一种用于生产蒸压加气混凝土的蒸压釜专用蒸压侧板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于生产蒸压加气混凝土的蒸压釜专用蒸压侧板车，包括至少两个设置于蒸压釜内用于承载相应的蒸压加气混凝土半成品的蒸压侧板车，各所述蒸压侧板车并排设置，每个蒸压侧板车均包括用于放置蒸压加气混凝土半成品的面板、用于支撑所述面板的框架梁、对称设置于所述框架梁底部的两对行走轮，所述行走轮的轨道并排铺设于蒸压釜的下部，其中两侧的轨道铺设于蒸压釜下部两侧的轨道基台上，其余的轨道铺设于设置在蒸压釜底部中间位置的中部基台上。本实用新型专利技术的一种用于生产蒸压加气混凝土的蒸压釜专用蒸压侧板车，打破了传统的技术偏见，简化了设备的整体结构，能够增强侧板刚性，提高生产效率和成品合格率。

A special autoclave side plate car for producing autoclaved aerated concrete

The utility model discloses a special autoclave side-plate car for producing autoclaved aerated concrete, which comprises at least two autoclaved side-plate cars arranged in the autoclave for carrying corresponding semi-finished autoclaved aerated concrete products. Each autoclaved side-plate car is arranged side by side. Each autoclaved side-plate car includes a panel for placing semi-finished autoclaved aerated concrete products and a support station. The frame beam of the panel and two pairs of walking wheels symmetrically arranged at the bottom of the frame beam are laid side by side at the lower part of the autoclave. The tracks on both sides are laid on the track base on both sides of the lower part of the autoclave, and the other tracks are laid on the middle base set at the middle part of the bottom of the autoclave. The utility model discloses a special autoclave side plate car for producing autoclaved aerated concrete, which breaks the traditional technical bias, simplifies the overall structure of the equipment, enhances the rigidity of the side plate, improves the production efficiency and product qualification rate.

