汽车用螺母的加工方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车配件加工领域，特别涉及一种汽车用螺母的加工方法。本发明专利技术提供了如下技术方案：一种汽车用螺母的加工方法，步骤如下：a、准备用于加工螺母的合金材料，并将该合金材料采用高温熔化，该合金材料为42CrMo圆钢，其中Mn含量为0.65wt％～0.85wt％，S含量≤0.025wt％，P含量≤0.025wt％，铜含量≤0.015wt％；b、将步骤a中完成溶化的合金材料注入到模具中实施浇铸；c、将步骤b中完成浇铸的成型螺母进行正火处理；d、将步骤c中完成淬火处理的成型螺母的外周通过钢丝缠绕；e、将步骤d中完成钢丝缠绕的成型螺母的表面进行化学处理，完成加工。采用上述技术方案，提供了一种强度高、加工方便的汽车用螺母的加工方法。

Processing Method of Nuts for Automobile

The invention relates to the field of automobile parts processing, in particular to a processing method for automobile nuts. The invention provides the following technical scheme: a processing method for automotive nuts, the steps are as follows: A. preparing the alloy material for processing nuts and melting the alloy material at high temperature. The alloy material is 42CrMo round steel, in which the Mn content is 0.65wt%-0.85wt%, the S content is less than 0.025wt%, the P content is less than 0.025wt%, and the copper content is less than 0.015wt%; B. Completing step A. Melted alloy material is injected into the mould for casting; C. normalizing the forming nut completed in step b; D. winding the outside of the forming nut completed in step C through steel wire; E. chemical treatment of the surface of the forming nut completed in step d to complete the processing. By adopting the above technical scheme, a processing method of automobile nuts with high strength and convenient processing is provided.

