自卸车后门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自卸车后门，涉及自卸车配套装置技术领域,包括后门主板、设置于后门主板周围的框板，所述后门主板包括呈弧形的主板和连接于主板上部的V形板，所述主板和V形板的开口侧朝向一致，所述框板包括左侧框、右侧框、上框和下框，所述主板的开口侧与V形板的开口侧齐平，所述下框处还对称设有两个锁钩垫板。以解决现有技术中存在的为降低成本使得材料减少进而影响门板强度的技术问题，发挥了既减少了成本又不影响后门质量的效果。

Dump truck rear door

The utility model discloses a rear door of a dump truck, which relates to the technical field of dump truck matching devices, including a rear door main board and a frame plate arranged around the back door main board. The rear door main board comprises an arc-shaped main board and a V-shaped plate connected to the upper part of the main board. The opening side of the main board and the V-shaped plate is aligned, and the frame board comprises a left side frame, a right side frame, an upper frame and a lower frame. The opening side is level with the opening side of the V-shaped plate, and the lower frame is symmetrically provided with two locking hook cushion plates. In order to solve the technical problems existing in the existing technology that reduce the cost of materials and then affect the strength of the door panel, the effect of reducing the cost and not affecting the quality of the back door is brought into play.

【技术实现步骤摘要】
自卸车后门
本技术涉及自卸车配套装置
，特别是一种自卸车后门。
技术介绍
随着国内自卸车市场制造业各项成本的日益增加及新版的GB1589的推行，降成本的需求越来越迫在眉睫。目前自卸市场的主流结构车型存在重量重、材料成本高、焊接工作量大等问题，导致越来越不满足市场的需求，如果盲目的较少材料用量则后门的牢固程度则得不到保障，易产生涨箱和开裂的现象。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种自卸车后门，以解决现有技术中存在的为降低成本使得材料减少进而影响门板强度的技术问题，发挥了既减少了成本又不影响后门质量的效果。为解决上述问题，本技术采取的技术方案是提供一种自卸车后门，包括后门主板、设置于后门主板周围的框板，所述后门主板包括呈弧形的主板和连接于主板上部的V形板，所述主板和V形板的开口侧朝向一致，所述框板包括左侧框、右侧框、上框和下框，所述左侧框和右侧框包括第一面板和与第一面板两边缘连接的第一侧板，其中一个第一侧板与主板的外表面的接触面为与主板外表面相适配的弧形，另一个第一侧板用于密封所述主板的侧向开口且延伸至主板的开口侧，所述第一面板覆盖于主板外表面上，所述上框包括第二面板和与第二面板两边缘连接的第二侧板，所述第二面板覆盖于U形板的外表面上且两个第二侧板用于密封所述V形板的两侧向开口且延伸至V形板的开口侧，所述主板的开口侧与V形板的开口侧齐平，所述下框处还对称设有两个锁钩垫板。优选的，所述下框内还设有加强筋。优选的，所述上框的第二侧板与V形板的侧向开口之间还设有封板。优选的，所述第一侧板的形状与所述主板的截面形状相适配。优选的，所述第二侧板的形状与所述V形板的截面形状相适配。优选的，所述第一侧板的下侧与主板的侧向开口接触处上设有截面为半圆形的密封条。优选的，所述下框的下侧与主板外表面之间还设有垫板，所述垫板的长度与所述下框的长度相同。优选的，所述左侧板和右侧板的下部还设有梯形的加强板，所述加强板分别连接所述左侧板和下框或右侧板和下框。本技术的有益效果在于：本装置降低了材料用量的情况下，也没有影响到后门的使用质量，通过将主板设置成弧形和V形板，能够大大的缓冲箱内货物的挤压和碰撞，不会因为材料用量较少而造成强度低容易损坏的不良影响，并且采用多道密封板，有效地保证了箱体的密封性。附图说明图1本技术实施例提供的后门的前视结构示意图；图2为图1的局部结构示意图；图3本技术实施例提供的后门的后视结构示意图。