【技术实现步骤摘要】
一种用于生产蒸压加气混凝土的蒸压釜专用蒸压侧板车
本技术涉及一种用于生产蒸压加气混凝土的蒸压釜专用蒸压侧板车。
技术介绍
目前蒸压加气混凝土行业生产的产品包括蒸压加气板(ALC)和蒸压加气砌块(ACB)。在生产过程中，均采用蒸压侧板(又名侧板)来承运在制的蒸压加气混凝土半成品，再将3块(或2块)蒸压侧板及其上的在制半成品吊起，分3次(或2次)叠压在蒸压小车上，再将多辆蒸压小车编队后拉入蒸压釜，在高温高压下进行蒸压养护，从而形成制品强度。蒸压小车有4只行走轮，蒸压小车分三模(或两模)两种规格，可以放置3块(或2块)蒸压侧板。目前的蒸压釜一般分为大釜和小釜（通俗称法），釜内可并列排三模(或两模)制品蒸压，再根据模具大小和长度再衍生出多种规格尺寸。但釜内均敷设2根轨道。上述结构参见附图1，图中序号：1—蒸压加气混凝土半成品，2—蒸压釜，3—蒸压侧板，4—蒸压小车，5—釜内轨道，6—侧台。以上传统的设备及对应的生产工艺存在以下不足：1.进蒸压釜前，要先吊运蒸压小车(将蒸压小车从返回轨道吊运至釜前工位）。2.进蒸压釜前，还要进行组合(将蒸压侧板一块一块的叠压在蒸压小车上）。3.出蒸压釜后，要先进行分解(将蒸压侧板一块一块的从蒸压小车上吊开）。4.出蒸压釜后，还要吊运蒸压小车(将蒸压小车从釜前工位吊运至返回轨道上）。5.蒸压侧板不具有行走功能，需要通过电动侧板辊道才能返回车间。以上1-5项导致生产工序繁琐、降低了生产工效，并且影响成品合格率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于生产蒸压加气混凝土的蒸压釜专用蒸压侧板车，打破了传统的技术偏见，简化了设备的整体结构，能够增强侧板刚性，提高生产效率和成品合格率。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种用于生产蒸压加气混凝土的蒸压釜专用蒸压侧板车，包括至少两个设置于蒸压釜内用于承载相应的蒸压加气混凝土半成品的蒸压侧板车，各所述蒸压侧板车并排设置，每个蒸压侧板车均包括用于放置蒸压加气混凝土半成品的面板、用于支撑所述面板的框架梁、对称设置于所述框架梁底部的两对行走轮，所述行走轮的轨道并排铺设于蒸压釜的下部，其中两侧的轨道铺设于蒸压釜下部两侧的轨道基台上，其余的轨道铺设于设置在蒸压釜底部中间位置的中部基台上。所述蒸压侧板车为两个。所述蒸压侧板车为三个。在所述框架梁的中部对称设有两个用于穿插吊具的吊装孔。与现有技术相比本技术的有益效果是：打破了传统的技术偏见，取消了蒸压小车，在蒸压釜底部中间位置也铺设导轨，将蒸压小车的行走功能转移到蒸压侧板上，设计出具备行走功能的“蒸压侧板车”，其优点在于：1.没有了原先蒸压侧板和蒸压小车的组合和分解的过程；2.取消了蒸压小车，不存在原先频繁的来回吊运蒸压小车的工序；3.取消了电动侧板辊道，蒸压侧板车具备行走功能；4.相同直径的蒸压釜可加大侧板的框架梁尺寸，从而提高了侧板的刚性；5.简化了生产工序，提高了生产工效；6.由于简化工序从而减少了破损，提高了成品合格率；7.整体设备投资略有下降。附图说明图1是现有的蒸压加气混凝土设备的结构示意图；图2是图1中蒸压釜、蒸压侧板和蒸压小车的拆分结构示意图；图3是本技术的结构示意图；图4是图3中蒸压侧板车的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的技术方案更加清晰，以下结合附图3和4，对本技术进行详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本技术，并不是为了限定本技术的保护范围。本技术是一种用于生产蒸压加气混凝土的蒸压釜专用蒸压侧板车，其包括至少两个设置于蒸压釜2内用于承载相应的蒸压加气混凝土半成品1的蒸压侧板车3，各所述蒸压侧板车3并排设置，每个蒸压侧板车3均包括用于放置蒸压加气混凝土半成品1的面板4、用于支撑所述面板4的框架梁5、对称设置于所述框架梁5底部的两对行走轮6，所述行走轮6的轨道7并排铺设于蒸压釜2的下部，其中两侧的轨道7铺设于蒸压釜2下部两侧的轨道基台8上，其余的轨道7铺设于设置在蒸压釜2底部中间位置的中部基台8’上。作为优选，所述蒸压侧板车3为两个。所述蒸压侧板车3为三个。在所述框架梁5的中部对称设有两个用于穿插吊具的吊装孔9。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于生产蒸压加气混凝土的蒸压釜专用蒸压侧板车，其特征在于：包括至少两个设置于蒸压釜（2）内用于承载相应的蒸压加气混凝土半成品（1）的蒸压侧板车（3），各所述蒸压侧板车（3）并排设置，每个蒸压侧板车（3）均包括用于放置蒸压加气混凝土半成品（1）的面板（4）、用于支撑所述面板（4）的框架梁（5）、对称设置于所述框架梁（5）底部的两对行走轮（6），所述行走轮（6）的轨道（7）并排铺设于蒸压釜（2）的下部，其中两侧的轨道（7）铺设于蒸压釜（2）下部两侧的轨道基台（8）上，其余的轨道（7）铺设于设置在蒸压釜（2）底部中间位置的中部基台（8’）上。

【技术特征摘要】
1.一种用于生产蒸压加气混凝土的蒸压釜专用蒸压侧板车，其特征在于：包括至少两个设置于蒸压釜（2）内用于承载相应的蒸压加气混凝土半成品（1）的蒸压侧板车（3），各所述蒸压侧板车（3）并排设置，每个蒸压侧板车（3）均包括用于放置蒸压加气混凝土半成品（1）的面板（4）、用于支撑所述面板（4）的框架梁（5）、对称设置于所述框架梁（5）底部的两对行走轮（6），所述行走轮（6）的轨道（7）并排铺设于蒸压釜（2）的下部，其中两侧的轨道（7）铺设于蒸压釜（2）下部两侧的轨道...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建华，
申请(专利权)人：陈建华，
类型：新型
国别省市：浙江,33