The utility model relates to the technical field of hoisting, in particular to a front hoisting tyre protection structure, including a base, which is fixed with a first connecting member, a column is rotated on the first connecting member through the first pin axis, and a first connecting rod is arranged on both sides of the column. One end of the first connecting rod is jointly installed on the column through the fourth pin axis, and the two connecting rods are jointly installed on the column through the fourth pin axis. The other end of the first connecting rod is jointly installed with a second connecting rod through a third pin shaft. A fourth connecting rod is fixed at one end of the second connecting rod away from the third pin shaft, and a second connecting rod is fixed at one end of the column away from the first connecting rod. The utility model can share the pressure on the hoisting wheel tyres during the hoisting process, thereby playing a protective role on the hoisting vehicle tyres and prolonging the service life of the hoisting vehicle tyres.
【技术实现步骤摘要】
一种正面吊轮胎保护结构
本技术涉及吊装
,尤其涉及一种正面吊轮胎保护结构。
技术介绍
目前,随着物流行业的发展,集装箱的重量也是越来越重,当吊装车吊装集装箱时,都没有具体的考虑到重载时对轮胎的损害,当正面吊处于重载的状态下,由于提箱、抓箱和放箱的时候会对整个吊装车产生巨大的冲击力,而吊装车的冲击力又全靠轮胎来缓冲,此冲击力将对轮胎带来巨大的伤害,更甚者会导致轮胎爆胎的恶劣情况发生,特别是在轮胎使用到一定时间的情况下,更容易在吊装过程中发生轮胎爆胎的恶劣情况,因此需要一种正面吊轮胎保护结构来保护轮胎,从而延长轮胎的使用寿命,增加吊装车的安全性。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种正面吊轮胎保护结构。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:设计一种正面吊轮胎保护结构,包括底座,所述底座上固定设有第一连接件,所述第一连接件上通过第一销轴转动安装有立柱,所述立柱两侧均设有第一连接杆,两个所述第一连接杆的一端通过第四销轴共同安装在立柱上,所述两个所述第一连接杆的另一端通过第三销轴共同安装有第二连接杆,所述第二连接杆远离第三销轴的一端上固定设有第四连接件,所述立柱远离第一连接件的一端上固定设有第二连接件,所述第二连接件上设有三角形的连接板,所述连接板的三个拐角处均开设有孔洞,所述连接板的其中一个拐角处通过第二销轴安装在第二连接件上,所述第二连接件一侧的连接板的拐角处通过第五销轴安装有第三连接件,所述第三连接件上固定安装有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆远离第三连接件的一端上固定有第五连接件。优选的,所述底座远离第一连接件的侧面上固定设有 ...
【技术保护点】
1.一种正面吊轮胎保护结构,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上固定设有第一连接件(2),所述第一连接件(2)上通过第一销轴(4)转动安装有立柱(3),所述立柱(3)两侧均设有第一连接杆(10),两个所述第一连接杆(10)的一端通过第四销轴(12)共同安装在立柱(3)上,所述两个所述第一连接杆(10)的另一端通过第三销轴(11)共同安装有第二连接杆(14),所述第二连接杆(14)远离第三销轴(11)的一端上固定设有第四连接件(13),所述立柱(3)远离第一连接件(2)的一端上固定设有第二连接件(5),所述第二连接件(5)上设有三角形的连接板(6),所述连接板(6)的三个拐角处均开设有孔洞(15),所述连接板(6)的其中一个拐角处通过第二销轴(9)安装在第二连接件(5)上,所述第二连接件(5)一侧的连接板(6)的拐角处通过第五销轴(16)安装有第三连接件(8),所述第三连接件(8)上固定安装有液压伸缩杆(7),所述液压伸缩杆(7)远离第三连接件(8)的一端上固定有第五连接件(17)。
【技术特征摘要】
1.一种正面吊轮胎保护结构,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上固定设有第一连接件(2),所述第一连接件(2)上通过第一销轴(4)转动安装有立柱(3),所述立柱(3)两侧均设有第一连接杆(10),两个所述第一连接杆(10)的一端通过第四销轴(12)共同安装在立柱(3)上,所述两个所述第一连接杆(10)的另一端通过第三销轴(11)共同安装有第二连接杆(14),所述第二连接杆(14)远离第三销轴(11)的一端上固定设有第四连接件(13),所述立柱(3)远离第一连接件(2)的一端上固定设有第二连接件(5),所述第二连接件(5)上设有三角形的连接板(6),所述连接板(6)的三个拐角处均开设有孔洞(15),所述连...
【专利技术属性】
技术研发人员:高勇斌,梁阿坤,欧志特,张阳城,
申请(专利权)人:福建纬龙机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
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