【技术实现步骤摘要】
一种动力电池减震底座
本技术涉减震底座
，具体为一种动力电池减震底座。
技术介绍
随着经济与科技的快速发展，人们在新能源技术上的到重大的突破，动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，在固定动力电池时通常会用一个专门的底座进行固定，但现在的底座大多都不具备减震的效果，在专利CN107339552A《一种减震底座》中只提供了减震的功能，但此专利不能对放置在底座中的元件的各个面进行保护，现在市面上的动力电池底座在使用时减震效果不好，不能对电池的各个面进行保护，无法满足实际工作中的需求，因此市面上迫切需要能改进动力电池减震底座结构的技术，来完善此设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种动力电池减震底座，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的动力电池底座在使用时减震效果不好，不能对电池的各个面进行保护的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种动力电池减震底座，包括座体、防撞条、减震孔、连接弹簧和缓冲条，所述座体的上端连接有旋转轴，且旋转轴上连接有盖板，所述盖板的下表面设置有上缓冲垫，且盖板的右端设置有连接...
【技术保护点】
1.一种动力电池减震底座，包括座体(1)、防撞条(6)、减震孔(8)、连接弹簧(10)和缓冲条(13)，其特征在于：所述座体(1)的上端连接有旋转轴(2)，且旋转轴(2)上连接有盖板(3)，所述盖板(3)的下表面设置有上缓冲垫(4)，且盖板(3)的右端设置有连接扣(5)，所述防撞条(6)设置在座体(1)的前后侧壁的内表面，且座体(1)的底板上设置有吸盘(7)，所述减震孔(8)设置在座体(1)底板上，座体(1)的底板的下表面设置有缓冲装置(9)，所述连接弹簧(10)镶嵌在座体(1)的左右体壁内部，且连接弹簧(10)的末端连接有防护板(11)，所述防护板(11)的表面设置有弹性...
【技术特征摘要】
1.一种动力电池减震底座，包括座体(1)、防撞条(6)、减震孔(8)、连接弹簧(10)和缓冲条(13)，其特征在于：所述座体(1)的上端连接有旋转轴(2)，且旋转轴(2)上连接有盖板(3)，所述盖板(3)的下表面设置有上缓冲垫(4)，且盖板(3)的右端设置有连接扣(5)，所述防撞条(6)设置在座体(1)的前后侧壁的内表面，且座体(1)的底板上设置有吸盘(7)，所述减震孔(8)设置在座体(1)底板上，座体(1)的底板的下表面设置有缓冲装置(9)，所述连接弹簧(10)镶嵌在座体(1)的左右体壁内部，且连接弹簧(10)的末端连接有防护板(11)，所述防护板(11)的表面设置有弹性凸块(12)，所述缓冲条(13)设置在减震孔(8)的内部。2.根据权利要求1所述的一种动力电池减震底座，其特征在于：所述上缓冲垫(4)内部为蜂窝状结构，且上缓冲垫(4)的面积与盖板(3)的面积相等。3.根据权利要求1所述的一种动力电池减震底座，其特征在于：所述防撞条(6)的竖向截面为弧形，且防撞条(6)等距离的设置在座体(1)的前后侧壁的内表面上。4.根据权利要求1所述的一种动力电池减震底座，其特征在于：所述吸盘(7)均匀的设置在座体(1)的下表面，且吸盘(7)分布的面积与座体(1)的下表面的面积相等。5.根据权利要求1所述的一种动力电池减...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾义恩，
申请(专利权)人：深圳崀途科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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