用于升船机通航船舶吃水深度超限智能探测报警装置制造方法及图纸

技术编号:19949892 阅读:43 留言:0更新日期:2019-01-03 05:58
本发明专利技术公开了一种用于升船机通航船舶吃水深度超限智能探测报警装置,在引航道两岸侧壁相对称的位置上分别设有L水位随动器和R水位随动器,L水位随动器由安装在引航道侧壁上的一副垂直导轨、设在该垂直导轨上一个滑动架、装在该滑动架上的水位探测传感器和设在滑动架上方的电动牵引机构构成,声呐发生器安装在滑动架下伸的支杆上,R水位随动器与L水位随动器的结构相同。水位随动器可以随着水位的涨落而上下自动跟随浮动,从而使装在该L和R水位随动器上的声呐发生器和声呐接收器始终位于水面下某限定的固定深度,不受水位涨落影响而正常工作,自动实现吃水深度超限智能探测,对超限对象发出告警,结构简单、实现容易、工作可靠性高。

Intelligent Detection and Alarm Device for Overdraft Depth of Ship Lifter Navigable Ship

The invention discloses an intelligent detection and alarm device for ship draft depth exceeding limit used for ship lift navigation. The L-level servo and R-level servo are respectively installed on the symmetrical position of the side walls of both sides of the approach channel. The L-level servo is composed of a pair of vertical guideways mounted on the side walls of the approach channel, a sliding rack mounted on the vertical guideway and a water level detection sensor mounted on the sliding rack. It is composed of an electric traction mechanism above the sliding frame. The sonar generator is installed on the supporting rod under the sliding frame. The structure of the R-level servo is the same as that of the L-level servo. The water level follower can automatically follow and float up and down with the fluctuation of the water level, so that the sonar generator and the sonar receiver installed on the L and R water level followers are always located at a fixed depth under the water surface and work normally without the influence of the fluctuation of the water level. The intelligent detection of the draft depth beyond the limit can be realized automatically, and the alarm for the object beyond the limit can be given. The structure is simple, the realization is easy and the work is easy. It has high reliability.

【技术实现步骤摘要】
用于升船机通航船舶吃水深度超限智能探测报警装置
本专利技术属于升船机测量与控制设备
,具体涉及一种用于防止升船机中吃水深度过限的通航船舶进入船厢,以避免造成事故,从而对进入升船机引航道的船舶,自动实现吃水深度超限智能探测,对超限对象发出告警。
技术介绍
升船机是内河航运中的一种区别于船闸的重要通航设施,船舶过闸,一般都是经过引航道,通过对接位,驶入船厢,上下升降,驶出船厢,进入引航道。船舶的吃水深度,在江河上安全通行,自然有要求。但对于通过升船机的船舶,吃水深度有更重要的意义,因为船要进入船厢,船的吃水深度即使满足了河道的通行安全要求,也不一定满足船厢(升船机)的安全要求,升船机船厢设计有最大吃水深度要求,超限的吃水深度船舶进入船厢,有可能船触底甚至造成船倾覆等安全事故。本专利技术,不是用于船舶的准确吃水深度测量,而是用于可靠智能检测出船舶的吃水深度是否超限,对于测出的疑是吃水深度超限船舶,系统自动研判报警,通过声光发出告警信号,禁止其驶入船厢,避免可能的事故发生。船舶吃水检测技术主要有以下几种:1)人工检测;2)压力传感器法;3)电子水尺法;4)激光水位测量法;5)基于图像处本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于升船机通航船舶吃水深度超限智能探测报警装置,其特征是它包括一个声呐发生器(3)和一个声呐接收器(6),在引航道相对的两岸侧壁(4、5)上分别设有L水位随动器(1)和R水位随动器(2),所述的一个声呐发生器(3)安装在L水位随动器(1)上,所述的一个声呐接收器(6)安装在R水位随动器(2)上,所述的L水位随动器(1)由安装在引航道侧壁(4)上的一副垂直导轨(1‑1)、设在该垂直导轨上一个滑动架(1‑2)、装在该滑动架上的水位探测传感器(1‑3)和设在滑动架上方的电动牵引机构(1‑4)构成,所述的一个声呐发生器(3)安装在所述的滑动架(1‑2)下伸支架上,所述的水位探测传感器(1‑3)...

【技术特征摘要】
1.一种用于升船机通航船舶吃水深度超限智能探测报警装置,其特征是它包括一个声呐发生器(3)和一个声呐接收器(6),在引航道相对的两岸侧壁(4、5)上分别设有L水位随动器(1)和R水位随动器(2),所述的一个声呐发生器(3)安装在L水位随动器(1)上,所述的一个声呐接收器(6)安装在R水位随动器(2)上,所述的L水位随动器(1)由安装在引航道侧壁(4)上的一副垂直导轨(1-1)、设在该垂直导轨上一个滑动架(1-2)、装在该滑动架上的水位探测传感器(1-3)和设在滑动架上方的电动牵引机构(1-4)构成,所述的一个声呐发生器(3)安装在所述的滑动架(1-2)下伸支架上,所述的水位探测传感器(1-3)由两个不同探测距离的电容接近开关构成,所述的电...

【专利技术属性】
技术研发人员:易春辉田云福齐向辉黄建平刘锦
申请(专利权)人:西安航天自动化股份有限公司华能澜沧江水电股份有限公司景洪水电厂
类型:发明
国别省市:陕西,61

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