一种网联车里程自动收费记录器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种网联车里程自动收费记录器，包括：里程表、读卡器、计费器；所述里程表设置在壳体前端外壁上的中间位置，且里程表与壳体通过嵌入方式相连接；所述读卡器设置在壳体前端外壁上的中间位置，且读卡器与壳体通过嵌入方式相连接；所述显示屏设置在壳体前端右侧的外壁上，且显示屏与壳体通过嵌入方式相连接；所述计费器设置在壳体前端右侧的外壁上，且计费器与壳体通过嵌入方式相连接。通过对里程表、计费器及读卡器的改进，具有行驶里程及收费金额显示功能，便于租赁者随时查看，以及具备可自动缴费功能等优点，从而有效的解决了本实用新型专利技术在背景技术一项中提出的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】
一种网联车里程自动收费记录器
本技术涉及网联车
，更具体的说，尤其涉及一种网联车用的里程自动收费记录器。
技术介绍
随着社会的不断进步，电动网联车的出现极大的方便了人们的出行以及对环境的保护，许多城市中以临时租赁的共享汽车方式达成共同乘用，分享用车效益、减少能源浪费，提升环保的效益，因此如何对共享汽车的临时租赁进行收费是目前网联车技术中主要探讨的问题之一。由于目前对网联车临时租赁收费功能的设计还尚不完善，导致租赁人员使用结束后需到临近的指定收费点进行缴费，从而造成租赁人员使用不便并且缴费点过多，同时增加了建设成本等。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种可以在网联车内根据行驶里程进行自动收费的记录器，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种网联车里程自动收费记录器，以解决上述
技术介绍
中提出的目前对网联车临时租赁收费功能的设计还尚不完善，导致租赁人员使用结束后需到临近的指定收费点进行缴费，从而造成租赁人员使用不便并且缴费点过多，同时增加了建设成本等问题和不足。为实现上述目的，本技术提供了一种网联车里程自动收费记录器，由以下具体技术手段所达成：一种网联车里程自动收费记录器，包括：壳体、顶盖、控制键、里程表、读卡器、显示屏、计费器、处理模块；所述顶盖设置在壳体的上部，且顶盖与壳体通过螺栓固定方式相连接；所述控制键设置在壳体前端右侧的外壁上，且控制键与壳体通过嵌入方式相连接；所述里程表设置在壳体前端外壁上的中间位置，且里程表与壳体通过嵌入方式相连接；所述读卡器发置在壳体前端外壁上的中间位置，且读卡器与壳体通过嵌入方式相连接；所述显示屏设置在壳体前端右侧的外壁上，且显示屏与壳体通过嵌入方式相连接；所述计费器设置在壳体前端右侧的外壁上，且计费器与壳体通过嵌入方式相连接；所述处理模块设置在壳体的内部，且处理模块与壳体通过固定方式相连接。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种网联车里程自动收费记录器所述壳体的前端正视为长方形，且壳体俯视为内部开设有凹槽的矩形状。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种网联车里程自动收费记录器所述控制键包括开关键与付费确认键，且控制键与处理模块之间电连。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种网联车里程自动收费记录器所述里程表为数字显示式里程表，且里程表与处理模块之间电连。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种网联车里程自动收费记录器所述读卡器为IC卡读卡器，且读卡器与处理模块之间电连。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种网联车里程自动收费记录器所述显示屏为数字式余额显示屏，且显示屏与处理模块之间电连。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种网联车里程自动收费记录器所述处理模块的内部设置有控制单元、运算单元及缴费单元，且处理模块与计费器之间电连。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：1、本技术一种网联车里程自动收费记录器，利用里程表配合计费器可以方便租赁者随时查看行驶里程以及当前的收费金额。2、本技术一种网联车里程自动收费记录器，通过将充值IC卡由读卡器处插入，在租赁结束后可通过付费确认键结合计费器显示的收费金额进行自动缴费，从而解决了租赁者需到指定缴费点进行缴费，导致使用不便以及缴费点较多所带来的成本过高的问题。3、本技术通过对里程表、计费器及读卡器的改进，具有行驶里程及收费金额显示功能，便于租赁者随时查看，以及具备可自动缴费功能等优点，从而有效的解决了本技术在
