The invention discloses a manufacturing process of composite leaf springs for automobiles, which is characterized by: firstly, cutting the fiber fabric strips requiring width and length; secondly, laying the fiber fabric strips in order to form the preform; secondly, forming the preform by putting the preform into the preheated HP RTM forming die, then closing the die, vacuum extraction in the die, and reaching the goal of forming. After the requirement of vacuum degree, close the vacuum valve needle on the mould, use the high pressure mixing gun head, mix and inject the quantitative two or three components resin, keep the mould closed and continue to press after injection, so that the resin can be cured by reaction. After reaching the preset time, open the mould and take out the leaf spring body; after curing, the spring body which will be taken out will be put into the high temperature environment box for a certain amount of time. After curing after time; and then CNC machine tool processing will be cured after the spring body, trimming, removal of runner, and according to the need to remove process extension edges and drilling holes; finally assembly completed the production of composite leaf springs.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用复合材料板簧的制造工艺
本专利技术涉及一种汽车用复合材料板簧的制造工艺，特别是一种汽车用复合材料板簧的HP-RTM制造工艺。
技术介绍
当前，能源日趋紧张、环境压力加剧，汽车行业的可持续发展遭遇挑战，作为有效的节能手段，汽车轻量化技术已经成为汽车工业发展中的重要研究课题之一。有关研究数据表明，若汽车整车重量降低10％，燃油效率可提高6％～8％；同时，轻量化还将在一定程度上带来车辆操控稳定性和一定意义上碰撞安全性的提升。由此可见，车身的轻量化对减轻汽车自重，提高整车燃料经济性至关重。目前汽车轻量化已成为汽车产业发展中的一项关键性研究课题。实现汽车轻量化主要有三种途径：一是对汽车底盘、发动机等零部件进行结构优化，在结构设计上主要采用前轮驱动、高刚性结构和超轻悬架结构等方法；二是在使用材料方面通过材料替代使汽车轻量化。在替代材料方面，可使用增强型塑料聚合物材料、铝镁轻合金等有色金属材料、陶瓷材料等密度小、强度高的轻质材料，或者使用同密度、同弹性模量而且工艺性能好的截面厚度较薄的高强度钢；三是采用先进的制造工艺，使用基于新材料加工技术而成的轻量化结构用材，如连续...
【技术保护点】
1.一种汽车用复合材料板簧的制造工艺，其特征在于：首先裁切即将成卷的纤维织物，先进行放卷，然后采用裁切机裁切所需宽度及长度的纤维织物条；其次铺覆即采用人工或自动的方式，将裁切好的不同类型及不同长度的纤维织物条按铺层表标明的顺序在特制工装中进行铺覆，铺覆完成后，铺覆好的所有织物条组成的预成型体，采用特制夹具进行固定；再次成型即将预成型体放入预加热的HP‑RTM(即：高压RTM)成型模具，去除夹具，然后合模，模具内抽真空，达到一定真空度要求后，关闭模具上的真空阀针，采用高压混合枪头，混合并注射定量的两组分或三组分树脂，注射完成后保持合模及继续施压，使树脂进行反应固化，达到预设的...
【技术特征摘要】
1.一种汽车用复合材料板簧的制造工艺，其特征在于：首先裁切即将成卷的纤维织物，先进行放卷，然后采用裁切机裁切所需宽度及长度的纤维织物条；其次铺覆即采用人工或自动的方式，将裁切好的不同类型及不同长度的纤维织物条按铺层表标明的顺序在特制工装中进行铺覆，铺覆完成后，铺覆好的所有织物条组成的预成型体，采用特制夹具进行固定；再次成型即将预成型体放入预加热的HP-RTM(即：高压RTM)成型模具，去除夹具，然后合模，模具内抽真空，达到一定真空度要求后，关闭模具上的真空阀针，采用高压混合枪头，混合并注射定量的两组分或三组分树脂，注射完成后保持合模及继续施压，使树脂进行反应固化，达到预设的时间后，开启模具并取出板簧簧身；而后后固化即将取出的簧身放入高温环境箱在设定温度下进行一定时间的后固化；而后再进行数控机床加工即将后固化后的簧身，采用CNC(数控机床加工)进行修边、去除流道，并根据需要去除工艺延长边及钻孔；最后装配即根据需要完成粘接或螺栓连接金属附件的装配工作，完成复合材料板簧的制作。2.根据权利要求1所述的一种汽车用复合材料板簧的制造工艺，其特征在于：所述的复合材料板簧为纤维增强热固性树脂基复合材料板簧。3.根据权利要求1所述的一种汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：周晓峰，李武成，朱正平，
申请(专利权)人：宁波华翔汽车纤维研发有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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