一种便于拆卸的汽车顶货物固定架制造技术

本发明专利技术公开了一种便于拆卸的汽车顶货物固定架，包括第一支撑板，所述第一支撑板底部的两侧均通过螺栓连接有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的外壁套接有第一减震弹簧，所述第一支撑板的一侧外壁焊接有第二固定板，所述第一支撑板顶部的两侧均通过螺栓连接有第一固定杆，且第一固定杆的一侧外壁靠近顶部的位置开有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有固定销钉，所述第一固定杆的一侧外壁通过螺栓连接有连接杆，所述第一固定杆的顶部滑动连接有第一支撑杆，且第一支撑杆的一侧外壁开有等距离分布的限位孔。本发明专利技术能够对固定架的高度进行调节，使得固定架方便进行拆卸，固定架能够起到减震效果，防止货物才车上跌落下来，损坏货物。

An Easy-to-Disassemble Cargo Fixed Frame on the Roof of a Vehicle

The invention discloses an easy-to-disassemble vehicle roof cargo fixing frame, which comprises a first supporting plate. Both sides of the bottom of the first supporting plate are connected by bolts with a first expansion rod, and the outer wall of the first expansion rod is sleeved with a first shock absorber spring. One side of the first supporting plate is welded with a second fixing plate, and both sides of the top of the first supporting plate are connected by bolts. The first fixing rod is connected with a connecting rod through a bolt. The top of the first fixing rod is sliding connected with a first supporting rod, and one side of the outer wall of the first supporting rod is provided with an equidistant limit hole. The invention can adjust the height of the fixing frame so that the fixing frame can be disassembled conveniently, and the fixing frame can have the effect of shock absorption, so as to prevent the falling down of the cargo vehicle and damage the cargo.

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的汽车顶货物固定架
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种便于拆卸的汽车顶货物固定架。
技术介绍
目前，汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。我国国家最新标准中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。但是一般的固定架均通过焊接固定在车顶，不便于拆卸，且固定架的高度不能调节，使放置的货物受到限制。因此，亟需设计一种便于拆卸的汽车顶货物固定架来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于拆卸的汽车顶货物固定架。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种便于拆卸的汽车顶货物固定架，包括第一支撑板，所述第一支撑板底部的两侧均通过螺栓连接有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的外壁套接有第一减震弹簧，所述第一支撑板的一侧外壁焊接有第二固定板，所述第一支撑板顶部的两侧均通过螺栓连接有第一固定杆，且第一固定杆的一侧外壁靠近顶部的位置开有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有固定销钉，所述第一固定杆的一侧外壁通过螺栓连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆卸的汽车顶货物固定架，包括第一支撑板（4），其特征在于，所述第一支撑板（4）底部的两侧均通过螺栓连接有第一伸缩杆（22），且第一伸缩杆（22）的外壁套接有第一减震弹簧（3），所述第一支撑板（4）的一侧外壁焊接有第二固定板（21），所述第一支撑板（4）顶部的两侧均通过螺栓连接有第一固定杆（6），且第一固定杆（6）的一侧外壁靠近顶部的位置开有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有固定销钉（7），所述第一固定杆（6）的一侧外壁通过螺栓连接有连接杆（25），所述第一固定杆（6）的顶部滑动连接有第一支撑杆（9），且第一支撑杆（9）的一侧外壁开有等距离分布的限位孔（8），两个所述第一支撑杆（9）之...

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的汽车顶货物固定架，包括第一支撑板（4），其特征在于，所述第一支撑板（4）底部的两侧均通过螺栓连接有第一伸缩杆（22），且第一伸缩杆（22）的外壁套接有第一减震弹簧（3），所述第一支撑板（4）的一侧外壁焊接有第二固定板（21），所述第一支撑板（4）顶部的两侧均通过螺栓连接有第一固定杆（6），且第一固定杆（6）的一侧外壁靠近顶部的位置开有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有固定销钉（7），所述第一固定杆（6）的一侧外壁通过螺栓连接有连接杆（25），所述第一固定杆（6）的顶部滑动连接有第一支撑杆（9），且第一支撑杆（9）的一侧外壁开有等距离分布的限位孔（8），两个所述第一支撑杆（9）之间通过螺栓连接有放置板（16），且放置板（16）的顶部开有置物槽（15），所述第一支撑杆（9）的顶部通过螺栓连接有置物架（10），且置物架（10）的两侧内壁焊接有第二支撑杆（24），所述置物架（10）的一侧外壁通过螺栓连接有第一固定板（17），且第一固定板（17）的一侧外壁与第二固定板（21）的一侧外壁均通过螺栓连接有第二伸缩杆（19）。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车顶货物固定架，其特征在于，所述第一固定杆（6）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤巧干，
申请(专利权)人：汤巧干，
类型：发明
国别省市：湖北,42