道支撑杆（3）与所述跑道灯外罩支撑杆之间。

【技术特征摘要】
1.一种自动调整机场跑道灯光角度系统，其特征在于：包括机场跑道灯（1），LED发光模块（2），跑道灯支撑杆（3），跑道灯底盘（4），跑道灯旋转结构（5），所述机场跑道灯（1）安装在机场跑道出入口上的立式灯具，所述LED发光模块（2）安装在机场跑道灯（1）的内部，所述跑道灯支撑杆（3）下部与跑道灯底盘（4）连接，跑道灯支撑杆（3）上部与跑道灯灯罩支撑杆连接，所述跑道灯底盘（4）固定连接于跑道上，所述跑道灯旋转结构（5）设置在跑道支撑杆（3）与所述跑道灯外罩支撑杆之间。2.根据权利要求1所述的一种自动调整机场跑...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾威斌，王栓保，
申请(专利权)人：广东玖洲机场建设有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44