一种混凝土顶面层破损修补装置制造方法及图纸

一种混凝土顶面层破损修补装置，包括悬吊模板系统、注浆系统、排气管和附着式振捣器。所述的悬吊模板系统包括底模、档板、螺杆和螺母，所述的底模和挡板可根据修补区域的形状进行定制；所述的注浆系统包括单向阀与注浆装置，该注浆装置可以包括U型管、加压管、闸阀和进料口或者直接采用注浆机；所述单向阀与挡板刚性连接；所述的排气管上口设置在修补区域的最高点以下5mm处；所述的附着式振捣器固定在挡板上。本实用新型专利技术的装置结构简单，整个施工过程操作简便，适用范围广，修补效果整齐美观，质量可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土顶面层破损修补装置
本技术涉及一种混凝土顶面层破损修补装置，该装置适用于各种隧道顶部、桥梁面板底部和建筑物楼顶等破损区域的修补。
技术介绍
由于运营环境、设计和施工等原因，隧道结构易出现管片拼装渗漏、管片崩角和管片裂缝等病害，导致隧道出现渗漏水问题，如不能得到有效解决，有可能造成地下水侵入隧道结构与附属管线，影响隧道的使用寿命。同时，很多桥梁也经常发生梁板底面混凝土起壳、开裂、剥落、露骨、露筋锈蚀等现象，如不及时修补，可能影响使用安全。因此，隧道顶部和桥梁面板底部修补也是混凝土结构修补的一大主题，与地面层修补相比，顶面层修补的难度明显提高，施工操作困难，且施工质量难于保证。专利申请号为201610824448.4公开了一种高桩码头面板底部大面积破损维修施工方法，主要是先对底部混凝土进行凿除，并除锈补筋；然后在面板顶部自上而下钻孔，形成混凝土灌注通道；再安装底模板，并往孔内浇筑混凝土；最后养护并拆模，完成修补作业。该方法施工操作方便，且施工后质量容易得到控制，但是仅适用于桥梁面板较薄、破损较为严重且破损范围较大的结构修补。对于隧道等结构则难以修补。综上所述，提出一种适用范围更广、操作简便，质量更有保证的顶面层修补装置具有很大的经济价值和社会意义。
技术实现思路
本技术提出一种混凝土顶面层破损修补装置，尤其可针对性解决现有隧道顶部修补施工操作困难，质量难以保证的问题。本技术技术方案如下：一种混凝土顶面层破损修补装置，包括悬吊模板系统、注浆系统、排气管和附着式振捣器；所述的悬吊模板系统由底模、档板、螺杆和螺母组成，挡板置于底模下表面，螺杆贯穿挡板和底模插入混凝土内，螺母设置于螺杆上位于挡板下方，排气管贯穿挡板和底模并与挡板固定，振捣器安装于挡板上，注浆系统包括单向阀及注浆装置，单向阀安装于挡板上，底模对应位置具有开孔，单向阀可将注浆装置与待修补区域自下而上连通。所述的底模和挡板可根据修补区域的形状定制，且可沿着螺杆方向进行升降操作；螺杆垂直植入顶部混凝土结构，所述的底模材料为韧性较好的竹胶板或者胶合板，挡板可采用槽钢或型钢。所述的注浆系统可以为U型注浆系统，其注浆装置包括U型管、加压管、闸阀和进料口；U型管通过钢丝加固于挡板上，一端与单向阀连接，另一端与进料口连接，闸阀设置于U型管与进料口连接处，加压管一端接入U型管内，另一端连接加压装置。如果修补面积很大，所述的注浆装置可以直接采用注浆机实现，并增加注浆孔和排气孔的数量。所述的排气管上端设置在修补区域的最高点以下5mm处，排气管下端安装一个可拆卸的螺帽；排气管卡扣在挡板上。所述的附着式振捣器刚性连接于挡板上，根据修补面积的大小，合理选择振捣器的功率和型号。针对小面积破损区域修补时采用U型注浆系统效果会更好，使用时先将修补料倒入U型管进料口，关闭闸阀开关，然后加压，把修补料压入待修补区域，再观察排气孔，直至排气孔有均匀的料浆流出，封堵排气孔，停止加压；如果一次填充料浆的量不足，继续添加修补料，重复以上操作。针对大面积破损区域修补时可以采用注浆机，将修补料徐徐地压入修补区域，开启振捣器，直至匀质的修补料从排气孔溢出为止，封堵排气孔，停止注浆。