一种支撑杆组件和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种支撑杆组件和具有其的车辆，支撑杆组件用于支撑车辆发动机机舱盖，支撑杆组件包括：气撑杆，气撑杆的一端形成为上球窝，气撑杆的另一端形成为下球窝；第一安装部，第一安装部的一端设有与上球窝形状相对应的上球头，上球头可转动地安装在上球窝内，第一安装部的另一端与车身相连；第二安装部，第二安装部的一端设有与下球窝形状相对应的下球头，下球头可转动地安装在下球窝内；安装支架，安装支架用于安装在车辆的机舱盖上，第二安装部的另一端与安装支架相连。根据本实用新型专利技术的支撑杆组件，便于发动机机舱盖的开启与关闭，避免机舱盖与车身的碰撞，支撑强度大，便于安装与拆卸，该组件结构简单，易于加工制造。

【技术实现步骤摘要】
一种支撑杆组件和具有其的车辆
本技术涉及汽车制造
，特别涉及一种支撑杆组件和具有其的车辆。
技术介绍
发动机机舱盖是汽车重要的开闭件之一，不仅可以起到隔音降噪的作用，还可以在交通事故中起到保护行人的作用，开闭件最重要的功能就是随时可以开启，又能关闭，现有开闭件存在一些开启不方便，浪费人力，关闭时机舱盖与车身易发生碰撞等问题，给使用者带来不好的使用体验。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种支撑杆组件。本技术还提供一种具有上述支撑杆组件的车辆。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：根据本技术第一方面实施例的支撑杆组件，用于支撑车辆发动机机舱盖，所述支撑杆组件包括：气撑杆，所述气撑杆的一端形成为上球窝，所述气撑杆的另一端形成为下球窝；第一安装部，所述第一安装部的一端设有与所述上球窝形状相对应的上球头，所述上球头可转动地安装在所述上球窝内，所述第一安装部的另一端与车身相连；第二安装部，所述第二安装部的一端设有与所述下球窝形状相对应的下球头，所述下球头可转动地安装在所述下球窝内；安装支架，所述安装支架用于安装在车辆的所述机舱盖上，所述第二安装部的另一端与所述安装支架相连。进一步地，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种支撑杆组件，用于支撑车辆发动机机舱盖，其特征在于，所述支撑杆组件包括：气撑杆，所述气撑杆的一端形成为上球窝，所述气撑杆的另一端形成为下球窝；第一安装部，所述第一安装部的一端设有与所述上球窝形状相对应的上球头，所述上球头可转动地安装在所述上球窝内，所述第一安装部的另一端与车身相连；第二安装部，所述第二安装部的一端设有与所述下球窝形状相对应的下球头，所述下球头可转动地安装在所述下球窝内；安装支架，所述安装支架用于安装在车辆的所述机舱盖上，所述第二安装部的另一端与所述安装支架相连。

【技术特征摘要】
1.一种支撑杆组件，用于支撑车辆发动机机舱盖，其特征在于，所述支撑杆组件包括：气撑杆，所述气撑杆的一端形成为上球窝，所述气撑杆的另一端形成为下球窝；第一安装部，所述第一安装部的一端设有与所述上球窝形状相对应的上球头，所述上球头可转动地安装在所述上球窝内，所述第一安装部的另一端与车身相连；第二安装部，所述第二安装部的一端设有与所述下球窝形状相对应的下球头，所述下球头可转动地安装在所述下球窝内；安装支架，所述安装支架用于安装在车辆的所述机舱盖上，所述第二安装部的另一端与所述安装支架相连。2.根据权利要求1所述的支撑杆组件，其特征在于，所述第一安装部和所述第二安装部分别形成为球头螺栓。3.根据权利要求1所述的支撑杆组件，其特征在于，所述上球头与所述下球头形状相同，所述第一安装部与所述第二安装部形状相同。4.根据权利要求1所述的支撑杆组件，其特征在于，所述安装支架包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：王传佩，杨松，罗燕，聂春红，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11