【技术实现步骤摘要】
汽车用螺母的加工方法
本专利技术涉及一种汽车配件加工领域，特别涉及一种汽车用螺母的加工方法。
技术介绍
汽车用螺母是与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件。传统的汽车螺母的加工为将用于加工的原材料实施熔炼，然后溶化的原材料注入到专用的模具中实施浇铸，完成后将成型的螺母其模具中取出，然后经过淬火，便完成了螺母的加工。然而，传统的螺母中使用的金属材料多为含有铜量较高的铜合金，材料硬度较低，在使用中易变形或损坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术提供了一种强度高、加工方便的汽车用螺母的加工方法。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种汽车用螺母的加工方法，其特征在于，步骤如下：a、准备用于加工螺母的合金材料，并将该合金材料采用高温熔化，该合金材料为42CrMo圆钢，其中Mn含量为0.65wt％～0.85wt％，S含量≤0.025wt％，P含量≤0.025wt％，铜含量≤0.015wt％；b、将步骤a中完成溶化的合金材料注入到模具中实施浇铸；c、将步骤b中完成浇铸的成型螺母进行正火处理；d、将步骤c中完成淬火处理的成型螺母的外周通过钢丝缠绕；e、将步骤d中完成钢丝缠绕的成型螺母的表面进行化学处理，完成加工。采用上述技术方案，通过将用于加工螺母的材料选用Mn含量为0.65wt％～0.85wt％，S含量≤0.025wt％，P含量≤0.025wt％，铜含量≤0.015wt％的合金材料，促使合金材料内晶粒和碳化物得到均匀的分布，减少了对零件硬度的影响，使加工出的螺母的强度得到保障。对完成正火后的成型螺母通过钢丝缠绕，可防止成型螺母经过处理后的外部尺寸发生微量的变形，使其加工的尺寸更为精准。化学处理后不仅可进一步的提高螺母的强度，而且表面光滑、无杂质，无需对其再次实施抛光处理。本专利技术进一步设置为：步骤c中的正火处理包括有高温正火工艺和低温正火工艺；所述的高温正火处理中成型螺母加热至360～280℃保温2～5h，然后快冷至150～100℃；所述的低温正火中中将成型螺母在150～100℃下保温2～3h后进行空冷至室温。采用上述技术方案，这样设置可有效的促使合金中的碳化物得到有利的刺激，从而使螺母的硬度得到提高。本专利技术更进一步设置为：步骤d中的钢丝缠绕时间为4～6h。采用上述技术方案，这样设置促使螺母的不会发生变形。本专利技术更进一步设置为：步骤e中的化学处理包括有采用稀硫酸、磷酸的混合液对成型螺母实施浸泡，浸泡时间为5h—8h，各组分的质量百分比分别为：稀硫酸10～20%；磷酸：80～90%。采用上述技术方案，这样设置促使螺母的表面光滑、无杂质，无需对其再次实施抛光处理。具体实施方式本专利技术为一种汽车用螺母的加工方法，步骤如下：a、准备用于加工螺母的合金材料，并将该合金材料采用高温熔化，该合金材料为42CrMo圆钢，其中Mn含量为0.65wt％～0.85wt％，S含量≤0.025wt％，P含量≤0.025wt％，铜含量≤0.015wt％；b、将步骤a中完成溶化的合金材料注入到模具中实施浇铸；c、将步骤b中完成浇铸的成型螺母进行正火处理；d、将步骤c中完成淬火处理的成型螺母的外周通过钢丝缠绕；e、将步骤d中完成钢丝缠绕的成型螺母的表面进行化学处理，完成加工。上述方案中，通过将用于加工螺母的材料选用Mn含量为0.65wt％～0.85wt％，S含量≤0.025wt％，P含量≤0.025wt％，铜含量≤0.015wt％的合金材料，促使合金材料内晶粒和碳化物得到均匀的分布，减少了对零件硬度的影响，使加工出的螺母的强度得到保障。对完成正火后的成型螺母通过钢丝缠绕，可防止成型螺母经过处理后的外部尺寸发生微量的变形，使其加工的尺寸更为精准。化学处理后不仅可进一步的提高螺母的强度，而且表面光滑、无杂质，无需对其再次实施抛光处理。在本专利技术实施例中，步骤c中的正火处理包括有高温正火工艺和低温正火工艺；所述的高温正火处理中成型螺母加热至360～280℃保温2～5h，然后快冷至150～100℃；所述的低温正火中中将成型螺母在150～100℃下保温2～3h后进行空冷至室温。步骤d中的钢丝缠绕时间为4～6h。步骤e中的化学处理包括有采用稀硫酸、磷酸的混合液对成型螺母实施浸泡，浸泡时间为5h—8h，各组分的质量百分比分别为：稀硫酸10～20%；磷酸：80～90%。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用螺母的加工方法，其特征在于，步骤如下：a、准备用于加工螺母的合金材料，并将该合金材料采用高温熔化，该合金材料为42CrMo圆钢，其中Mn含量为0.65wt％～0.85wt％，S含量≤0.025wt％，P 含量≤0.025wt％，铜含量≤0.015wt％；b、将步骤a中完成溶化的合金材料注入到模具中实施浇铸；c、将步骤b中完成浇铸的成型螺母进行正火处理；d、将步骤c中完成淬火处理的成型螺母的外周通过钢丝缠绕；e、将步骤d中完成钢丝缠绕的成型螺母的表面进行化学处理，完成加工。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用螺母的加工方法，其特征在于，步骤如下：a、准备用于加工螺母的合金材料，并将该合金材料采用高温熔化，该合金材料为42CrMo圆钢，其中Mn含量为0.65wt％～0.85wt％，S含量≤0.025wt％，P含量≤0.025wt％，铜含量≤0.015wt％；b、将步骤a中完成溶化的合金材料注入到模具中实施浇铸；c、将步骤b中完成浇铸的成型螺母进行正火处理；d、将步骤c中完成淬火处理的成型螺母的外周通过钢丝缠绕；e、将步骤d中完成钢丝缠绕的成型螺母的表面进行化学处理，完成加工。2.根据权利要求1所述的汽车用螺母的加工方法，其特征在于：所述的步骤c中的正火处理包括有高温正火工艺和低温正火工艺；所述的高温正火处理中成型螺母加热至360～280℃保温2...

【专利技术属性】
技术研发人员：林一灵，
申请(专利权)人：瑞安市宇轩汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33