本技术的特点和有益效果在于：整个装置结构简单，施工过程操作简便易行，适用范围更广，修补料能充分填充修补区域，修补质量更有保证，修补效果更为平整美观，尤其适用于隧道顶部修补或桥洞顶部修补等。附图说明图1是本技术在拱形隧道顶部破损修补结构示意图。图2是本技术在桥梁面板底部破损修补结构示意图。其中，图1的U型注浆系统适用于小面积破损区域，图2的注浆方式适用于较大面积破损区域。具体实施方式实施例1如图1所示，本实例的混凝土顶面层破损修补装置用于拱形隧道顶部破损修补，包括悬吊模板系统、U型注浆系统、排气管和附着式振捣器；悬吊模板系统由底模、档板、螺杆和螺母组成，底模和挡板按原拱形隧道弧度和尺寸定制。底模材料为竹胶板，挡板采用型钢制作。U型注浆系统包括单向阀、U型管、加压管、闸阀和进料口；单向阀与挡板刚性连接；U型管通过钢丝固定在挡板上。排气管上端设置在修补区域的最高点以下5mm处，排气管下端安装一个可拆卸的螺帽；排气管卡扣在挡板上，附着式振捣器与挡板刚性连接。安装前应将顶部破损区域清理干净；施工时先将修补料倒入U型管，关闭闸阀开关，然后加压，把修补料压入待修补区域，再观察排气孔，直至排气孔有均匀的料浆流出，封堵排气孔，停止加压，整个施工过程中振捣器处于工作状态；如果一次填充料浆的量不足，则打开闸阀，继续添加修补料，重复以上操作。本技术整个施工过程操作简便，无需仰头操作，修补料能充分填充修补区域，施工质量更容易控制，修补效果平整美观。实施例2如图2所示，本实例的混凝土顶面层破损修补装置用于桥梁面板底部破损修补，包括悬吊模板系统、注浆系统、排气管和附着式振捣器；悬吊模板系统由底模、档板、螺杆和螺母组成，底模材料为胶合板，挡板采用槽钢制作。排气管上端设置在修补区域的最高点以下5mm处，排气管下端安装一个可拆卸的螺帽；排气管卡扣在挡板上，附着式振捣器与挡板刚性连接。施工时，采用注浆机将修补料徐徐地压入修补区域，开启振捣器，直至匀质的修补料从排气孔溢出为止，封堵排气孔，停止注浆。本技术适用于破损面积较大的的隧道顶面或桥梁面板底部等破损区域的修补。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土顶面层破损修补装置，其特征在于：包括悬吊模板系统(2)、注浆系统(3)、排气管(4.1)和附着式振捣器(5)；所述的悬吊模板系统由底模(2.1)、挡板(2.2)、螺杆(2.3)和螺母(2.4)组成，挡板(2.2)置于底模(2.1)下表面，螺杆(2.3)贯穿挡板和底模插入混凝土内，螺母(2.4)设置于螺杆(2.3)上位于挡板下方，排气管(4.1)贯穿挡板和底模并与挡板固定，振捣器(5)安装于挡板(2.2)上，注浆系统(3)包括单向阀(3.1)及注浆装置，单向阀安装于挡板上，底模对应位置具有开孔，单向阀可将注浆装置与待修补区域自下而上连通。

【技术特征摘要】
1.一种混凝土顶面层破损修补装置，其特征在于：包括悬吊模板系统(2)、注浆系统(3)、排气管(4.1)和附着式振捣器(5)；所述的悬吊模板系统由底模(2.1)、挡板(2.2)、螺杆(2.3)和螺母(2.4)组成，挡板(2.2)置于底模(2.1)下表面，螺杆(2.3)贯穿挡板和底模插入混凝土内，螺母(2.4)设置于螺杆(2.3)上位于挡板下方，排气管(4.1)贯穿挡板和底模并与挡板固定，振捣器(5)安装于挡板(2.2)上，注浆系统(3)包括单向阀(3.1)及注浆装置，单向阀安装于挡板上，底模对应位置具有开孔，单向阀可将注浆装置与待修补区域自下而上连通。2.根据权利要求1所述的一种混凝土顶面层破损修补装置，其特征在于：所述的注浆系统(3)为U型注浆系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙恭大，毛丛书，吴方政，
申请(专利权)人：杭州修路人科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33