其中，1、主板，2、V形板，3、左侧框，4、右侧框，5、上框，6、下框，7、第一面板，8、第一侧板，9、第二面板，10、第二侧板，11、锁钩垫板，12、密封条，13、垫板，14、加强板，15、加强筋。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的说明：如图1-3所示，本技术实施例提供了一种自卸车后门，包括后门主板、设置于后门主板周围的框板，所述后门主板包括呈弧形的主板1和连接于主板1上部的V形板2，所述主板1和V形板2的开口侧朝向一致，所述框板包括左侧框3、右侧框4、上框5和下框6，所述左侧框3和右侧框4包括第一面板7和与第一面板7两边缘连接的第一侧板8，其中一个第一侧板8与主板1的外表面的接触面为与主板1外表面相适配的弧形，另一个第一侧板8用于密封所述主板1的侧向开口且延伸至主板1的开口侧，所述第一面板7覆盖于主板1外表面上，所述上框5包括第二面板9和与第二面板9两边缘连接的第二侧板10，所述第二面板9覆盖于V形板2的外表面上且两个第二侧板10用于密封所述V形板2的两侧向开口且延伸至V形板2的开口侧，所述主板1的开口侧与V形板2的开口侧齐平，所述下框6处还对称设有两个锁钩垫板11。本实施例的有益效果在于，如图1-3所示，本实施例中的后门主板采用主板1和V形板2相结合的布置形式，主板1为弧形形状，为向外侧凸起的弧形状，能够有效地的对箱内物体的挤压起到缓冲的作用，防止冲撞，不易发生损坏，而且本后门只有后门主板和边框，并没有传统后门所设置的起到加强作用的重型横梁和竖梁，大大减轻的重量，节约了成本，而且边框和板体之间接触紧密，结构合理，不会发生渗漏。优选的，本实施例还提供了优选的设计形式，如图1-3所示，所述下框6内还设有加强筋15。加强筋15成本较低，但是能够大大加强下框6的强度，因为在门体打开的时候下框6摆幅较大，所以需特意加强一下。优选的，本实施例还提供了进一步优选的实施方式，如图1-3所示，所述上框5的第二侧板10与V形板2的侧向开口之间还设有封板。其效果在于，设置封板能够很好的将第二侧板10与V形板2的侧向开口之间密封，防止内部渣土等渗漏。优选的，如图1-3所示，本实施例还提供了进一步优选的技术方案，所述第一侧板8的形状与所述主板1的截面形状相适配。所述第二侧板10的形状与所述V形板2的截面形状相适配。其效果在于使两者能够进一步的贴合对齐，进一步节省材料并且美观。优选的，如图1-3所示，本实施例还进一步提供了，所述第一侧板8的下侧与主板1的侧向开口接触处上设有截面为半圆形的密封条12。第一侧板8的下侧与主板1的侧向开口之间是存有空隙的，而且其位于底部，很有可能是内部的渣土等露出，所以在此处设置了密封条12，其呈半圆形形状，能够有效地将两者的空隙进行封口，密封效果良好。优选的，本实施例还进一步提供了，如图1-3所示，所述下框6的下侧与主板1外表面之间还设有垫板13，所述垫板13的长度与所述下框6的长度相同。垫板13设置于下框6的下侧与主板1之间，起到了铺垫的作用，放置发生磨蹭和碰撞。本技术的有益效果在于：本装置降低了材料用量的情况下，也没有影响到后门的使用质量，通过将主板设置成弧形和V形板，能够大大的缓冲箱内货物的挤压和碰撞，不会因为材料用量较少而造成强度低容易损坏的不良影响，并且采用多道密封板，有效地保证了箱体的密封性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.自卸车后门，其特征在于:包括后门主板、设置于后门主板周围的框板，所述后门主板包括呈弧形的主板和连接于主板上部的V形板，所述主板和V形板的开口侧朝向一致，所述框板包括左侧框、右侧框、上框和下框，所述左侧框和右侧框包括第一面板和与第一面板两边缘连接的第一侧板，其中一个第一侧板与主板的外表面的接触面为与主板外表面相适配的弧形，另一个第一侧板用于密封所述主板的侧向开口且延伸至主板的开口侧，所述第一面板覆盖于主板外表面上，所述上框包括第二面板和与第二面板两边缘连接的第二侧板，所述第二面板覆盖于U形板的外表面上且两个第二侧板用于密封所述V形板的两侧向开口且延伸至V形板的开口侧，所述主板的开口侧与V形板的开口侧齐平，所述下框处还对称设有两个锁钩垫板。

【技术特征摘要】
1.自卸车后门，其特征在于:包括后门主板、设置于后门主板周围的框板，所述后门主板包括呈弧形的主板和连接于主板上部的V形板，所述主板和V形板的开口侧朝向一致，所述框板包括左侧框、右侧框、上框和下框，所述左侧框和右侧框包括第一面板和与第一面板两边缘连接的第一侧板，其中一个第一侧板与主板的外表面的接触面为与主板外表面相适配的弧形，另一个第一侧板用于密封所述主板的侧向开口且延伸至主板的开口侧，所述第一面板覆盖于主板外表面上，所述上框包括第二面板和与第二面板两边缘连接的第二侧板，所述第二面板覆盖于U形板的外表面上且两个第二侧板用于密封所述V形板的两侧向开口且延伸至V形板的开口侧，所述主板的开口侧与V形板的开口侧齐平，所述下框处还对称设有两个锁钩垫板。2.如权利要求1所述的自卸车后门，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：康树堂，
申请(专利权)人：河北宏昌天马专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13