技术介绍
一项中提出的问题和不足。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的内部结构示意图；图3为本技术的运行结构示意图。图中：壳体1、顶盖2、控制键3、里程表4、读卡器5、显示屏6、计费器7、处理模块8。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参见图1至图3，本技术提供一种网联车里程自动收费记录器的具体技术实施方案：一种网联车里程自动收费记录器，包括：壳体1、顶盖2、控制键3、里程表4、读卡器5、显示屏6、计费器7、处理模块8；顶盖2设置在壳体1的上部，且顶盖2与壳体1通过螺栓固定方式相连接；控制键3设置在壳体1前端右侧的外壁上，且控制键3与壳体1通过嵌入方式相连接；里程表4设置在壳体1前端外壁上的中间位置，且里程表4与壳体1通过嵌入方式相连接；读卡器5设置在壳体1前端外壁上的中间位置，且读卡器5与壳体1通过嵌入方式相连接；显示屏6设置在壳体1前端右侧的外壁上，且显示屏6与壳体1通过嵌入方式相连接；计费器7设置在壳体1前端右侧的外壁上，且计费器7与壳体1通过嵌入方式相连接；处理模块8设置在壳体1的内部，且处理模块8与壳体1通过固定方式相连接。具体的，壳体1的前端正视为长方形，且壳体1俯视为内部开设有凹槽的矩形状。具体的，控制键3包括开关键与付费确认键，且控制键3与处理模块8之间电连。具体的，里程表4为数字显示式里程表，且里程表4与处理模块8之间电连，并且结合图2所示里程表4位于读卡器5上方。具体的，读卡器5为IC卡读卡器，且读卡器5与处理模块8之间电连。具体的，显示屏6为数字式余额显示屏，且显示屏6与处理模块8之间电连，并且结合图2所示显示屏6位于计费器7的下方。具体的，处理模块8的内部设置有控制单元、运算单元及缴费单元，且处理模块8与计费器7之间电连。具体实施步骤：首先将该装置的壳体1安装在网联车的控制台上的指定位置，并通过控制键3上的开关键开机，然后使用者将充值的IC卡由读卡器7中插入，并通过显示屏6查看卡内余额，在行驶过程中由里程表4记录行驶路程，同时计费器7显示出当前里程的收费金额，以便租赁者随时查看当前信息，最后使用结束后租赁者根据计费器7所显示的缴费数值按下控制键3上的付费确认键即可由IC卡中扣取所需金额，完成自动收费，从而解决了租赁者需到指定缴费点才能缴费所带来的不便问题。综上所述：该一种网联车里程自动收费记录本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种网联车里程自动收费记录器，包括：壳体(1)、顶盖(2)、控制键(3)、里程表(4)、读卡器(5)、显示屏(6)、计费器(7)、处理模块(8)；其特征在于：所述顶盖(2)设置在壳体(1)的上部，且顶盖(2)与壳体(1)通过螺栓固定方式相连接；所述控制键(3)设置在壳体(1)前端右侧的外壁上，且控制键(3)与壳体(1)通过嵌入方式相连接；所述里程表(4)设置在壳体(1)前端外壁上的中间位置，且里程表(4)与壳体(1)通过嵌入方式相连接；所述读卡器(5)设置在壳体(1)前端外壁上的中间位置，且读卡器(5)与壳体(1)通过嵌入方式相连接；所述显示屏(6)设置在壳体(1)前端右侧的外壁上，且显示屏(6)与壳体(1)通过嵌入方式相连接；所述计费器(7)设置在壳体(1)前端右侧的外壁上，且计费器(7)与壳体(1)通过嵌入方式相连接；所述处理模块(8)设置在壳体(1)的内部，且处理模块(8)与壳体(1)通过固定方式相连接。

【技术特征摘要】
1.一种网联车里程自动收费记录器，包括：壳体(1)、顶盖(2)、控制键(3)、里程表(4)、读卡器(5)、显示屏(6)、计费器(7)、处理模块(8)；其特征在于：所述顶盖(2)设置在壳体(1)的上部，且顶盖(2)与壳体(1)通过螺栓固定方式相连接；所述控制键(3)设置在壳体(1)前端右侧的外壁上，且控制键(3)与壳体(1)通过嵌入方式相连接；所述里程表(4)设置在壳体(1)前端外壁上的中间位置，且里程表(4)与壳体(1)通过嵌入方式相连接；所述读卡器(5)设置在壳体(1)前端外壁上的中间位置，且读卡器(5)与壳体(1)通过嵌入方式相连接；所述显示屏(6)设置在壳体(1)前端右侧的外壁上，且显示屏(6)与壳体(1)通过嵌入方式相连接；所述计费器(7)设置在壳体(1)前端右侧的外壁上，且计费器(7)与壳体(1)通过嵌入方式相连接；所述处理模块(8)设置在壳体(1)的内部，且处理模块(8)与壳体(1)通过固定方式相连接。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟翔，钟楚彦，李涛，方紫珅，龚国庆，张振扬，
申请(专利权)人：湖南大学，
类型：新型
国别省市：湖南,43