一种单车车架制造技术

本实用新型专利技术提出了一种单车车架，包括主梁，所述主梁的前端一体成型有前叉管，所述主梁的后端上一体成型有后叉连接部，所述主梁的后端上还连接有坐垫支撑杆，坐垫支撑杆后侧横向连接有支撑架，还包括两对称设置有S形连杆，S形连杆的一端连接于支撑架上，另一端连接于后叉上，还包括一货架，所述货架包括一Z型连杆，所述Z型连杆的末端与S形连杆叠合并固定连接，Z型连杆的顶部连接有一截面呈L状的支撑板，支撑板的弯折端的末端与Z型连杆固定连接，所述支撑板与支撑架相互对接的一侧固定连接，主梁采用一体成型结构，整体没有过多的焊接点，美观性提高的同时，强度也有效的提高，其次，增加货架，提高附加功能。

A Bicycle Frame

The utility model provides a bicycle frame, which comprises a main beam. The front end of the main beam is integrally formed with a front fork tube. The rear end of the main beam is integrally formed with a rear fork connection part. The rear end of the main beam is also connected with a cushion support rod, and the rear side of the cushion support rod is transversely connected with a support frame. The two symmetrically arranged S-shaped connecting rods are also included, and one end of the S-shaped connecting rod is connected with the support frame. The other end is connected to the rear fork and also includes a shelf. The shelf includes a Z-type connecting rod. The end of the Z-type connecting rod is overlapped and fixed with the S-type connecting rod. The top of the Z-type connecting rod is connected with a supporting plate with L-shaped cross section. The end of the bending end of the supporting plate is fixed with the Z-type connecting rod. The supporting plate is fixed with one side of the supporting frame, and the main beam is integrated. Molding structure, as a whole, there are no too many welding joints, while improving the aesthetics, the strength is also effectively improved. Secondly, increase the shelf, improve additional functions.

【技术实现步骤摘要】
一种单车车架
本技术属于单车制造领域，特别是指一种单车车架。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。现有的单车车架主要起到主体支撑的作用，无其他附加功能，其次，车架一般由若干零部件焊接而成，焊接点使得车架整体的美观性受到影响。
技术实现思路
本技术提出是提供一种单车车架，解决了现有技术中现有的单车车架主要起到主体支撑的作用，无其他附加功能，其次，车架一般由若干零部件焊接而成，焊接点使得车架整体的美观性受到影响的缺陷。本技术的技术方案是这样实现的：一种单车车架，包括主梁，所述主梁的前端一体成型有前叉管，所述主梁的后端上一体成型有后叉连接部，所述主梁的后端上还连接有坐垫支撑杆，坐垫支撑杆后侧横向连接有支撑架，还包括两对称设置有S形连杆，S形连杆的一端连接于支撑架上，另一端连接于后叉上，还包括一货架，所述货架包括一Z型连杆，所述Z型连杆的末端与S形连杆叠合并固定连接，Z型连杆的顶部连接有一截面呈L状的支撑板，支撑板的弯折端的末端与Z型连杆固定连接，所述支撑板与支撑架相互对接的一侧固定连接。优选的，主梁包括一横向板，所述横向板的前端向上切斜延伸形成支板，所述支板的前端上一体成型有所述前叉管，所述横向板的后端上形成分叉的所述后叉连接部。优选的，所述主梁的底部设置有若干加强筋。优选的，所述坐垫支撑杆包括与主梁呈倾斜状态的主杆，所述主杆的上端一体成型有竖直的坐垫连接杆，所述支撑架与坐垫连接杆固定连接。综上所述，本技术的优点在于：本技术的一种单车车架，主梁采用一体成型结构，整体没有过多的焊接点，美观性提高的同时，强度也有效的提高，其次，增加货架，提高附加功能。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种单车车架的主梁结构示意图；图2为本技术一种单车车架的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示，一种单车车架，包括主梁1，所述主梁1的前端一体成型有前叉管2，所述主梁的后端上一体成型有后叉连接部3，所述主梁的后端上还连接有坐垫支撑杆4，坐垫支撑杆后侧横向连接有支撑架5，还包括两对称设置有S形连杆6，S形连杆的一端连接于支撑架上，另一端连接于后叉上，还包括一货架7，所述货架包括一Z型连杆8，所述Z型连杆的末端与S形连杆叠合并固定连接，Z型连杆的顶部连接有一截面呈L状的支撑板9，支撑板的弯折端的末端与Z型连杆固定连接，所述支撑板与支撑架相互对接的一侧固定连接，主梁包括一横向板10，所述横向板的前端向上切斜延伸形成支板11，所述支板的前端上一体成型有所述前叉管，所述横向板的后端上形成分叉的所述后叉连接部，所述主梁的底部设置有若干加强筋12，所述坐垫支撑杆包括与主梁呈倾斜状态的主杆，所述主杆的上端一体成型有竖直的坐垫连接杆，所述支撑架与坐垫连接杆固定连接。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单车车架，其特征在于：包括主梁，所述主梁的前端一体成型有前叉管，所述主梁的后端上一体成型有后叉连接部，所述主梁的后端上还连接有坐垫支撑杆，坐垫支撑杆后侧横向连接有支撑架，还包括两对称设置有S形连杆，S形连杆的一端连接于支撑架上，另一端连接于后叉上，还包括一货架，所述货架包括一Z型连杆，所述Z型连杆的末端与S形连杆叠合并固定连接，Z型连杆的顶部连接有一截面呈L状的支撑板，支撑板的弯折端的末端与Z型连杆固定连接，所述支撑板与支撑架相互对接的一侧固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种单车车架，其特征在于：包括主梁，所述主梁的前端一体成型有前叉管，所述主梁的后端上一体成型有后叉连接部，所述主梁的后端上还连接有坐垫支撑杆，坐垫支撑杆后侧横向连接有支撑架，还包括两对称设置有S形连杆，S形连杆的一端连接于支撑架上，另一端连接于后叉上，还包括一货架，所述货架包括一Z型连杆，所述Z型连杆的末端与S形连杆叠合并固定连接，Z型连杆的顶部连接有一截面呈L状的支撑板，支撑板的弯折端的末端与Z型连杆固定连接，所述支撑板与支撑架相互对接的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡雄广，
申请(专利权)人：浙江路飞镁业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33