一种气撑杆总成及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种气撑杆总成及汽车，涉及汽车技术领域，所述气撑杆总成包括：气撑杆本体；与所述气撑杆本体一端固定连接的支架总成。本实用新型专利技术通过气撑杆本体，与所述气撑杆本体一端固定连接的支架总成，可以在没有气撑杆的汽车上安装气撑杆总成，且简单易施行。

【技术实现步骤摘要】
一种气撑杆总成及汽车
本技术涉及汽车
，具体涉及一种气撑杆总成及汽车。
技术介绍
随着汽车工业的飞速发展，汽车产品也越来越人性化，对于一些已经量产车型的改进，需要增加一些人性化配置，其中，气撑杆在机盖开启时为用户提供了极大的便利性。但是，有些量产的汽车没有气撑杆，对于一些高度较高或者机盖重量较大的车辆是非常不方便的。因此，亟需一种气撑杆总成及汽车，能够解决已经量产且没有气撑杆的汽车开启机盖不便的问题。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种气撑杆总成及汽车，用以解决已经量产且没有气撑杆的汽车开启机盖不便的问题。为解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种气撑杆总成，包括：气撑杆本体；与所述气撑杆本体一端固定连接的支架总成。优选的，所述气撑杆本体两端均连接有一万向接头。优选的，所述支架总成包括：第一支架；第二支架；设于所述第一支架与第二支架之间，且与所述第一支架和第二支架分别固定连接的凹槽。优选的，所述支架总成的凹槽设有第一螺母，所述第一螺母与所述凹槽焊接。优选的，所述气撑杆本体的两端均设有螺柱，所述气撑杆本体一端通过所述螺柱穿过第一螺母与所述支架总成螺接。本技术实施例还提供了一种汽车，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气撑杆总成，其特征在于，包括：气撑杆本体(1)；与所述气撑杆本体(1)一端固定连接的支架总成(2)；所述支架总成(2)包括：第一支架(21)；第二支架(22)；设于所述第一支架(21)与第二支架(22)之间，且与所述第一支架(21)和第二支架(22)分别固定连接的凹槽(23)。

【技术特征摘要】
1.一种气撑杆总成，其特征在于，包括：气撑杆本体(1)；与所述气撑杆本体(1)一端固定连接的支架总成(2)；所述支架总成(2)包括：第一支架(21)；第二支架(22)；设于所述第一支架(21)与第二支架(22)之间，且与所述第一支架(21)和第二支架(22)分别固定连接的凹槽(23)。2.如权利要求1所述的气撑杆总成，其特征在于，所述气撑杆本体(1)两端均连接有一万向接头。3.如权利要求1所述的气撑杆总成，其特征在于，所述支架总成(2)的凹槽(23)设有第一螺母，所述第一螺母与所述凹槽(23)焊接。4.如权利要求3所述的气撑杆总成，其特征在于，所述气撑杆本体(1)的两端均设有螺柱，所述气撑杆本体(1)一端通过所述螺柱穿过第一螺母与所述支架总成(2)螺接。5.一种汽车，包括机盖(3)、机舱外板(4)和A...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳派，赵静，李原，吕佳颖，王盼盼，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11