一种用于遮物帘端部固定结构及使用该结构的遮物帘制造技术

本发明专利技术提供了一种用于遮物帘端部固定结构，其确保车体颠簸时遮物帘的端部和车体的安装稳固可靠，且其拆卸方便。其包括盖装于遮物帘对应端部的外封盖，外封盖的朝向所述车体的对应导向凹槽部分为侧凸结构，侧凸结构的内腔内固装有连杆旋钮，所述连杆旋钮的长度方向沿着车体的长度方向布置，连杆旋钮的长度方向一端通过旋转轴连接所述侧凸结构的内壁，连杆旋钮的长度方向另一端朝向车体后方布置，所述连杆旋钮的长度方向另一端设置有上凸锁扣，侧凸结构的上端面对应于所述上凸锁扣位置设置有避让孔，所述连接旋钮的长度方向一端固接有扭簧的一端，所述扭簧固装于所述侧凸结构的内壁对应位置，所述扭簧的另一端固装于所述侧凸结构的对应位置。

The utility model relates to a fixed structure at the end of a shade curtain and a shade curtain using the structure.

The invention provides a fixing structure for the end of the shield curtain, which ensures that the end of the shield curtain and the car body are installed firmly and reliably when the car body bumps, and the disassembly is convenient. The outer cover is arranged at the corresponding end of the covering curtain. The corresponding guiding groove part of the outer cover towards the car body is a side convex structure. The inner cavity of the side convex structure is fixed with a connecting rod knob. The length direction of the connecting rod knob is arranged along the length direction of the car body. One end of the connecting rod knob is connected with the inner wall of the side convex structure through a rotating shaft, and the length of the connecting rod knob is fixed in the inner cavity of the side convex structure. The other end of the degree direction is arranged toward the rear of the car body, and the length direction of the connecting rod knob is provided with an upper convex lock. The upper end face of the side convex structure is provided with a collision avoidance hole corresponding to the position of the upper convex lock. One end of the connecting knob is fixed with a torsion spring in the length direction. The torsion spring is fixed at the corresponding position of the inner wall of the side convex structure and the other end of the torsion spring is fixed. At the corresponding position of the scoliosis structure.

【技术实现步骤摘要】
一种用于遮物帘端部固定结构及使用该结构的遮物帘
本专利技术涉及遮物帘的
，具体为一种用于遮物帘端部固定结构，本专利技术还提供了实用该结构的遮物帘。
技术介绍
现有的遮物帘的端部固定是将端部通过压缩旋钮直接施力按压进车体上对应的内凹槽内，在实际过程中，由于车体的颠簸等因素，压缩旋钮会发生疲劳，进而产生遮物帘的端部从车体的对应位置脱落的风险，且采用压缩旋钮的遮物帘在安装完成后，拆卸不方便。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了一种用于遮物帘端部固定结构，其确保车体颠簸时遮物帘的端部和车体的安装稳固可靠，且其拆卸方便。一种用于遮物帘端部固定结构，其特征在于：其包括盖装于遮物帘对应端部的外封盖，所述外封盖的朝向所述车体的对应导向凹槽部分为侧凸结构，所述侧凸结构的内腔内固装有连杆旋钮，所述连杆旋钮的长度方向沿着车体的长度方向布置，所述连杆旋钮的长度方向一端通过旋转轴连接所述侧凸结构的内壁，所述连杆旋钮的长度方向另一端朝向车体后方布置，所述连杆旋钮的长度方向另一端设置有上凸锁扣，所述侧凸结构的上端面对应于所述上凸锁扣位置设置有避让孔，所述连接旋钮的长度方向一端固接有扭簧的一端，所述扭簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于遮物帘端部固定结构，其特征在于：其包括盖装于遮物帘对应端部的外封盖，所述外封盖的朝向所述车体的对应导向凹槽部分为侧凸结构，所述侧凸结构的内腔内固装有连杆旋钮，所述连杆旋钮的长度方向沿着车体的长度方向布置，所述连杆旋钮的长度方向一端通过旋转轴连接所述侧凸结构的内壁，所述连杆旋钮的长度方向另一端朝向车体后方布置，所述连杆旋钮的长度方向另一端设置有上凸锁扣，所述侧凸结构的上端面对应于所述上凸锁扣位置设置有避让孔，所述连接旋钮的长度方向一端固接有扭簧的一端，所述扭簧固装于所述侧凸结构的内壁对应位置，所述扭簧的另一端固装于所述侧凸结构的对应位置；所述侧凸结构的前端面垂直向插装有拉手，所述拉手...

【技术特征摘要】
1.一种用于遮物帘端部固定结构，其特征在于：其包括盖装于遮物帘对应端部的外封盖，所述外封盖的朝向所述车体的对应导向凹槽部分为侧凸结构，所述侧凸结构的内腔内固装有连杆旋钮，所述连杆旋钮的长度方向沿着车体的长度方向布置，所述连杆旋钮的长度方向一端通过旋转轴连接所述侧凸结构的内壁，所述连杆旋钮的长度方向另一端朝向车体后方布置，所述连杆旋钮的长度方向另一端设置有上凸锁扣，所述侧凸结构的上端面对应于所述上凸锁扣位置设置有避让孔，所述连接旋钮的长度方向一端固接有扭簧的一端，所述扭簧固装于所述侧凸结构的内壁对应位置，所述扭簧的另一端固装于所述侧凸结构的对应位置；所述侧凸结构的前端面垂直向插装有拉手，所述拉手的导向轴深入所述侧凸结构的内腔内，所述导向轴上套装有压缩弹簧，所述导向轴的末端固装有锁舌支撑，所述锁舌支撑的锁舌位于所述上凸锁扣的正下方位置，所述锁舌在压缩弹簧的作用下处于前部位置时、所述上凸锁扣的底部支撑于所述锁舌的上端、所述上凸锁扣上凸于所述避让孔，所述拉手后拉所述锁舌处于后部位置、所述连杆旋钮的另一端在重力作用下带动上凸锁扣下行至侧凸结构的内腔内。2.如权利要求1所述的一种用于遮物帘端部固定结构，其特征在于：所述连杆旋钮的长度方向中段设置有导向侧凸，所述导向侧凸内嵌于导向槽布置，所述导向槽布置于所述侧凸结构的对应内壁。3.如权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘奎，季小庆，闫伟楠，赵祥祥，
申请(专利权)人：昆山誉球模塑有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32