【技术实现步骤摘要】
一种水电站桥式起重机主、副小车连接装置
本技术涉及水电站桥式起重机领域，即一种水电站桥式起重机主、副小车连接装置，适用于所有桥式起重机主小车和副小车连接处。
技术介绍
桥式起重机是水电站吊装大型发电机组的重要工具，每个水电站根据自身的条件来设定桥式起重机上的配置，一般情况下，根据工况的要求，桥式起重机需要设置主小车和副小车，以此来提升桥式起重机的工作效率。通常情况下，副小车需要通过销轴与主小车相连接，才能在桥式起重机的主梁上行走。但是在主小车和副小车吊装定位时不容易通过销轴相连接。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述不足而提供一种水电站桥式起重机主、副小车连接装置，克服了现场安装主小车和副小车连接时比较困难的缺点，本技术的技术方案是：一种水电站桥式起重机主、副小车连接装置，其特征在于在水电站桥式起重机主小车连接板和副小车连接板之间连接孔内设置关节轴承。设计原理：本技术的技术方案是在工厂内按主小车和副小车要求进行设计，对钢板等材料进行下料，将主小车连接板和副小车连接板开连接孔，在副小车连接孔内放置关节轴承。现场安装时，先吊装主小车到桥式起重机的桥架上，再将副小车慢慢靠近主小车，将主小车连接板放入到副小车的连接板中，对齐主小车和副小车的连接孔，再插入销轴，用开口销固定销轴后，主小车和副小车之间的连接完成。如需要拆开主小车和副小车，也能很方便的将销轴从连接处拿出。本技术的有益效果是：在连接孔内设置关节轴承，方便了现场主小车和副小车的连接，较没有设置关节轴承，大大节约了时间，相连接时定位方便，提高了工作效率，使主小车和副小车相连时更加安全、方便。附图说明图1是本技术的主...
【技术保护点】
1.一种水电站桥式起重机主、副小车连接装置，其特征在于在水电站桥式起重机主小车连接板（3）和副小车连接板（1）之间连接孔内设置关节轴承（2）。
【技术特征摘要】
1.一种水电站桥式起重机主、副小车连接装置，其特征在于在水电站桥式起重...
【专利技术属性】
技术研发人员：王振羽，寇鸣礼，王永峰，韩四保，万君，宋明钰，孟繁欣，王长营，温铁成，王科峰，王兴隆，林子阳，左建，李鑫，张廷久，李鹏，韩之光，罗胤，严金文，李鹏飞，付磊，白锦，魏金波，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网新源控股有限公司，松花江水力发电有限公司丰满大坝重建工程建设局，
类型：新型
国别省市：北京,11
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