一种模拟飞机大角度转弯操控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种模拟飞机大角度转弯操控装置，架体的上端通过转轴固定连接有转动盘；转轴的靠近端部位置安装有上齿轮；转动盘通过连接螺栓与固定法兰相连接；固定法兰的外侧面上安装有手轮；转动盘的下边缘设置有翼板；翼板上固定安装有连接板；电位器安装在连接板的上端；电位器的输入端连接有下齿轮；下齿轮与上齿轮相齿合安装在一起；架体的下端部安装有转动球；转动球的下端固定安装有复位阻尼杆；复位阻尼杆上设置有伸缩杆；伸缩杆的下端固定安装有基座；基座上设置有安装孔。本实用新型专利技术的技术方案能够提供一种拆装方便、成本低、阻尼力变化平缓且模拟效果好模拟飞机大角度转弯操控装置。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟飞机大角度转弯操控装置
本技术涉及飞行模拟机械
，尤其涉及一种模拟飞机大角度转弯操控装置。
技术介绍
飞行模拟设备是为了使驾驶者的驾驶体验实现高保真度，在视觉感官上，模拟飞机驾驶外部情况，从而使飞行员判断出飞机的姿态、位置、高度、速度以及天气等情况，起到对驾驶员训练培训的效果，降低训练成本，加快训练速度。飞机在地面滑行时，是靠转向轮改变方向来转弯的，通常是前机轮用来转向的。飞机与地面接触的是起落架上的轮胎，主起落架起支撑和滚动滑行作用，前起落架起平衡和转向的作用。飞行员操作转向手轮，控制前起落架转向轮，就可以改变飞机的滑行方向。飞行模拟器转向手轮是模拟真实飞机地面转向操纵的装置，位于驾驶舱主驾驶一侧。当飞行员逆时针摇动手轮时，转向轮左偏，飞机向左转弯；当飞行员顺时针摇动手轮时，转向轮右偏，飞机向右转弯。转向手轮一般用于地面低速滑行时，飞机大角度转弯的操纵。一般使用弹簧连接手轮机构和底座，提供转动阻力。但弹簧提供的力变化较大，且手轮复位时容易产生摆动，模拟效果差。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种拆装方便、成本低、阻尼力变化平缓且模拟效果好模拟飞机大角度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模拟飞机大角度转弯操控装置，其特征在于：包括架体（1）、转轴（2）、上齿轮（3）、转动盘（4）、连接螺栓（5）、翼板（6）、电位器（7）、固定法兰（8）、手轮（9）、连接板（10）、下齿轮（11）、转动球（12）、复位阻尼杆（13）、伸缩杆（14）、基座（15）和安装孔（16），所述架体（1）的上端通过转轴（2）固定连接有转动盘（4）；所述转轴（2）的靠近端部位置安装有上齿轮（3）；所述转动盘（4）通过连接螺栓（5）与固定法兰（8）相连接；所述固定法兰（8）的外侧面上安装有手轮（9）；所述转动盘（4）的下边缘设置有翼板（6）；所述翼板（6）上固定安装有连接板（10）；所述电位器（7）安...

【技术特征摘要】
1.一种模拟飞机大角度转弯操控装置，其特征在于：包括架体（1）、转轴（2）、上齿轮（3）、转动盘（4）、连接螺栓（5）、翼板（6）、电位器（7）、固定法兰（8）、手轮（9）、连接板（10）、下齿轮（11）、转动球（12）、复位阻尼杆（13）、伸缩杆（14）、基座（15）和安装孔（16），所述架体（1）的上端通过转轴（2）固定连接有转动盘（4）；所述转轴（2）的靠近端部位置安装有上齿轮（3）；所述转动盘（4）通过连接螺栓（5）与固定法兰（8）相连接；所述固定法兰（8）的外侧面上安装有手轮（9）；所述转动盘（4）的下边缘设置有翼板（6）；所述翼板（6）上固定安装有连接板（10）；所述电位...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐舒青，
申请(专利权)人：安徽英釜航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34