【技术实现步骤摘要】
一种能降温防冻的候车亭
本技术涉及候车亭
，尤其涉及一种能降温防冻的候车亭。
技术介绍
候车亭（busshelter），一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。一般候车亭棚体主要顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成，也有用隔板来代替广告灯箱的。现在的候车亭的左右两侧一般都固定连接有挡风板可以用来阻挡凌冽的寒风，具有防冻功能，但是在炎热的夏天，人们在候车亭等车的时候非常热，严重的话还会导致等待者中暑，发生事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种能降温防冻的候车亭。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种能降温防冻的候车亭，包括基座，所述基座的顶部固定连接有顶盖，所述顶盖的顶部固定连接有遮阳板，所述顶盖的顶部开设有安装孔，所述安装孔的内部固定连接有降温扇，所述基座的顶部开设有安装槽，所述安装槽的左右两侧槽壁均开设有限位槽，所述...
【技术保护点】
1.一种能降温防冻的候车亭，包括基座（1），其特征在于，所述基座（1）的顶部固定连接有顶盖（2），所述顶盖（2）的顶部固定连接有遮阳板（3），所述顶盖（2）的顶部开设有安装孔（4），所述安装孔（4）的内部固定连接有降温扇（5），所述基座（1）的顶部开设有安装槽（6），所述安装槽（6）的左右两侧槽壁均开设有限位槽（7），所述限位槽（7）带动下侧槽壁固定连接有竖直弹簧（8），所述竖直弹簧（8）的顶部固定连接有推板（9），所述推板（9）的顶部固定连接有与安装槽（6）滑动连接的压杆（10），所述压杆（10）的顶部延伸至安装槽（6）的外部并固定连接有座椅（11），所述基座（1）右侧面...
【技术特征摘要】
1.一种能降温防冻的候车亭，包括基座（1），其特征在于，所述基座（1）的顶部固定连接有顶盖（2），所述顶盖（2）的顶部固定连接有遮阳板（3），所述顶盖（2）的顶部开设有安装孔（4），所述安装孔（4）的内部固定连接有降温扇（5），所述基座（1）的顶部开设有安装槽（6），所述安装槽（6）的左右两侧槽壁均开设有限位槽（7），所述限位槽（7）带动下侧槽壁固定连接有竖直弹簧（8），所述竖直弹簧（8）的顶部固定连接有推板（9），所述推板（9）的顶部固定连接有与安装槽（6）滑动连接的压杆（10），所述压杆（10）的顶部延伸至安装槽（6）的外部并固定连接有座椅（11），所述基座（1）右侧面的顶部开设有滑槽（12），所述滑槽（12）的内部滑动连接有移动板（13），所述移动板（13）的右侧面与座椅（11）的顶部固定连接，所述滑槽（12）的顶部开设有竖直槽（14），所述竖直槽（14）右侧槽壁的顶部固定连接有风扇开关（15），所述风扇开关（15）的拉杆处铰接有顶杆（16），所述顶杆（16）的底端贯穿竖直槽（14）并与移动板（13）的顶部固定连接，所述压杆（10）的右侧面固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：李伟伟，
申请(专利权)人：江苏彩虹智能公共设施有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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