用于车辆装饰面板的支架支承结构及其使用方法技术

一种支架支承结构包括第一模块。第一模块包括内部平台、车辆车身插入端部以及第一和第二端部夹具部分，该车辆车身插入端部从内部平台向内延伸，且该第一和第二端部夹具部分从内部平台的相对侧向端部从内部平台向外延伸。第一和第二端部夹具部分各自包括夹具紧固件，该夹具紧固件定位在第一和第二端部夹具部分的向外端部处。该支架支承结构进一步包括第二模块。第二模块包括外部平台以及第一和第二夹具端部，该外部平台包括多个不同尺寸和形状的孔，用于接纳多个不同的紧固件，且该第一和第二夹具端部从外部平台向内延伸并且构造成插入到第一模块的第一和第二端部夹具部分的相应夹具紧固件中。每个夹具端部进一步包括夹具紧固件。

Support structure for vehicle decorative panel and its application method

The support structure of a support includes a first module. The first module includes the internal platform, the insertion end of the vehicle body and the first and second end fixture parts. The insertion end of the vehicle body extends inward from the internal platform, and the first and second end fixture parts extend outward from the relative side of the internal platform to the end of the internal platform. The first and second end fixture parts respectively include fixture fasteners, which are positioned at the outer end of the first and second end fixture parts. The support structure of the bracket further comprises a second module. The second module includes an external platform and the ends of the first and second fixtures. The external platform includes holes of different sizes and shapes to accommodate multiple different fasteners, and the first and second fixture ends extend inward from the external platform and are constructed to be inserted into the corresponding fixture fasteners of the first and second end fixture parts of the first module. Each clamp end further includes a clamp fastener.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆装饰面板的支架支承结构及其使用方法
技术介绍
本专利技术总体涉及一种车辆系统和操作。更具体地说，本专利技术涉及用于车辆装饰面板的支架支承结构。车辆的内部装饰外观是市场关注的关键领域。通常对内部装饰部件进行处理，这提供增大感知价值以及品牌差异化。目前汽车内饰的造型趋势朝向更柔软的环绕式造型设想，这特别强调内饰的触感以及视觉印象。装饰面板的暴露于乘客的表面称为A侧层。用于A侧层的典型材料是植绒、皮革、乙烯基或纺织材料，包括布料或毡毯。虽然用作A侧层的材料良好地服务于它们的美观目的，但这些材料均无法通过自身来保持形状。因此，提供装饰基底来用于所需的刚度，且A侧层覆盖装饰基底。诸如如上所述的车辆内的装饰面板的许多部件联接于薄壁结构，例如那些由金属板形成的结构。这些部件可具有一个或多个孔，紧固件插入通过这些孔，以将部件保持于金属板。将紧固件联接于金属板通常包括以基本上垂直(九十度)角度将紧固件直接地驱动到金属板中。车辆部件可通常由至少三个层或面板形成。外部车身面板通常是从车辆外部观察到的层。内部装饰面板通常是从车辆的内部或车厢观察到的层，并且可包括各种设计特征。外金属板面板通常介于外部车身面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种支架支承结构，包括：第一模块，其中，所述第一模块包括内部平台、车辆车身插入端部以及第一和第二端部夹具部分，所述车辆车身插入端部从所述内部平台向内延伸，且所述第一和第二端部夹具部分从所述内部平台的相对侧向端部从所述内部平台向外延伸，其中，所述第一和第二端部夹具部分各自包括夹具紧固件，所述夹具紧固件定位在所述第一和第二端部夹具部分的向外端部处；以及第二模块，其中，所述第二模块包括外部平台以及第一和第二夹具端部，所述外部平台包括多个不同尺寸和形状的孔，用于接纳多个不同的紧固件，且所述第一和第二夹具端部从所述外部平台向内延伸并且构造成插入到所述第一模块的所述第一和第二端部夹具部分的相应夹具紧固...

【技术特征摘要】
2017.06.22 US 15/6306301.一种支架支承结构，包括：第一模块，其中，所述第一模块包括内部平台、车辆车身插入端部以及第一和第二端部夹具部分，所述车辆车身插入端部从所述内部平台向内延伸，且所述第一和第二端部夹具部分从所述内部平台的相对侧向端部从所述内部平台向外延伸，其中，所述第一和第二端部夹具部分各自包括夹具紧固件，所述夹具紧固件定位在所述第一和第二端部夹具部分的向外端部处；以及第二模块，其中，所述第二模块包括外部平台以及第一和第二夹具端部，所述外部平台包括多个不同尺寸和形状的孔，用于接纳多个不同的紧固件，且所述第一和第二夹具端部从所述外部平台向内延伸并且构造成插入到所述第一模块的所述第一和第二端部夹具部分的相应夹具紧固件中，其中，所述第一和第二夹具端部中的每一个进一步包括夹具紧固件，所述夹具紧固件邻近于所述外部平台定位在所述第一和第二夹具端部的向外端部处。2.根据权利要求1所述的支架支承结构，其中，所述内部平台包括两个线束保持构件，一个在构造上凸起而另一个在构造上凹入，且从所述内部平台向外延伸。3.根据权利要求1所述的支架支承结构，其中，每个夹具紧固件包括夹具保持器和夹具开口，所述夹具开口构造成用于接纳相应的夹具端部。4.根据权利要求3所述的支架支承结构，其中，所述第一和第二夹具端部中的每一个均包括夹具延伸部和夹具钩部，其中，所述夹具延伸部构造成邻近于所述夹具保持器邻抵地保持，且其中，所述夹具钩部构造成用于保持在所述夹具开口内。5.根据权利要求1所述的支架支承结构，进一步包括紧固件，所述紧固件设置在所述第二模块的所述外部平台内。6.根据权利要求5所述的支架支承结构，其中，所述外部平台的所述多个不同尺寸和形状的孔至少包括：用于接纳“W夹具”紧固件的孔、用于接纳“两阶”紧固件的孔以及用于接纳“推销”紧固件的孔。7.根据权利要求1所述的支架支承结构，其中，所述第二模块包括内部第二模块，并且其中，所述支架支承结构进一步包括外部第二模块。8.一种车辆，包括：车辆车身部件；车辆装饰部件；以及支架支承结构，所述支架支承结构将所述车辆装饰部件固定并且联接于所述车辆车身...

【专利技术属性】
技术研发人员：G·梅西亚佩雷斯，J·S·穆尼拉麦迪那，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US