一种手动门机大车运行机构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种手动门机大车运行机构，包括：车架、设在车架下方的万向轮、支撑装置；车架包括两个横梁、设在横梁之间的连接板，横梁上设有连接法兰，连接法兰上设有支柱；支撑装置设在横梁上，支撑装置包括上螺套、下螺套、螺纹柱，上螺套、下螺套通过螺栓固定在横梁的同一竖直方向上，螺纹柱与上螺套、下螺套通过螺纹连接，螺纹柱上端设有转动手轮，螺纹柱下端设有支撑杆；实用新型专利技术整机自重轻，无大车运行轨道，整机成本低，适合小吨位近距离运行使用。

A Manual Door Locomotive Car Running Mechanism

The utility model provides a running mechanism of a manual door locomotive, which comprises a frame, a universal wheel and a supporting device under the frame; the frame comprises two beams, a connecting plate between beams, a connecting flange on the beam and a supporting column on the connecting flange; the supporting device is arranged on the beam, and the supporting device includes an upper screw sleeve, a lower screw sleeve, a threaded column, an upper screw sleeve and a lower screw sleeve. The screw sleeve is fixed in the same vertical direction of the cross beam by bolts. The screw column is connected with the upper screw sleeve and the lower screw sleeve by threads. The upper end of the screw column is equipped with a rotating handwheel, and the lower end of the screw column is equipped with a supporting rod. The utility model has light self-weight, no trolley track, low cost, and is suitable for short-distance operation of small tonnage.

【技术实现步骤摘要】
一种手动门机大车运行机构
本技术涉及运行机构
，具体而言，涉及一种手动门机大车运行机构。
技术介绍
门机大车一般采用万向轮作为运行机构，方便推动，在停止时一般需要工作人员扶着或者使用其他物品阻挡着万向轮保持位置固定，在工作中，容易出现因公所人员疏忽而造成意外事故，使用物品阻挡万向轮也难以固定万向轮，无法使得门机大车保持静止状态。
技术实现思路
本技术正是基于上述技术问题至少之一，提出了一种新的手动门机大车运行机构，整机自重轻，无大车运行轨道，整机成本低，适合小吨位近距离运行使用。有鉴于此，本技术提出了一种手动门机大车运行机构，包括：车架、设在所述车架下方的万向轮、支撑装置；所述车架包括两个横梁、设在所述横梁之间的连接板，所述横梁上设有连接法兰，所述连接法兰上设有支柱；所述支撑装置设在所述横梁上，所述支撑装置包括上螺套、下螺套、螺纹柱，所述上螺套、所述下螺套通过螺栓固定在所述横梁的同一竖直方向上，所述螺纹柱与所述上螺套、所述下螺套通过螺纹连接，所述螺纹柱上端设有转动手轮，所述螺纹柱下端设有支撑杆。优选的，所述支撑杆下方设有通过螺纹连接的支撑垫。优选的，所述转动手轮上设有防滑凸纹。优选的，所述上螺套、所述下螺套上设有限位器。本技术的有益效果是：通过以上技术方案，运行时转动升起支撑装置，停止时通过旋转下降支撑装置顶紧地面起到固定门机的功能，下横梁由矩形管做成，整机自重轻，无大车运行轨道，整机成本低，适合小吨位近距离运行使用。附图说明图1示出了根据本技术的实施例的手动门机大车运行机构主视图的结构示意图；图2示出了根据本技术的实施例的手动门机大车运行机构侧视图的结构示意图；图3示出了根据本技术的实施例的支撑装置的结构示意图；图4示出了根据本技术的实施例的转动手轮的结构示意图；图中：1为横梁，2为连接板，3为万向轮，4为上螺套，5为下螺套，6为螺纹柱，7为转动手轮，8为支撑杆，9为支撑垫，10为限位器，11为防滑凸纹，12为连接法兰，13为支柱。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。以下结合图1至图4对本技术的技术方案做进一步说明。如图所示，本技术提出了一种手动门机大车运行机构，包括：车架、设在车架下方的万向轮3、支撑装置；车架包括两个横梁1、设在横梁1之间的连接板2，横梁1上设有连接法兰12，连接法兰12上设有支柱13，支柱13连接门机大车的上方结构；支撑装置设在横梁1上，支撑装置包括上螺套4、下螺套5、螺纹柱6，上螺套4、下螺套5通过螺栓固定在横梁1的同一竖直方向上，螺纹柱6与上螺套4、下螺套5通过螺纹连接，螺纹柱6上端设有转动手轮7，螺纹柱6下端设有支撑杆8，支撑杆8下方设有通过螺纹连接的支撑垫9，转动手轮7上设有防滑凸纹11，上螺套4、下螺套5上设有限位器10，在工作中可在横梁1上加焊钢板钻螺孔增加支撑装置，增加支撑装置的稳定性。以上结合附图详细说明了本技术的技术方案，本技术的技术方案提出了一种新的手动门机大车运行机构，运行时转动升起支撑装置，停止时通过旋转下降支撑装置顶紧地面起到固定门机的功能，下横梁由矩形管做成，整机自重轻，无大车运行轨道，整机成本低，适合小吨位近距离运行使用。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手动门机大车运行机构，其特征在于，包括：车架、设在所述车架下方的万向轮、支撑装置；所述车架包括两个横梁、设在所述横梁之间的连接板，所述横梁上设有连接法兰，所述连接法兰上设有支柱；所述支撑装置设在所述横梁上，所述支撑装置包括上螺套、下螺套、螺纹柱，所述上螺套、所述下螺套通过螺栓固定在所述横梁的同一竖直方向上，所述螺纹柱与所述上螺套、所述下螺套通过螺纹连接，所述螺纹柱上端设有转动手轮，所述螺纹柱下端设有支撑杆。

【技术特征摘要】
1.一种手动门机大车运行机构，其特征在于，包括：车架、设在所述车架下方的万向轮、支撑装置；所述车架包括两个横梁、设在所述横梁之间的连接板，所述横梁上设有连接法兰，所述连接法兰上设有支柱；所述支撑装置设在所述横梁上，所述支撑装置包括上螺套、下螺套、螺纹柱，所述上螺套、所述下螺套通过螺栓固定在所述横梁的同一竖直方向上，所述螺纹柱与所述上螺套、所述下螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋向朋，王俊涛，王艳平，范武军，马玲，
申请(专利权)人：河南新科起重机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41