电动装载机气弹簧节能装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电动装载机，具体是一种电动装载机气弹簧节能装置。包括前车架，动臂的后端通过动臂销轴与前车架的动臂耳座铰接，左、右动臂油缸的缸体分别通过第一、第二销轴与前车架的第一、第二耳座铰接，左、右动臂油缸的活塞杆分别通过第三、第四销轴与动臂的第三、第四耳座铰接，其特征在于:还包括左气弹簧，左气弹簧的后端通过第五销轴与第五耳座铰接，第五耳座与第一耳座并列设置，左气弹簧的前端通过第六销轴与第六耳座铰接，第六耳座与第三耳座并列设置。在电动装载机的动臂起升时，气弹簧起到辅助起升的作用，相当于给铲斗减重1.5吨，降低了电池组的电量消耗。

Energy-saving Device for Air Spring of Electric Loader

The invention relates to an electric loader, in particular to an air spring energy-saving device of an electric loader. Including the front frame, the rear end of the boom is articulated with the boom ear seat of the front frame through the boom pin axle, the cylinder block of the left and right boom cylinder is articulated with the first and second ear seat of the front frame through the first and second pin axles respectively, and the piston rod of the left and right boom cylinder is articulated with the third and fourth ear seat of the boom through the third and fourth pin axles respectively. The features include the left air spring and the left air spring. The rear end of the spring is articulated with the fifth ear seat through the fifth pin shaft, the fifth ear seat is arranged side by side with the first ear seat, the front end of the left gas spring is articulated with the sixth ear seat through the sixth pin shaft, and the sixth ear seat is arranged side by side with the third ear seat. When the moving arm of the electric loader is lifted, the air spring plays an auxiliary lifting role, which is equivalent to reducing the weight of the bucket by 1.5 tons and reducing the power consumption of the battery pack.

【技术实现步骤摘要】
电动装载机气弹簧节能装置
本专利技术涉及电动装载机，具体是一种电动装载机气弹簧节能装置。
技术介绍
在电动装载机工作时，动臂的起升最为频繁，动臂的起升需要液压泵输出高的压力，同时需要电动机输出大功率，消耗大量的电量，对电动机和电池组造成损害。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种电动装载机气弹簧节能装置，对电动装载机的动臂起升起辅助作用。本专利技术解决其技术问题采用的技术方案是：一种电动装载机气弹簧节能装置，包括前车架，动臂的后端通过动臂销轴与前车架的动臂耳座铰接，左、右动臂油缸的缸体分别通过第一、第二销轴与前车架的第一、第二耳座铰接，左、右动臂油缸的活塞杆分别通过第三、第四销轴与动臂的第三、第四耳座铰接，还包括左气弹簧，左气弹簧的后端通过第五销轴与第五耳座铰接，第五耳座与第一耳座并列设置，左气弹簧的前端通过第六销轴与第六耳座铰接，第六耳座与第三耳座并列设置。采用上述技术方案的本专利技术，与现有技术相比，有益效果是：在电动装载机的动臂起升时，气弹簧起到辅助起升的作用，相当于给铲斗减重1.5吨，降低了电池组的电量消耗。进一步的，本专利技术的优化方案是：还包括右气弹簧，右气弹簧的后端与第七耳座铰接，第七耳座与第二耳座并列设置，右气弹簧的前端与第八耳座铰接，第八耳座与第四耳座并列设置。附图说明图1是本专利技术实施例的主视图；图2是图1的A向视图；图中：前车架1；动臂耳座2；动臂3；第一耳座4；第一销轴5；左动臂油缸6；第三耳座7；第三销轴8；第五耳座9；第五销轴10；左气弹簧11；第六耳座12；第六销轴13。具体实施方式下面结合附图和实施例详述本专利技术。参阅图1、图2，一种电动装载机气弹簧节能装置，由前车架1、动臂3和气弹簧11构成。动臂3的后端通过动臂销轴与前车架1的动臂耳座2铰接，左动臂油缸6的缸体通过第一销轴5与前车架的第一耳座4铰。右动臂油缸（图中未画出）的缸体通过第二销轴与前车架1的第二耳座铰接。左动臂油缸6的活塞杆通过第三销轴8与动臂3的第三耳座7铰接。右动臂油缸的活塞杆通过第四销轴与动臂的第四耳座（图中未画出）铰接。左气弹簧11与左动臂油缸6并列设置，左气弹簧11置于左动臂油缸6的内侧或外侧，本实施例中左气弹簧11置于左动臂油缸6的内侧。左气弹簧11的后端通过第五销轴10与第五耳座9铰接，第五耳座9与第一耳座4并列设置，第五耳座9与前车架1焊接。左气弹簧11的前端通过第六销轴13与第六耳座12铰接，第六耳座12与第三耳座7并列设置，第六耳座12与动臂3焊接。电动装载机的前车架1的左右两侧为对称结构。右气弹簧（图中未画出）与右动臂油缸并列设置，右气弹簧的后端与第七耳座铰接，第七耳座与第二耳座并列设置，右气弹簧的前端与第八耳座铰接，第八耳座与第四耳座并列设置。以上所述仅为本专利技术较佳可行的实施例而已，并非因此局限本专利技术的权利范围，凡运用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本专利技术的权利范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动装载机气弹簧节能装置，包括前车架，动臂的后端通过动臂销轴与前车架的动臂耳座铰接，左、右动臂油缸的缸体分别通过第一、第二销轴与前车架的第一、第二耳座铰接，左、右动臂油缸的活塞杆分别通过第三、第四销轴与动臂的第三、第四耳座铰接，其特征在于：还包括左气弹簧，左气弹簧的后端通过第五销轴与第五耳座铰接，第五耳座与第一耳座并列设置，左气弹簧的前端通过第六销轴与第六耳座铰接，第六耳座与第三耳座并列设置。

【技术特征摘要】
1.一种电动装载机气弹簧节能装置，包括前车架，动臂的后端通过动臂销轴与前车架的动臂耳座铰接，左、右动臂油缸的缸体分别通过第一、第二销轴与前车架的第一、第二耳座铰接，左、右动臂油缸的活塞杆分别通过第三、第四销轴与动臂的第三、第四耳座铰接，其特征在于：还包括左气弹簧，左气弹簧的后端通过第五销轴与第五耳...

【专利技术属性】
技术研发人员：张坤，王怀茂，王立群，
申请(专利权)人：唐山鼎石汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13