【技术实现步骤摘要】
一种高速公路路基边坡休整装置
本技术属于公路养护
，具体涉及一种高速公路路基边坡休整装置。
技术介绍
边坡休整是一项技术复杂、施工困难的灾害防治工程，近年来，随着高速公路建设事业的迅速发展，以及大型重点工程项目的日益增多，边坡休整越来越突出。原有的边坡修正装置没有可方便移动的部件，又由于自身的重量比较重，在使用后很难进行搬运，这样减小了工作人员的效率和边坡修正装置的功能性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路路基边坡休整装置，以解决上述
技术介绍
中提出原有的边坡修正装置没有可方便移动的部件，又由于自身的重量比较重，在使用后很难进行搬运，这样减小了工作人员的效率和边坡修正装置的功能性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路路基边坡休整装置，包括外壳组件和移动组件，所述外壳组件包括内燃机、风机、操作手柄、传动箱、底板、连接架、冲击箱和固定架，所述传动箱的右端设有所述内燃机，所述内燃机与所述传动箱固定连接，所述传动箱的上方设有所述操作手柄，所述操作手柄与所述传动箱固定连接，所述操作手柄与所述传动箱的连接处设有所述固定架，所述操作手柄与所述传动...
【技术保护点】
1.一种高速公路路基边坡休整装置，其特征在于：包括外壳组件(10)和移动组件(20)，所述外壳组件(10)包括内燃机(11)、风机(12)、操作手柄(13)、传动箱(14)、底板(15)、连接架(16)、冲击箱(17)和固定架(18)，所述传动箱(14)的右端设有所述内燃机(11)，所述内燃机(11)与所述传动箱(14)固定连接，所述传动箱(14)的上方设有所述操作手柄(13)，所述操作手柄(13)与所述传动箱(14)固定连接，所述操作手柄(13)与所述传动箱(14)的连接处设有所述固定架(18)，所述操作手柄(13)与所述传动箱(14)通过所述固定架(18)固定连接，所述...
【技术特征摘要】
1.一种高速公路路基边坡休整装置，其特征在于：包括外壳组件(10)和移动组件(20)，所述外壳组件(10)包括内燃机(11)、风机(12)、操作手柄(13)、传动箱(14)、底板(15)、连接架(16)、冲击箱(17)和固定架(18)，所述传动箱(14)的右端设有所述内燃机(11)，所述内燃机(11)与所述传动箱(14)固定连接，所述传动箱(14)的上方设有所述操作手柄(13)，所述操作手柄(13)与所述传动箱(14)固定连接，所述操作手柄(13)与所述传动箱(14)的连接处设有所述固定架(18)，所述操作手柄(13)与所述传动箱(14)通过所述固定架(18)固定连接，所述操作手柄(13)的上方设有所述风机(12)，所述风机(12)与所述操作手柄(13)固定连接，所述传动箱(14)的底部设有所述冲击箱(17)，所述冲击箱(17)与所述传动箱(14)固定连接，所述冲击箱(17)的底部设有所述连接架(16)，所述连接架(16)与所述冲击箱(17)固定连接，所述连接架(16)的底部设有所述底板(15)，所述底板(15)与所述连接架(16)固定连接，所述风机(12)的内部设有风机马达(121)，所述风机马达(121)与所述风机(12)固定连接，所述风机马达(121)的输出端设有扇叶(122)，所述扇叶(122)与所述风机马达(121)固定连接，所述风机(12)与外部电源电性连接，所述移动组件(20)包括转动轴(21)、第一万向轮(22)、支撑架(23)、第二万向轮(24)和第三万向轮(25)，所述传动箱(14)的外侧壁设有所述转动轴(21)，所述转动轴(21)与所述传动箱(14)固定连接，所述转动轴(21)的左端设有所述支撑架(23)，...
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